1. 自動駕駛又不安全了！特斯拉GPS系統(tǒng)可被攻擊

日前，據(jù)海外媒體報道，以色列一家網(wǎng)絡(luò)安全公司Regulus Cyberr經(jīng)測試發(fā)現(xiàn)，利用“無線和遠程方式”可攻擊特斯拉Model 3的GPS系統(tǒng)，使車輛駕駛輔助功能、空氣懸架工作異常，出現(xiàn)突然降速或轉(zhuǎn)向偏離主干道情況。Regulus Cyber公司是首家關(guān)注汽車、移動設(shè)備和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施智能傳感器安全的公司，其在針對全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)接收器易受到欺騙技術(shù)攻擊的威脅研究中發(fā)現(xiàn)，特斯拉汽車就易受到該威脅。Regulus Cyber研究人員發(fā)現(xiàn)，當兩輛車激活A(yù)utopilot駕駛輔助功能后，利用關(guān)鍵任務(wù)遠程信息處理、傳感器融合和導(dǎo)航功能中的漏洞，可輕易通過無線和遠程方式對特斯拉的GPS接收器進行欺騙攻擊，導(dǎo)致該車突然開始減速，并在主干道上急轉(zhuǎn)彎。值得一提的是，此次測試還有一個意想不到的發(fā)現(xiàn)，因為特斯拉的導(dǎo)航系統(tǒng)與空氣懸架系統(tǒng)之間存在聯(lián)系，受到入侵時車輛會誤認為車在各種地形形式，并突然改變其空氣懸架高度。

2. 雷諾日產(chǎn)宣布加入谷歌自動駕駛“陣營”

6月20日，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟宣布與谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo簽署獨家協(xié)議，合作開發(fā)無人駕駛移動出行服務(wù)，供法國、日本及絕大部分亞洲地區(qū)使用。Waymo表示，這是其第一次與汽車制造商簽署技術(shù)分享協(xié)議，旨在通過分享雙方的自動駕駛技術(shù)和服務(wù)合作共贏。換句話來說，在與雷諾日產(chǎn)的合作中，Waymo將更多的扮演一家技術(shù)和服務(wù)提供商，而這些技術(shù)和服務(wù)將可以被其他車企用以研發(fā)他們自己的自動駕駛車輛。但兩家公司均表示，本次合作沒有擴展到中國市場。

3. 6家車企，24臺車獲道路測試通知書！自動駕駛車在廣州上路啦

近日，廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運營中心成立暨首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試授牌活動在白云國際會議中心舉行。廣州首批開放測試道路路段與道路定級發(fā)布，共有測試道路33條，總里程達45.644公里，這標志著廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試進入了一個新階段。廣州市政府有關(guān)負責人指出，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搶占汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口。廣州市將牢牢把握粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重大契機，創(chuàng)新開展廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車的5G測試示范應(yīng)用，打造全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的示范引領(lǐng)區(qū)。

從廣州市交通運輸局獲悉，廣汽集團、文遠知行、小馬智行、景騏、裹動智駕、深蘭科技等六家企業(yè)共24臺車輛獲得廣州市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書。

4. 長沙為5家企業(yè)發(fā)放49張自動駕駛路測牌照，百度獲長沙45張

6月21日下午消息，在人工智能政策及智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試規(guī)則體系新聞發(fā)布會上，長沙市政府頒布了《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則（試行）V2.0》（以下簡稱《細則V2.0》），并頒發(fā)了49張自動駕駛測試牌照。其中百度Apollo獲得45張自動駕駛測試牌照，百度在長沙正式開啟大規(guī)模測試，為2019年的無人駕駛載客運營做好政策和技術(shù)準備。至此，百度累計獲得全國各地政府頒發(fā)的牌照數(shù)量超百張。據(jù)了解，不同于一般城市測試許可的是，長沙市將允許“載人測試”，即在法律規(guī)定的條件下允許第三方乘客搭乘智能網(wǎng)聯(lián)汽車，Robotaxi即將迎來真正的乘客。

5. 車聯(lián)網(wǎng)頻率三年免費，自動駕駛產(chǎn)業(yè)化提速

6月20日，國家發(fā)改委、財政部發(fā)布通知稱，為鼓勵新技術(shù)新業(yè)務(wù)的發(fā)展，對5905-5925MHz頻段車聯(lián)網(wǎng)直連通信系統(tǒng)頻率占用費標準實行“頭三年免收”優(yōu)惠政策，即自頻率使用許可證發(fā)放之日起，第一至第三年免收無線電頻率占用費，第四年及以后按照國家規(guī)定的收費標準收取頻率占用費。業(yè)內(nèi)人士認為，車聯(lián)網(wǎng)頻率三年免費可以看作是為無人駕駛發(fā)展提供便利政策，有利于降低未來自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化落地的門檻。

