救市新政來(lái)了！6月2日下午，廣深兩城相繼發(fā)布公告為汽車(chē)限購(gòu)松綁。

今明兩年，廣州和深圳分別新增10萬(wàn)和8萬(wàn)個(gè)車(chē)牌指標(biāo)，此前廣深將放開(kāi)汽車(chē)搖號(hào)的傳聞終于實(shí)錘。這也是全國(guó)最先實(shí)施汽車(chē)消費(fèi)刺激新政的兩個(gè)城市。其余限牌城市目前暫未跟進(jìn)。

根據(jù)發(fā)改委等部委的相關(guān)意見(jiàn)稿，這項(xiàng)提振汽車(chē)消費(fèi)的新政將有望在其他限牌地區(qū)擴(kuò)散，而下一個(gè)城市是誰(shuí)？

搖號(hào)難度仍然很大

根據(jù)廣州和深圳發(fā)布的通告，2019年、2020年兩地將總共新增18萬(wàn)個(gè)車(chē)牌指標(biāo)。

其中，廣州市從2019年6月至2020年12月增加10萬(wàn)個(gè)中小客車(chē)增量指標(biāo)，增加的額度原則上按1:1比例分別配置普通車(chē)競(jìng)價(jià)指標(biāo)和節(jié)能車(chē)搖號(hào)指標(biāo)；單位指標(biāo)和個(gè)人指標(biāo)的配置比例與現(xiàn)行調(diào)控政策單位和個(gè)人增量指標(biāo)配置比例一致，即單位和個(gè)人分別占增加配置額度的10%、90%。

深圳自2019年6月起，在原定每年普通小汽車(chē)增量指標(biāo)配置額度為8萬(wàn)個(gè)的調(diào)控目標(biāo)基礎(chǔ)上，2019 年至2020年每年增加投放普通小汽車(chē)增量指標(biāo)4萬(wàn)個(gè)(個(gè)人指標(biāo)占88%，企業(yè)指標(biāo)占12%)， 其中，1萬(wàn)個(gè)采取搖號(hào)方式配置，3萬(wàn)個(gè)采取競(jìng)價(jià)方式配置。2019年增加的4萬(wàn)個(gè)指標(biāo)按月平均分配到2019年6-12月，2020 年增加的4萬(wàn)個(gè)指標(biāo)按月平均分配到全年12個(gè)月。

廣深兩市個(gè)人普通車(chē)搖號(hào)中簽率近年持續(xù)走低。廣州今年5月共765565個(gè)人搶4500個(gè)指標(biāo)，相當(dāng)于170人搶一個(gè)號(hào)。深圳今年5月共1230909人參與搖2933個(gè)號(hào)，相當(dāng)于419人搶一塊車(chē)牌。

根據(jù)今年4月份的拍牌情況，廣州年化個(gè)人申請(qǐng)率為7.16%，如果指標(biāo)增加50%，則中簽率的比例約為10%左右，也就是要排隊(duì)10年才能搖號(hào)中簽，搖號(hào)難度仍然很大，預(yù)計(jì)絕大部分急迫購(gòu)車(chē)的群體仍會(huì)選擇拍牌照。中簽率更低的深圳尤甚。

廣深拍牌價(jià)格將回落

受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩影響，汽車(chē)消費(fèi)持續(xù)走低，新車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)下跌。最新數(shù)據(jù)顯示，4月份國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降16.9%，1-4月累計(jì)銷(xiāo)量同比下降11.9%。如何提振汽車(chē)消費(fèi)，是當(dāng)下行政干預(yù)的重要目的。

今年1月，國(guó)家發(fā)改委等10部委聯(lián)合發(fā)布進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)實(shí)施方案的相關(guān)意見(jiàn)稿，希望汽車(chē)限購(gòu)城市上調(diào)新車(chē)車(chē)牌指標(biāo)，且計(jì)劃禁止地方政府發(fā)布新的汽車(chē)限購(gòu)政策。

4月份傳出的發(fā)改委《推動(dòng)汽車(chē)、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（2019-2020年）征求意見(jiàn)稿》，更給出了具體的方案：已限購(gòu)地方2019年和2020年車(chē)牌增量指標(biāo)數(shù)量須在2018年基礎(chǔ)上分別增加50%、100%，同時(shí)明確嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車(chē)限購(gòu)規(guī)定。

5月，廣東率先作出響應(yīng)，計(jì)劃要求廣州、深圳市全面增加車(chē)牌指標(biāo)。此番廣深雙雙發(fā)布新政，正是對(duì)此的回應(yīng)。

目前這兩地的拍牌價(jià)格均處于高位，增加指標(biāo)后，拍牌價(jià)格應(yīng)有一定回落。

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，廣州過(guò)去幾年拍牌最低價(jià)為2萬(wàn)元左右，最高為5.7萬(wàn)元，上個(gè)月為42846元，未來(lái)有望回落到3萬(wàn)多元；深圳過(guò)去幾年拍牌最低價(jià)為2萬(wàn)元，最高在9.5萬(wàn)元，上個(gè)月均價(jià)為69873元，未來(lái)價(jià)格或回落到5萬(wàn)多元，大幅下降的可能性很小。

九省市指標(biāo)有望增量百萬(wàn)？

目前，全國(guó)已有北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、石家莊、貴陽(yáng)、海南等9個(gè)省/市實(shí)行汽車(chē)號(hào)牌限購(gòu)政策，目前只有廣、深兩地給政策松綁，其余省市暫未跟進(jìn)。

根據(jù)《推動(dòng)汽車(chē)、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（2019-2020年）征求意見(jiàn)稿》，已限購(gòu)地區(qū)2019年和2020年車(chē)牌增量指標(biāo)數(shù)量須比2018年分別增加50%、100%，如今已開(kāi)先河的廣深提供了借鑒作用，在汽車(chē)消費(fèi)持續(xù)走低的背景下，未來(lái)其他省市很可能跟進(jìn)松綁限牌政策。

今明兩年廣州、深圳總共增加18萬(wàn)個(gè)指標(biāo)，若按照廣深的放松比例，國(guó)內(nèi)所有限牌城市2019年增加50%的牌照發(fā)放，則有望總共增加35萬(wàn)個(gè)指標(biāo)，今明兩年的總增量將達(dá)100萬(wàn)個(gè)左右，也就是說(shuō)增加100萬(wàn)輛左右乘用車(chē)銷(xiāo)量，對(duì)提振銷(xiāo)量將產(chǎn)生一定作用。

不過(guò)，7月1日起國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國(guó)十余個(gè)地區(qū)正式實(shí)施，屆時(shí)整個(gè)行業(yè)將面臨重大考驗(yàn)。