從目前來看，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟破裂已不是不可能，當(dāng)然西川廣人會(huì)在多久離開日產(chǎn)或許只是時(shí)間問題，當(dāng)然雷諾和FCA的合并仍在“死灰復(fù)燃”。

此前雷諾和FCA試圖合并一事，讓雷諾日產(chǎn)兩家公司之間的長期不可協(xié)調(diào)徹底的暴露出來，同時(shí)也始長達(dá)20年的聯(lián)盟面臨破裂的風(fēng)險(xiǎn)。

上周，由于雷諾董事會(huì)未能就收購做出決定，F(xiàn)CA撤銷了與雷諾合并的提議。雷諾董事會(huì)一份聲明中表示，該公司董事會(huì)“無法做出決定，因?yàn)榉▏�政府代表要求將投票推遲到稍后的一個(gè)委員會(huì)進(jìn)行�！狈▏�政府則稱，F(xiàn)CA和雷諾的合并還需要一段時(shí)間，以爭取日產(chǎn)的同意。

從目前來看，日產(chǎn)已經(jīng)成為FCA與雷諾合并的最大阻礙。

風(fēng)波過后

據(jù)路透社援引幾位知情人士透露，F(xiàn)CA和雷諾之間并未放棄，仍在尋找重振兩家公司合并的方案，并爭取獲得日產(chǎn)的批準(zhǔn)。

據(jù)兩名了解日產(chǎn)想法的人士表示，日產(chǎn)準(zhǔn)備敦促雷諾大幅減持其在日產(chǎn)43．4％的股份，以換取其對(duì)FCA與雷諾結(jié)盟的支持。

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)有20年之久，雙方交叉持股，雷諾持有日產(chǎn)43％投票權(quán)的股份，日產(chǎn)持有雷諾15％的無投票權(quán)股份。長久以來，日產(chǎn)一直試圖削弱雷諾的控制權(quán)，其認(rèn)為這種不平等的合作關(guān)系會(huì)讓規(guī)模較小的雷諾對(duì)日產(chǎn)擁有更大的影響力，特別是法國政府在其中的角色更讓人擔(dān)憂。

據(jù)CNBC報(bào)道，法國財(cái)政和經(jīng)濟(jì)部長勒梅爾（Bruno Le Maire）表示，法國將實(shí)施一項(xiàng)戰(zhàn)略，以加強(qiáng)雷諾和日產(chǎn)之間脆弱的聯(lián)盟關(guān)系。

“這一戰(zhàn)略的核心是加強(qiáng)雷諾和日產(chǎn)之間的聯(lián)盟，”勒梅爾表示�！叭缓笪覀儗⒖纯词欠窨赡苓M(jìn)行整合。我們都意識(shí)到汽車行業(yè)的整合很有必要，F(xiàn)CA與雷諾的合并是一個(gè)非常有趣提議，但這只是第二步，第一步必須雷諾－日產(chǎn)聯(lián)盟的強(qiáng)化�！�

雖然目前來看，無論是法國政府還是雷諾都更傾向于實(shí)現(xiàn)FCA的提議，雙方合并將締造一家年產(chǎn)870萬輛汽車的制造商，業(yè)務(wù)將遍及各大關(guān)鍵地區(qū)、汽車市場和技術(shù)領(lǐng)域，并且每年可節(jié)省50億歐元（合56億美元），而日產(chǎn)和三菱有望每年獲得額外10億歐元的協(xié)同效應(yīng)。

就在FCA撤回對(duì)雷諾的合并要約之后，F(xiàn)CA指責(zé)法國政府目前其政治條件并不存在讓聯(lián)盟成立并且能夠順利進(jìn)行的條件。據(jù)知情人士透露，法國政府的干預(yù)合并是失敗的原因之一，當(dāng)然，雷諾與日產(chǎn)的長期緊張關(guān)系也被認(rèn)為是一個(gè)問題。

據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa）表示，雙方合作伙伴必須穩(wěn)定和加強(qiáng)聯(lián)盟，“這是我們需要做的事情。這是最重要的事情。”

無聲的博弈

上周，法國政府在推遲與雷諾與菲亞特合并決議后，同樣指出合并需要日產(chǎn)的明確支持。此前日產(chǎn)董事會(huì)的兩名代表在FCA與雷諾的非正式投票中棄權(quán)，這促使法國要求更多時(shí)間與日產(chǎn)商談，以獲得支持。

迅速與之回應(yīng)的是，雷諾方面向西川廣人發(fā)出了一封信函，表明雷諾打算在6月25日的日產(chǎn)股東大會(huì)上就調(diào)整計(jì)劃投棄權(quán)票。日產(chǎn)已請(qǐng)求股東在此次會(huì)議上確立董事會(huì)提名委員會(huì)及董事會(huì)薪酬和審計(jì)委員會(huì)。這是該公司在日產(chǎn)前董事長戈恩（Carlos Ghosn）被罷免之后采取的公司治理調(diào)整措施的一部分。

雷諾則對(duì)日產(chǎn)改革其陷入困境的公司治理計(jì)劃，即在提名、薪酬和審計(jì)方面設(shè)立三個(gè)委員會(huì)，做出了反對(duì)。雷諾董事長塞納德在給西川廣人的一封信中表示，雷諾理解日產(chǎn)改善治理的愿望，但所謂的三家委員會(huì)制度“不應(yīng)成為針對(duì)日產(chǎn)最大股東的工具”。雷諾對(duì)三家委員會(huì)未來的組成以及日產(chǎn)董事會(huì)的權(quán)力將如何移交給這些委員會(huì)感到擔(dān)憂。

