北汽新能源進退維谷
由于新能源以及自主品牌的市場競爭力薄弱，據(jù)悉，北汽集團正在進行重大調整，北汽股份將吸收合并北汽藍谷新能源，具體是北京紳寶與北汽藍谷新能源合并，并啟用全新“BEIJING”品牌，新品牌將啟用全新標志替代原有車標。有消息稱，此次合并，由原來傳言的北汽藍谷新能源主導，變成為由北京紳寶主導。
有消息稱，在合并整合的過程中，北汽藍谷新能源營銷公司的人員對此很不滿，有可能發(fā)生的雙發(fā)內斗，或許會增加內耗，這些都給兩家公司的合并前景增加了變數(shù)。
從北汽集團層面考慮，兩者之間的合并勢在必行。事實上，從去年開始，北汽集團管理層，就曾表示，集團正考慮重大調整，將電車、混動、油車力量進行資源整合。接下來，要“對北汽藍谷新能源和北京汽車旗下的主要產品品牌及相關研發(fā)生產資源進行清理和整合”。下一步重頭戲或將是北汽新能源和北汽股份汽車研究院的合并。
而在業(yè)內看來，事實上兩者合并也確有可行之處。北京紳寶雖然近年來發(fā)展不順，但是其中高端的定位和資源，可以利用這些余熱給北汽藍谷新能源引流。并且，北京紳寶的生產線和銷售渠道，也會是北汽藍谷新能源的一個助力。
眼下，受行業(yè)整體發(fā)展放緩和消費需求變化的影響，新能源汽車行業(yè)發(fā)展增速必將暫時放緩。而合資品牌、造車新勢力以及豪華品牌也陸續(xù)上市新能源汽車產品尤其是純電動汽車產品，將進一步使增速放緩的新能源汽車行業(yè)競爭更加激烈。
北汽藍谷新能源這樣一個典型依靠政府、政策以及補貼的的新能源車企，當市場對其提出更高要求尤其是面對日益成熟的汽車消費群體，該如何破局，或成為該企業(yè)面臨的重要挑戰(zhàn)之一。
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