戈恩“越獄”后銷量遭重創(chuàng) 日產(chǎn)稱5年內(nèi)推9款新車
對于日產(chǎn)汽車來說，當(dāng)務(wù)之急是盡快恢復(fù)盈利，特別是前CEO卡洛斯·戈恩瞞天過海逃出東京后，集團銷量遭遇重創(chuàng)。
據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）近日表示，公司將計劃在未來五年內(nèi)，在不斷增長的中國市場推出包括電動汽車在內(nèi)的一系列新車，以幫助日產(chǎn)公司恢復(fù)盈利。
“中國市場的復(fù)蘇非常顯著，我們的主要細分市場甚至恢復(fù)到去年的水平，”內(nèi)田誠表示，“我預(yù)計這種反彈將繼續(xù)，但我們?nèi)孕桕P(guān)注可能出現(xiàn)問題的跡象�！�
按照計劃，至2025年，日產(chǎn)將在全球最大的汽車市場中國地區(qū)推出9款全新或重新設(shè)計的電動汽車，包括插電式電動汽車和混合動力汽車。
以往，日產(chǎn)汽車在前CEO戈恩的管理下，品牌在中國市場還可以被推向百萬銷量及三大日系品牌之首。
自從戈恩出事后，東風(fēng)日產(chǎn)在過去一年雖守住了大盤，實現(xiàn)了0．3％的微增，但未能完成117萬總銷量的年度任務(wù)。
據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年財年，日產(chǎn)全球銷量下滑11％，凈利潤為虧損6712億日元（約合人民幣－445億元）。值得一提的是，這是日產(chǎn)汽車11年來首次虧損，同時是該公司20年來最大的虧損。
日產(chǎn)將其歸咎于公司前CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）經(jīng)營不善的結(jié)果。
對此，日產(chǎn)已承諾將年度固定成本削減3000億日圓（合28．4億美元），并將重點放在三大市場：中國、美國和日本。
同時，日產(chǎn)還做出了撤出韓國市場的決定，并逐步淘汰Datsun品牌，簡化東南亞市場業(yè)務(wù)。
為提振財務(wù)狀況，日產(chǎn)本月表示，計劃發(fā)行80億美元美元計價債券，并正在考慮發(fā)行歐元計價債券。公司方面表示：“盡管日產(chǎn)仍有足夠的流動性水平，但我們?nèi)栽谂訌娏鲃有�，以確保我們的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型計劃順利實施�！�
作者：陳馳編輯：陳馳來源：快科技
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
-
910 瘋狂智駕，踩下“剎車”
- 1 2025上海車展看什么？看這一篇就夠了！
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn)，汽車芯片會漲價嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內(nèi)容，將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展？
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合，大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎？
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰在異軍突起？
- 7 奇瑞的混動技術(shù)：厚積薄發(fā)，從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設(shè)計思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為，還是華為借東風(fēng)？華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”
