侃爺和特朗普,你更pick誰?

老美們就喜歡搞事情。

你看,在7月4日美國獨立日慶�；顒悠陂g,美國知名歌手“侃爺”坎耶·維斯特就跳了出來宣布自己打算競選美國總統(tǒng),這讓他的粉絲和追隨者們陷入瘋狂。

這番發(fā)言一出,湊熱鬧不嫌事大的特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克和侃爺媳婦金·卡戴珊立馬跟上表示支持。截至7月7日凌晨,這帖已被轉發(fā)52．7萬次,獲得10．8萬留言以及117．8萬點贊。

侃爺是誰?不用過多介紹了吧,就是那個曾在南京上過小學并把21座格萊美獎杯扔進了放襪子抽屜,并擁有100億商業(yè)帝國的美國說唱歌手兼時裝設計師。

一直以來,侃爺都十分擅長吸引民眾關注,他此前數(shù)次宣布計劃競選總統(tǒng),但最終都沒兌現(xiàn)。當然,沒太多人會相信侃爺真會這么做。弗吉尼亞大學政治研究中心主任拉里·薩巴托就說,即使侃爺對參加競選是認真的,他的得票率也不大可能超過幾個百分點,對特朗普和拜登的選票影響微乎其微。

目前美國大選正在經歷怎樣的階段呢?

“新債王”、雙線資本(DoubeLine Capital)首席執(zhí)行官在接受雅虎財經采訪時就表示,美國正在迎來一場極為糟糕的總統(tǒng)選舉。

“他們將會圍繞著誰更加衰老展開辯論。這樣兩位老人家之間的競爭,顯然不會讓人感到振奮。他們的辯論中心肯定將是誰的身體將更快走下坡路�！�

“拜登和其他民主黨人都已經在大聲保證,他們將會提升企業(yè)稅率。其實,早在疫情爆發(fā)前很久,企業(yè)盈利就已經無法進一步增長了,股市的大漲很大程度上是靠著特朗普的減稅政策推動的。如果這一支柱被顛覆,市場就真的要遇到大麻煩了。”

會遇到大麻煩?

不,老美們并不這么認為,許多人仍相信所謂V形復蘇論,乃至于金融市場的行情都是基于這種預期。特別是美國近期公布的部分就業(yè)數(shù)據(jù)大幅超出外界預期,但該消息并未能推動紐約股市大漲。

那么眼下美國的經濟走勢到底是個什么調?

疫情與失業(yè)

“今年3月月底那段時間,甚至要比2009年3月最糟糕的一天還要糟糕�！�

債王岡拉克(Jeff Gundlach)對于今年美國將復蘇的定調毫不感冒,并認為這種想法未免過于樂觀了,哪怕到明年年底,經濟也很難恢復舊觀�！安还苡卸嗌偃司瓦@樣的復蘇前景達成了共識,我都要站出來提出質疑�！�

高盛甚至直接下調了美國2020年增長前景評級,稱由于美國各地疫情病例數(shù)激增,對于疫情限制措施的重新實施將給消費者支出帶來壓力。

受疫情影響,美國大部分企業(yè)關停,就業(yè)形勢從3月開始急轉直下。4月美國失業(yè)率飆升至14．7%,為20世紀30年代經濟大蕭條以來最高值。5月和6月,失業(yè)率雖分別小幅回落至13．3%和11．1%,但仍處于歷史高位。

疫情防控要求保持社交距離,這對產值占美國經濟總量80%以上的服務業(yè)造成致命打擊。

3月至4月,國美休閑和酒店業(yè)共削減就業(yè)崗位超過820萬個,零售業(yè)削減就業(yè)崗位240萬個。值得注意的是,美國少數(shù)族裔、女性等群體在這場失業(yè)潮中承受的打擊更為沉重。美國勞工部數(shù)據(jù)顯示,6月白人與非洲裔美國人失業(yè)率分別為10．1%和15．4%,拉丁裔美國人失業(yè)率也達到14．5%。同時,成年女性失業(yè)率較男性高出1個百分點,達到11．2%。