西川廣人表示，塞納德的信是在一個(gè)“非常艱難的過程”中發(fā)的，令人意外，并促使各方全力以赴說服雷諾改變主意。西川廣人強(qiáng)調(diào)，治理改革是日產(chǎn)“不能錯(cuò)過的”。

盡管雷諾沒有提供談判的空間，但西川廣人似乎認(rèn)為，這只是兩家公司之間又一場權(quán)力較量的開始。他表示，他將“竭盡全力”說服雷諾支持治理改革。而接近塞納德的人士也強(qiáng)調(diào)，這封信標(biāo)志著雙方新一輪談判的開始。

塞納德自去年接替戈恩擔(dān)任雷諾董事長后，一直在試圖恢復(fù)與日產(chǎn)的關(guān)系，因此曾認(rèn)同日產(chǎn)的“三個(gè)委員會(huì)”的改革方案。但在雷諾態(tài)度的180度大轉(zhuǎn)彎，意味著聯(lián)盟的日常運(yùn)作和合作又開始“明顯惡化”。

西川廣人補(bǔ)充稱，去年11月戈恩被捕的事件已近影響到了整個(gè)集團(tuán)的員工，聯(lián)盟的價(jià)值不應(yīng)該被此事抹去�！袄字Z日產(chǎn)聯(lián)盟不只是一個(gè)交叉持股或董事會(huì)成員交換的結(jié)構(gòu)，而是合作和價(jià)值創(chuàng)造的‘搖籃’，我非常確信，我們需要解決這個(gè)問題，我們會(huì)解決的。”

西川廣人的麻煩

西川廣人也在近日少有地批評(píng)雷諾，稱雷諾拒絕支持他所提出的公司治理調(diào)整計(jì)劃“最令人遺憾”。西川廣人表示，這一調(diào)整已在日產(chǎn)董事會(huì)內(nèi)部進(jìn)行了深入討論，也得到了日產(chǎn)所有董事會(huì)成員的批準(zhǔn)，包括雷諾自己提名的董事會(huì)成員。他還稱，日產(chǎn)認(rèn)為雷諾在這一問題上的新立場最令人感到遺憾，因?yàn)檫@種立場與公司改善企業(yè)治理而采取的措施相反。

西川廣人署名的日產(chǎn)汽車聲明并不多見，而且西川廣人一般來說會(huì)避免對(duì)他在雷諾的合作伙伴做出直接批評(píng)。

在股東大會(huì)上，一項(xiàng)提議必須得到占日產(chǎn)多數(shù)股份的股東投票，否則就無法表決。且若要提議得到通過，投票的股東中必須有三分之二予以支持。如果雷諾堅(jiān)持到底，而且其他股東也選擇棄權(quán)，那么將無法達(dá)到股東參與投票的門檻。不過，接近雷諾的人士稱，塞納德的這份信函意在開啟與日產(chǎn)之間的磋商，而不是表明最終立場。

除了與雷諾之間的關(guān)系再度惡化之外，西川廣人自身也深陷泥潭。

據(jù)日本雜志《文藝春秋》報(bào)道，日產(chǎn)汽車前代表董事雷格·凱利（Greg Kelly）表示，西川廣人2013年在出售與薪酬掛鉤的股票時(shí)違規(guī)，這讓他獲得了更高的收益。

凱利稱，當(dāng)股票獎(jiǎng)勵(lì)的執(zhí)行日期由5月14日改為5月22日時(shí)，西川廣人預(yù)計(jì)額外獲利4，700萬日元（合43萬美元）。在此期間日產(chǎn)股價(jià)上漲約10％，西川廣人讓日產(chǎn)為其支付購買房子的費(fèi)用。對(duì)此，西川廣人否認(rèn)他使用公司資金購買他的房子，并在周一告訴記者，“我是用自己的錢買的�！�

去年11月，凱利與戈恩涉嫌財(cái)務(wù)違規(guī)而被東京檢方逮捕。凱利在接受《文藝春秋》采訪質(zhì)疑為什么日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人與整個(gè)案件密切相關(guān)，但卻沒有遭到起訴，這是在尋求“例外”，在凱利看來，西川廣人完全了解戈恩的薪酬。

英國《金融時(shí)報(bào)》曾揭露過一份日產(chǎn)2012年的雇傭協(xié)議，上面顯示西川廣人曾批準(zhǔn)了戈恩擔(dān)任“名譽(yù)董事長”，期限為10年。據(jù)彭博社看到的文件，戈恩將一次性獲得4000萬美元，以及440萬美元年薪以擔(dān)任顧問和名譽(yù)主席。他還將獲得日產(chǎn)擁有的三處房產(chǎn)的所有權(quán)、黎巴嫩供應(yīng)商Rymco的股份，以及日產(chǎn)橫濱總部等辦公室的使用權(quán)。而這份雇傭協(xié)議恰好就是由西川廣人和凱利簽署的。

凱利是日產(chǎn)的董事會(huì)成員也是戈恩的盟友，自被抓以來，其一直保持沉默，也面臨著日本檢方的指控。

在戈恩被捕后，對(duì)于目前這位日產(chǎn)現(xiàn)任CEO的“指控”一直并未停止，西川廣人曾在今年1月份曾表示在解決公司問題后，他將盡快離職。但從目前來看，西川廣人并未有離開日產(chǎn)的打算。

從目前來看，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟破裂已不是不可能，當(dāng)然西川廣人會(huì)在多久離開日產(chǎn)或許只是時(shí)間問題，當(dāng)然雷諾和FCA的合并仍在“死灰復(fù)燃”。

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