極豆創(chuàng)始人汪奕菲:搶先入局前裝“車主服務(wù)運(yùn)營”,駛?cè)氚l(fā)展快車道
縱觀整個(gè)行業(yè),盡管車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域玩家眾多,但距離真正幫助整車廠實(shí)現(xiàn)增值還有一定的距離。對此汪奕菲也說了自己的觀點(diǎn),他表示,這背后主要有幾個(gè)方面的原因:
首先,此前汽車的聯(lián)網(wǎng)率比較低,車聯(lián)網(wǎng)的滲透率也很低,所以整個(gè)行業(yè)生態(tài)發(fā)展的很慢,但這兩年汽車的聯(lián)網(wǎng)率已經(jīng)出現(xiàn)了大幅度的提升,這為車聯(lián)網(wǎng)市場的發(fā)展提升了一個(gè)非常好的市場基礎(chǔ),車聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)也已經(jīng)逐步發(fā)展起來,各大企業(yè)對車聯(lián)網(wǎng)的市場也非常重視。
其次,整車廠和汽車零部件供應(yīng)商過去的核心是硬件、產(chǎn)品銷售,沒有深耕軟件服務(wù)、用戶價(jià)值的挖掘。
“而極豆基于以往C端運(yùn)營的成功經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)驗(yàn)證了:通過用戶服務(wù)運(yùn)營,能夠幫助整車廠實(shí)現(xiàn)第二增長曲線,助力整車廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型!
總的來說,汽車聯(lián)網(wǎng)的成熟和技術(shù)的發(fā)展,以及整個(gè)行業(yè)激烈競爭的趨勢等,促使車聯(lián)網(wǎng)市場走向崛起。接下來的一個(gè)問題就是,如何實(shí)現(xiàn)?
定位中高端,堅(jiān)定站在車企側(cè)
極豆的做法或許能夠很好地提供一個(gè)范例。
定位方面,極豆選擇了定位中高端市場,與車企品牌、用戶契合,并且堅(jiān)定地站在了車企側(cè)。汪奕菲表示:“我們認(rèn)為用戶運(yùn)營和品牌是共生的關(guān)系。用戶運(yùn)營需要長期去做、也需要專業(yè)的人來做。過去OEM有軟硬件供應(yīng)商,但我們不做硬件,極豆專注于軟件和用戶服務(wù)運(yùn)營這件事。”
這要求專注于用戶運(yùn)營的企業(yè)、團(tuán)隊(duì)在具備核心技術(shù)能力、對車企有一定理解的同時(shí),還要具備較強(qiáng)的To B客戶服務(wù)、落地能力,以及C端運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)和能力。
“總之用戶服務(wù)方面的核心還是為用戶帶來價(jià)值,帶給他們便利和優(yōu)惠!
在與眾多車企合作后,極豆還獲得了規(guī);哪芰ΑR,一家汽車公司每年汽車的銷量都是相對有限的,雖然在汽車領(lǐng)域的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)非常高,但與其他消費(fèi)產(chǎn)品相比數(shù)量還是偏少的!拔覀兎⻊(wù)了多家車企,聚集了1000-2000萬用戶,所以在用戶服務(wù)運(yùn)營層面有突出的優(yōu)勢,能夠?yàn)楹献骰锇閹砀嗟挠脩艉透钊氲姆⻊?wù)!
基于此,蘇州人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心對其也青睞有加,目前極豆已經(jīng)成為了蘇州人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的第一期校友企業(yè)。據(jù)了解,蘇州人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心是微軟創(chuàng)新賦能暨生態(tài)加速計(jì)劃在全球落地的首個(gè)項(xiàng)目,聚焦以人工智能為引領(lǐng)新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè),在全國范圍內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一招募和遴選,每年加速15-20個(gè)加速項(xiàng)目,扶持50個(gè)創(chuàng)業(yè)扶持項(xiàng)目。極豆能夠入選,也間接說了行業(yè)對它的看好。
而當(dāng)目光再次聚焦到整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè),5G的來臨顯然為人所期待。汪奕菲談到,車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了近10年,基于車聯(lián)網(wǎng)的車主服務(wù)運(yùn)營會(huì)從今年真正開始,且將在未來兩年內(nèi)爆發(fā),5G則是其中一個(gè)重要的推動(dòng)因素。
“5G能為用戶在觀看高清視頻、直播、進(jìn)行視頻會(huì)議等場景中帶來更好的體驗(yàn),能夠加速大數(shù)據(jù)價(jià)值的深度挖掘;具體到車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,也將帶來更好的體驗(yàn),可以推動(dòng)數(shù)據(jù)維度標(biāo)準(zhǔn)化、大數(shù)據(jù)平臺(tái)的部署,以及加速V2X的發(fā)展!
短期內(nèi),極豆將繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)投入力度,保持產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新,預(yù)計(jì)今年會(huì)新增10多個(gè)車主服務(wù)項(xiàng)目,同時(shí)在市場層面,它們也將大力拓展更多服務(wù)資源,意圖增加2-3家OEM重點(diǎn)客戶。
汪奕菲表示:“極豆會(huì)堅(jiān)持以用戶運(yùn)營為核心為多家中高端車企服務(wù),獲得更多整車廠和用戶的口碑!
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
推薦專題
-
910 瘋狂智駕,踩下“剎車”
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬鋼主席2025百人會(huì)核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”
