投后估值78億元，特來電擬引進鼎暉投資、國調基金等入股

12月16日，特來電母公司特銳德發(fā)布公告稱，特來電擬通過增資擴股方式引進戰(zhàn)略投資者。本次增資總金額合計不超過13.5億元，投后估值約為78億元。公司擬增資金額約2億元，關聯(lián)方投資人金陽基金、鴻鵠基金擬增資金額合計不超過3億元。擬定非關聯(lián)投資人為鼎暉投資、國調基金。本次增資特來電的投資人包括并不限于上述投資人及/或其指定的關聯(lián)方。特銳德表示，通過本次增資，將大幅提升特來電的資本實力和未來業(yè)務開拓能力，進一步推進及完善公司在充電領域業(yè)務的戰(zhàn)略布局。

路透社：北汽擬成為戴姆勒第一大股東

據(jù)路透社當?shù)貢r間12月15日援引知情人士消息，北汽集團計劃增持戴姆勒5%股份，讓所持的股份達到10%。屆時，北汽將超越吉利（持有9.69%）成為戴姆勒第一大股東。北汽希望借此獲得戴姆勒董事會席位。此外，消息人士透露，北汽已開始購買戴姆勒散股，而匯豐銀行正在協(xié)助北汽完成該工作。據(jù)戴姆勒此前發(fā)布的消息，截至11月15日，匯豐銀行已通過股權互換直接持有戴姆勒5.23%帶有投票權的股份。不過，戴姆勒表示，目前尚未收到北汽增持戴姆勒股份的通知。

傳特斯拉計劃在歐洲超級工廠實現(xiàn)75萬輛電動汽車量產目標

據(jù)外媒報道，德國農業(yè)部長阿克塞爾·沃格爾在向當?shù)刈h會提交的一份聲明中透露，特斯拉計劃最終將其位于德國柏林的“4號超級工廠”的產能增至75萬輛。他還透露，特斯拉柏林超級工廠第一階段的建設計劃是年產25萬輛電動汽車，第二階段的年產量將增加到50萬輛，第三階段將使該工廠的年生產能力達到75萬輛。迄今為止，該公司在全球范圍的年產量約為36萬輛。

長城汽車公告：光束汽車項目正式獲批

12月16日消息，長城汽車發(fā)布公告稱，該公司與寶馬（荷蘭）控股公司合資（光束汽車生產基地項目）已于12月14日取得《中華人民共和國外商投資企業(yè)批準證書》（商外資 蘇府資 字［2019］103263 號 ）。此外，公告稱，長城汽車未來還將根據(jù)批準證書等資料辦理合資公司工商登記手續(xù)并履行信息披露義務。

豐田被曝計劃2020年從中國開始正式導入純電動車型

12月16日，據(jù)新出行報道，豐田計劃2020年從中國開始正式導入純電動車型，并計劃到2025年在中國導入10款以上純電動車型，實現(xiàn)全球電動化車型銷量550萬臺的目標。從銷量來看，中國現(xiàn)已成為豐田汽車全球范圍內的重要市場之一。今年1-10月，豐田汽車在全球范圍內累計售出汽車804.7萬輛，同比增長1.6%，其中在中國市場銷量達到131萬輛，同比增長7.2%。

滴滴陳汀：正聯(lián)合主機廠參與更適合運營車輛的研發(fā)

12月16日，在第十屆全球新能源汽車大會現(xiàn)場，滴滴出行高級副總裁兼小桔車服總經理陳汀透露，目前滴滴已經與多家主機廠探討了關于聯(lián)合研發(fā)更加適合運營車輛的相關事宜�！跋啾扔谒郊臆嚕�運營車型有著諸多特殊之處，比如開車門時能不能有報警裝置，后排能不能也加入安全氣囊等等。”陳汀表示，除了整車方面的攜手外，滴滴也在跟上下游產業(yè)洽談相關合作，如：壽命更長的輪胎、更換時間更久的機油等產品。

何小鵬：小鵬汽車正進行C+輪融資，未來12個月會有很多好消息

12月16日，在第十屆全球新能源汽車大會現(xiàn)場，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬透露，繼不久前剛剛完成4億美金的融資之后，小鵬汽車正在進行C plus輪的融資，在未來的12個月里小鵬會帶來很多好消息。此前，11月13日，小鵬汽車宣布成功簽署C輪融資，總金額為4億美金(折合人民幣28億元)。同時，小鵬汽車還獲得招行、中信以及匯豐銀行等多家中外銀行總額達數(shù)十億元的無抵押信用貸款。

楊浩涌：11月車好多集團已經盈利，賬上還有超50億元現(xiàn)金

12月16日，在瓜子二手車“質量革命”行動媒體溝通會上，車好多集團CEO、瓜子二手車與毛豆新車創(chuàng)始人楊浩涌接受媒體采訪時稱，“二手車過去幾年一直是超過10%的增長，今年掉到個位數(shù)增長”，盡管如此，他還是對行業(yè)表示長期樂觀。談到公司的運營發(fā)展，楊浩涌表示，公司賬上還有超過50億元現(xiàn)金。“11月整個集團已經盈利了，四季度整個集團應該也會盈利�！�

Waymo收購人工智能公司Latent Logic

據(jù)外媒報道，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo收購了人工智能（AI）公司Latent Logic，以尋求加強自己的模擬技術。Latent Logic的總部位于英國牛津，是一家專門從事自動駕駛汽車測試的人工智能公司。該公司于2017年從牛津大學分離出來，它通過“模仿學習”的方式對人類行為進行模擬，可以用于車輛測試。

作者：首席出行官