但美國勞工部在7月2日公布的數(shù)據(jù)顯示,6月份美國失業(yè)率環(huán)比下降2．2個百分點至11．1%。6月份美國非農業(yè)部門新增就業(yè)崗位480萬個,超出市場普遍預期。并認為數(shù)字反映了近期美國各州開始放寬社交限制并逐步重啟經濟,企業(yè)陸續(xù)復工復產,增加員工招聘。

不過即便就業(yè)機會已經連續(xù)兩個月增加,但是心理上的傷口短期內顯然無法痊愈。

“面臨著如此巨大的經濟破壞,人們的心中肯定會一點點被注入恐懼。我認為,對這種經濟恐懼心理的嚴重程度,大家并沒有一個充分的認識。人們簡直就像突然看到了一個經濟黑洞。顯然,這些人的心理必然要受到很嚴重的沖擊�！�

特別是對于目前許多人正依靠聯(lián)邦失業(yè)救濟補貼生存的美國人來說,如果美國國會不繼續(xù)延期的話,每周600美元的這份失業(yè)救濟補貼就將于本月底失效。

岡拉克表示:“眾多的美國人都沒有任何儲蓄,現(xiàn)在卻處在巨大的經濟壓力之下,如果取消給予他們的直接貨幣支付,經濟將是怎樣的一個局面,委實難以想象�！�

截至目前,已經有近5000萬美國人申請了失業(yè)救濟。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至2019年1月,美國人口總數(shù)約3．30億。

V型反彈?不存在的

“V型復蘇的看法過于樂觀,令人難以相信。這實際上就等于說,我們可以將全部勞動力的20%都從經濟系統(tǒng)當中抽出來,讓他們去領失業(yè)救濟,什么都不生產,只管拿錢,然后一切就天下太平了,再不會有人受到傷害了�！�

會天下太平衣食無憂嗎?

岡拉克可不這么認為,先說這些人能不能拿到錢都是個問題,即使拿到錢也不是從天而降的,而是借來的——美聯(lián)儲購買了財政部為此發(fā)行的國債。

美國全國經濟研究所認為,美國經濟自今年2月起正式步入衰退,結束逾10年的經濟擴張。美國商務部數(shù)據(jù)顯示,受疫情及控制措施影響,今年第一季度美國經濟萎縮5%。

第一季度,占美國經濟總量約70%的個人消費開支下滑6．8%。疫情之下,幾乎所有零售門店被迫關門,多個大型零售商宣布破產,美國4月零售額環(huán)比降幅達16．4%,創(chuàng)歷史之最。美國4月非制造業(yè)采購經理人指數(shù)從3月的52．5點驟降至41．8點,自2009年12月以來首次跌至榮枯線50點以下;5月雖微升至45．4點,但仍處于收縮狀態(tài)。

美國制造業(yè)也因全球范圍內供應鏈中斷和需求下滑而萎靡,3月至5月,美國制造業(yè)采購經理人指數(shù)分別為49．1點、41．5點和43．1點,連續(xù)三個月低于50點;6月恢復至52．6點,但復蘇力度仍然不大。

穆迪分析公司首席經濟學家馬克·贊迪認為,“美國多州急于重啟經濟導致重新點燃了病毒,損害了經濟�！彼�預計,今年第三季度美國經濟可能萎縮20%,難以實現(xiàn)反彈。市場研究機構埃信華邁公司認為,如果美國暴發(fā)新一輪疫情,美國經濟將有可能出現(xiàn)兩次探底的“W型”走勢。

然而此前的快速重啟經濟計劃也并沒能奏效。

路透社報道,手機追蹤和雇傭時間管理企業(yè)收集的最新數(shù)據(jù)表明,美國近期經濟活動停滯。美聯(lián)儲官員認為,第二波疫情甚至可能引發(fā)新一輪對社交距離和商業(yè)活動的嚴格限制,屆時美國經濟可能再度下滑,并伴隨失業(yè)率上升,對通脹走勢造成新的下行壓力。

國際貨幣基金組織、世界銀行和美聯(lián)儲分別預計今年美國經濟會萎縮8%、6．1%和6．5%。美國國會預算辦公室的預測相對樂觀,認為今年下半年美國經濟有望增長12．5%,并在2022年中期恢復至疫情前水平。

