口罩還帶在臉上，但對于國民而言，那段人們面面相覷的疫期已經(jīng)漸漸遠(yuǎn)去了。從武漢解封開始，已經(jīng)意味著生活終于能回到正軌了。

但是汽車作為以線下服務(wù)為重要依托的大宗消費(fèi)品，在疫情禁足的恐懼之下，即使是解封之后還是經(jīng)過了很長的一段沉寂期。

如果說4月的汽車市場是在恢復(fù)元?dú)�，那�?月的車市是終于再次生龍活虎起來了。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)銷量快報(bào)情況，5月汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成213．6萬輛，環(huán)比增長3．2％，同比增長11．7％，1－5月汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)計(jì)完成789．6萬輛，同比下降23．1％。 

6月3日，據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)，5月全月的主力廠家零售總體達(dá)到日均4．9萬輛，同比增速0％，同比表現(xiàn)相對平穩(wěn)。5月全月較4月的零售環(huán)比增長12％。

綜合來看，汽車等前期被抑制凍結(jié)的耐用消費(fèi)品銷售確實(shí)開始明顯回升，并且呈現(xiàn)一種“城市包圍農(nóng)村”的態(tài)勢。

全都回來了

近日，多家車企陸續(xù)公布5月國內(nèi)市場銷量。

目前已有數(shù)據(jù)公布的領(lǐng)先勢力首先是一汽－大眾，5月共售出186777輛車（含進(jìn)口車）同比增長22％，環(huán)比增長12．7％。其中大眾品牌共售出106368輛，同比增長1．1％。奧迪品牌共售出65008輛（含進(jìn)口車），同比增長36％。捷達(dá)品牌共售出15401輛，環(huán)比增長14％。\

其次是東風(fēng)汽車，5月銷量31．76萬輛，同比增長16．6％。其中乘用車領(lǐng)域23．8萬輛，同比增長8．3％，達(dá)成預(yù)算目標(biāo)。

日系車勢力緊隨其后。

豐田汽車5月在華新車銷量同比大幅增長20．1％，達(dá)到166300多輛。日產(chǎn)汽車5月在華汽車銷量同比增長6．7％至130016輛，較4月的上升1．1％繼續(xù)改善。1－5月累計(jì)銷量459413輛，同比下降21．8％。

此外，有數(shù)據(jù)公布的還有上汽通用五菱，銷量突破12萬輛，同比增長11％；北汽福田5月銷量達(dá)66054臺，同比增長11．65％；長安福特5月單月批售23491輛，實(shí)現(xiàn)5月同比、環(huán)比雙增長，其中同比增長近130％，環(huán)比增長31．4％；沃爾沃5月銷量達(dá)15101輛，在4月全面爆發(fā)的基礎(chǔ)上持續(xù)奔跑，同比增長22％。

其中成績最值得驕傲的莫過于新勢力蔚來。蔚來在5月交付3436臺，創(chuàng)月度交付紀(jì)錄。雖然無法跟燃油車?yán)吓苿萘ο嗵岵⒄�，但是�?span id="jb0tj5h" class='hrefStyle'>新能源汽車市場絕對是個(gè)閃耀的成績。

自3月以來，蔚來連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增漲，5月交付數(shù)是去年同期三倍以上，同比增長215．5％。

同時(shí)，受各方利好消息影響，蔚來股價(jià)在短短一周時(shí)間漲幅高達(dá)31．6％。

就連商用車品牌江鈴汽車也不落后，5月汽車產(chǎn)量30532輛，同比增長29．31％；銷量29008輛，同比增長31．76％。