反其道而行之！為應(yīng)對歐7排放 保時捷911將推更大排量發(fā)動機
繼911 Carrera系列將不搭載自吸發(fā)動機，保時捷再次傳出了一個驚人的消息。
5月21日消息，根據(jù)海外媒體的報道稱，保時捷911在未來會搭載更大的排量發(fā)動機，以符合將于2026年生效的歐7排放法規(guī)。
眾所周知，在歐6排放階段，大部分汽車制造商面對日益嚴苛的排放標準都選擇將發(fā)動機小型化、渦輪化。保時捷也不例外，他們?yōu)?11 Carrera車型換裝了3．0T發(fā)動機。但面對歐7排放標準，保時捷為何卻反其道而行之了呢？
據(jù)悉，造成這種改變的原因是歐7排放標準中發(fā)動機的功率將與發(fā)動機排量直接掛鉤，以引導(dǎo)汽車廠商更多地使用電機作為動力。所以目前使用小排量發(fā)動機壓榨更大動力的套路在歐7排放標準中將變得不可行。
對此，保時捷汽車運動總監(jiān)Frank－Steffen Walliser表示，預(yù)計未來滿足歐7排放標準的發(fā)動機的平均排量將增加20％，各廠商為了應(yīng)對該排放標準，在未來將會推出全新的發(fā)動機，新的發(fā)動機將從4缸升至6缸，從6缸到8缸。
更大的發(fā)動機擁有更大的油耗，同時還會排放更多的二氧化碳，這樣的規(guī)則完全是在南轅北轍，他們也不得不這么做。
未來911如果采用更大排量的發(fā)動機，三元催化器的催化與尾氣過濾效果要達到此前的3－4倍。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么？看這一篇就夠了！
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn)，汽車芯片會漲價嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內(nèi)容，將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展？
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合，大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎？
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰在異軍突起？
- 7 奇瑞的混動技術(shù)：厚積薄發(fā)，從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 8 東風+華為，還是華為借東風？華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 9 工信部對浮躁的智駕說“不”
- 10 重要信號！奇瑞汽車IPO背后大佬現(xiàn)身海信集團