“傷筋動骨”之痛

到下半年,聰明的企業(yè)已經逐漸意識到,他們完全可以利用自己在這次疫情當中學到的知識來矯正自己的規(guī)模。例如對于現(xiàn)在背負著數(shù)十億美元額外債務的汽車制造商來說,關閉和重啟導致了更精簡的運營,因此削減成本很可能會持續(xù)到疫情爆發(fā)后很久。

今年3月至5月中旬,美國汽車制造商除了暫停生產之外,還通過降價促銷、裁員降薪或其他方式降低短期內的運營風險,并進行成熟的長線規(guī)劃來解決市場需求放緩、產能過剩等問題。

從現(xiàn)在來看,各大汽車制造商今年已不可能實現(xiàn)在疫情蔓延之初樂觀認為今年美國生產1700萬輛的新車預計。上周五,因預計經銷商的新車庫存將減少,摩根士丹利分析師Adam Jonas將7月份經季節(jié)因素調整后年度銷量預估從1350萬輛下調至1200萬輛。

目前,汽車制造商對汽車的需求很大,因為在工廠停產的幾周期間,經銷商的庫存減少了。但疫情造成的零部件短缺可能會促使汽車制造商降低產品線的復雜性,并優(yōu)先考慮能生產高利潤、銷量大的車型。

通用汽車正在優(yōu)先考慮皮卡和SUV的車型的生產。這家汽車制造商還在探索讓汽車更快到達經銷商手中的方法。通用汽車北美市場第二季度銷量下降34%,零售交貨減少24%,雪佛蘭、GMC、別克和凱迪拉克的整體銷量分別減少34%、33%、36%和41%。

菲亞特·克萊斯克稱,受疫情影響,其北美市場第二季度銷量下滑39%,至367,086輛,各品牌的銷量降幅均在21%以上。福特的銷量跌幅小于另外兩家美國車企。第二季度,探險者和Ranger的銷量分別提升了12．4%和19．8%。福特表示,第二季度,其面向普通消費者的銷量同比下降14．3%,其中卡車銷量下降0．4%,SUV銷量下降22%,轎車零售量暴跌34．7%。

相較于美系三巨頭,日系顯得游刃有余。

“4月至6月的銷售情況好于預期,復蘇步伐在本季度后半段加快。我們已經恢復了業(yè)務。”美國本田汽車公司汽車銷售執(zhí)行副總裁Dave Gardner在一份聲明中說道。日產汽車第二季度銷量跌幅高達50%,其中日產品牌下降50%,英菲尼迪品牌下跌44%,但該公司仍表示零售銷量超出預期。

現(xiàn)代汽車第二季度銷量下降24%,其中6月銷量同比下滑22%�，F(xiàn)代汽車方面表示,其6月零售銷售同比增長6%,至48,935輛,為連續(xù)第二個月增長。根據(jù)ALG/TrueCar的數(shù)據(jù),現(xiàn)代是6月僅有的兩家削減激勵措施的汽車制造商之一。

不止現(xiàn)代,各大汽車制造商一直在減少大幅折扣和無息融資來刺激消費。J．D Power稱,截至6月7日當周汽車制造商的激勵支出降至每輛4,347美元,為3月中以來最低。

除此之外,在美國汽車租賃行業(yè)的關聯(lián)領域,網約車、二手車以及整個汽車市場,都受到了相當程度的打擊。包括近日,美國汽車租賃公司赫茲公司已申請破產保護。

當然,不喜歡戴口罩的特朗普可不向外界那么悲觀,其稱重啟進程將“比任何人想象的速度要快”。

頗為諷刺的是,就在特朗普講話的同時,全美多州疫情出現(xiàn)反彈,目前已經有22州宣布暫停或取消了重啟經濟計劃。但特朗普仍預測第三季度的數(shù)據(jù)會非常好,尤為重要的是,“這些數(shù)據(jù)會在大選前公布,大家都看得到�！�

但就怕大家最后看到的這些數(shù)據(jù)是由侃爺宣布的。

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