六年沒(méi)有一款量產(chǎn)車(chē)，游俠汽車(chē)不得不被接盤(pán)止損。

12月20日，浙江省湖州市吳興區(qū)人民政府官方發(fā)布的第35次常務(wù)會(huì)議紀(jì)要顯示，“會(huì)議認(rèn)為，由區(qū)城投集團(tuán)收購(gòu)游俠汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目土地及處置在建工程的方案，有利于盤(pán)活土地資源、化解項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、降低處置成本，總體可行�！�會(huì)議原則同意區(qū)城投集團(tuán)處置游俠汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目土地及在建工程。

據(jù)悉，區(qū)城投集團(tuán)的公司實(shí)體為湖州吳興城市投資發(fā)展集團(tuán)有限公司，由吳興區(qū)國(guó)有資本監(jiān)督管理服務(wù)中心100%控股，意味著湖州市政府有意接盤(pán)游俠汽車(chē)在建工程。

會(huì)議要求，按照法律及相關(guān)政策規(guī)定加快土地收購(gòu)、資產(chǎn)過(guò)戶等手續(xù)，確保穩(wěn)妥有序完成收購(gòu)處置工作，同時(shí)要加快資產(chǎn)后續(xù)利用謀劃，加大招商引資力度，確保國(guó)有資產(chǎn)保值增值。

據(jù)天眼查資料顯示，游俠汽車(chē)項(xiàng)目創(chuàng)立于2013年10月，定位一家智能電動(dòng)汽車(chē)制造商，致力于提供集新能源整車(chē)研發(fā)與設(shè)計(jì)等為一體的智能電動(dòng)汽車(chē)綜合制造，總部位于上海。目前游俠完成了A輪、B輪及B+輪三輪融資，累計(jì)融資規(guī)模超12.5億美金（約合人民幣87.5億元），估值33.5億美金（約合人民幣234.4億元）。

游俠汽車(chē)早在2015年7月發(fā)布了首款四門(mén)電動(dòng)轎跑“游俠X”概念車(chē)，是國(guó)內(nèi)較為早期的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。游俠汽車(chē)雖然趕上了新能源造車(chē)的早市，但由于缺乏電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)、融資不充裕等問(wèn)題交付“難產(chǎn)”，發(fā)展前景堪憂。

新造車(chē)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，不僅群雄崛起新秀居上，還有特斯拉等鯰魚(yú)圍獵，與累計(jì)融資額超過(guò)100億元并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的蔚來(lái)、威馬、小鵬、理想等頭部新造車(chē)相比，游俠的發(fā)展步伐過(guò)于遲緩，成為行將掉隊(duì)的尾部造車(chē)新勢(shì)力代表。

下線量產(chǎn)交付是眾多造車(chē)新勢(shì)力生死攸關(guān)的一道坎，停留在ppt造車(chē)階段，意味著新造車(chē)缺乏盈利能力的同時(shí)，仍需源源不斷燒錢(qián)投入研發(fā)、生產(chǎn)、管理，“入不敷出”能撐多久取決于資方能否及時(shí)輸血救場(chǎng)了。

量產(chǎn)也是游俠汽車(chē)的如今的唯一出路了。距湖州游俠超級(jí)工廠2018年4月開(kāi)工建設(shè)，已經(jīng)過(guò)去了20個(gè)月，游俠汽車(chē)的首款量產(chǎn)車(chē)型卻仍難尋蹤影。

據(jù)悉，在“游俠X”發(fā)布兩年后，游俠汽車(chē)與湖州市吳興區(qū)于2017年4月底簽訂建廠合作事宜，生產(chǎn)基地落地湖州，規(guī)劃總產(chǎn)能20萬(wàn)輛的新能源基地，項(xiàng)目總體投資規(guī)模約46億元，原計(jì)劃2019年量產(chǎn)上市車(chē)型。2017年10月，游俠工廠啟動(dòng)建設(shè)、自動(dòng)化產(chǎn)線設(shè)計(jì)完成；2018年4月4日，游俠電動(dòng)汽車(chē)零部件項(xiàng)目開(kāi)工。

此前擺在游俠汽車(chē)下線量產(chǎn)面前的生產(chǎn)資質(zhì)、工廠生產(chǎn)、資金投入均懸而未決，而如今湖州政府意圖接手游俠工廠，“游俠X”的量產(chǎn)便更是遙遙無(wú)期，被市場(chǎng)湮滅或許只是時(shí)間問(wèn)題。

作者丨錢(qián)漪

編輯丨郝秋慧