7月31日，北京市交通委宣布，北京8月1日起面向“無車家庭”一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標(biāo)。至此，北京市2020年全年新增小客車指標(biāo)從10萬個增加到12萬個，其中8萬個是新能源指標(biāo)。

北京是實(shí)行汽車限購的7個省市中，最后一個放寬汽車限購的城市。限購省市已全部放寬限購目前，我國對購買汽車實(shí)施限購政策的有北京市、上海市、廣州市、天津市、杭州市、深圳市、石家莊市和海南省。石家莊只對家庭第三輛車實(shí)施限購，第一二輛不予限制。嚴(yán)格來說，石家莊不屬于限購城市。 為了擴(kuò)大汽車消費(fèi)、拉動內(nèi)需，2019年6月，廣州市和深圳市相繼出臺相關(guān)政策。廣州市2019年至2020年增加10萬個汽車牌照指標(biāo)，其中2019年4．5萬個，2020年5．5萬個。深圳市2010年和2020年各新增4萬個汽車牌照指標(biāo)。

海南省宣布，從2019年7月1日－2020年12月31日，全面放開新能源小客車增量指標(biāo)。燃油小客車指標(biāo)也從2019年的8萬個增加到2020年的12萬個，增加了4萬個。為了加快提振汽車消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，今年3月25日，杭州市政府宣布，2020年一次性增加2萬個小客車指標(biāo)。杭州成為新冠疫情發(fā)生后第一個放寬汽車限購的城市。今年4月23日，上海市政府宣布，自今年3月起到年底，上海將在原有年度計(jì)劃基礎(chǔ)上新增4萬個非營業(yè)性客車牌照額度投放數(shù)量。

今年5月21日，天津市人民政府辦公廳發(fā)布《天津市促進(jìn)汽車消費(fèi)若干措施》，提出2020年天津市將新增小客車個人增量指標(biāo)配置額度3．5萬個。除去石家莊，北京、上海等7個省市2019年發(fā)放新增汽車牌照86萬個。放寬限購后，2020年新增24萬個新增汽車指標(biāo)，全年共計(jì)110萬個。

6城市抑制上千萬汽車消費(fèi)

7個汽車限購省市中，北上廣深屬于一線城市，汽車保有量和汽車消費(fèi)水平在全國都居于前列。杭州、天津汽車保有量和消費(fèi)水平也很高。海南省雖然汽車保有量只有一百多萬輛，但是隨著國際自由貿(mào)易港的建設(shè)，海南汽車消費(fèi)潛力巨大。

據(jù)公安部交管局公布的數(shù)據(jù)，截止今年6月底，北京市民用汽車保有量超過600萬輛，全國第一。截止去年底，北京汽車保有量593．4萬輛、上海415．8萬輛、 廣州280．3萬輛、深圳343．4萬輛、杭州267．7萬輛、天津309萬輛、海南137萬輛。海南省完全放開新能源汽車購買，燃油車指標(biāo)一年12萬，已經(jīng)不少。再則海南省今后以發(fā)展新能源汽車為主，因此，海南也可從限購省市中予以排除。排除海南省，北京等6個汽車限購城市2019年底民用汽車保有量達(dá)到2209萬輛，約占全國2．6億汽車保有量的8．5％，占全國私家車保有量的比例更高一些，超過10％。如果不限購的話，北京、上海、廣州、深圳、杭州和天津6個城市每年新增汽車消費(fèi)應(yīng)該超過200萬輛，多年來的汽車限購政策，抑制了上千萬輛汽車消費(fèi)需求。

僅以北京為例，截至2020年4月8日，普通小客車指標(biāo)申請個人共有3376458個有效編碼、單位50467家；新能源小客車指標(biāo)申請個人有437539個有效編碼、單位7973家。也就是說，北京申請普通小客車和新能源小客車的新增牌照指標(biāo)，超過387萬個。再加上其他5個城市，限購政策絕對抑制了上千萬輛汽車消費(fèi)需求。