6. Zenuity將為吉利提供服務(wù)

6月20日，自動及輔助駕駛軟件公司Zenuity正式宣布成為浙江吉利集團指定供應(yīng)商。Zenuity將通過瑞典科技集團Veoneer，向吉利旗下各汽車品牌提供所需的自動及輔助駕駛技術(shù)，并可同時向其他汽車公司及出行服務(wù)商家出售其技術(shù)。資料顯示，Zenuity成立于2017年4月，是由吉利收購的沃爾沃汽車與Veoneer各自持股50%的合資公司，該公司總部位于瑞典哥德堡，在德國慕尼黑、中國上海等地擁有分公司，在全球范圍內(nèi)共有超過600名員工。

7. IIHS調(diào)查發(fā)現(xiàn)：系統(tǒng)名稱致司機對自動駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)生誤解

據(jù)國外媒體報道，美國公路安全保險協(xié)會(Insurance Institute for Highway Safety，簡稱：IIHS)本周四發(fā)布的一項調(diào)查顯示，許多汽車消費者對如何使用特斯拉的Autopilot 駕駛員輔助技術(shù)存在誤解。

在這次調(diào)查中，當被問及自動駕駛輔助系統(tǒng)的安全性時，48%的受訪者認為使用此類系統(tǒng)時把手從方向盤上拿開是安全的�？梢�，大部分的被調(diào)查者認為，在這項技術(shù)的幫助下，司機可以看風景、看書或使用手機是安全的。同時，6%的被調(diào)查者認為開車時睡覺是安全的。IIHS在一份聲明中表示，“汽車制造商為這些系統(tǒng)使用的名稱，可能會向司機發(fā)送錯誤的信息，讓他們意識到這些系統(tǒng)的安全性可能會非常安全�！睂Υ�，IIHS總裁戴維-哈基表示，汽車消費者可能誤解了術(shù)語，因為這些誤解再加上夸張的廣告宣傳和千奇百怪的名稱，使得消費者認為駕駛輔助系統(tǒng)能做更多。這種情況在一定程度上，會給司機和乘客帶來不必要的風險，也對自動駕駛技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生負面影響。

8. Cruise推出可視化平臺Webviz

為了將所有數(shù)據(jù)充分利用，Cruise通過一次黑客馬拉松，創(chuàng)建了一個名為Webviz的開源數(shù)據(jù)可視化平臺。其他無人駕駛公司提供的平臺主要為無人駕駛的進程提供可視化，但Cruise將這個開源應(yīng)用提供給所有在機器人領(lǐng)域的工作者。有了Webviz，工程師們就能理解無人駕駛汽車的數(shù)據(jù)，分析汽車正在做什么，并決定汽車的駕駛方式，以及如何應(yīng)對各種狀況。盡管它配備了專門的無人駕駛汽車視角，但Cruise表示任何機器人社區(qū)的工作人員都能使用它。

9. 加快推進5G建設(shè)，成都高新區(qū)今年將建1500個5G基站

從成都高新區(qū)獲悉，在今年前5個月建設(shè)292個5G基站的基礎(chǔ)上，成都高新區(qū)加快5G建設(shè)，年底前預(yù)計將建設(shè)1500個以上5G基站。小編了解到，因為技術(shù)要求，5G基站建設(shè)密度將是4G基站密度的1.5-2倍，因此充分利用各類公共資源對建好5G基站至關(guān)重要�！霸诨�礎(chǔ)建設(shè)方面，我們將繼續(xù)做好共享、電力配套等方面工作�！背啥几咝聟^(qū)經(jīng)濟運行局相關(guān)負責人介紹，將進一步開放燈桿、公共區(qū)域等公共資源，推動“共享燈桿”“智慧燈桿”落地，逐步開放現(xiàn)有國有電力設(shè)施，做好基站電力、管道配套規(guī)劃等。

10. 奔馳與德國電信和愛立信合作，建設(shè)全球首個用于汽車生產(chǎn)的5G移動網(wǎng)絡(luò)

據(jù)外媒報道，奔馳汽車（Mercedes-Benz Cars）正與德國電信（Telefonica Deutschland）和網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商愛立信合作，在其位于辛德芬根（Sindelfingen）的“56號工廠”建設(shè)全球首個用于汽車生產(chǎn)的5G移動網(wǎng)絡(luò)。作為一個占地面積超過20000平方米的創(chuàng)新項目的一部分，5G移動通信標準正在首次投入生產(chǎn)運行。在那里獲得的經(jīng)驗將積極納入其他工廠今后的執(zhí)行計劃。通過實現(xiàn)這一里程碑，合作伙伴將確保未來5G標準成為德國工業(yè)基地的現(xiàn)實。5G網(wǎng)絡(luò)由電信公司Telefonica Deutschland與網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商愛立信合作安裝。一旦安裝和調(diào)試完成，該網(wǎng)絡(luò)將由奔馳汽車公司運營。