不只是好看,第七代伊蘭特要用技術(shù)打動(dòng)你
2003年,伊蘭特在國(guó)內(nèi)推出,17年來累計(jì)銷量近470萬輛,多次蟬聯(lián)A級(jí)車市場(chǎng)銷量冠軍,是名副其實(shí)的"中國(guó)家轎之王"。如今,第七代伊蘭特已經(jīng)到來,在北京國(guó)際車展首發(fā)亮相并進(jìn)行預(yù)售,將于今年10月投放市場(chǎng)。
那么這樣一款在全球有著無數(shù)粉絲的車型,究竟在技術(shù)方面實(shí)力如何?在10月10日,"第七代伊蘭特線上技術(shù)發(fā)布會(huì)"開啟。對(duì)于這款北京現(xiàn)代旗下的重要車型而言,此次從技術(shù)層面的分析,使人們更能了解這款全球戰(zhàn)略車型的特別之處。
三大件絕對(duì)讓你放心
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)通常是一家車企最核心的技術(shù),它決定了一家車企的上限。2019年,現(xiàn)代汽車正式發(fā)布CVVD"連續(xù)可變氣門持續(xù)期"發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),該技術(shù)的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)性能可提高4%以上,燃油效率可提高5%以上,而尾氣排放量可減少12%以上,實(shí)現(xiàn)真正意義上的增效節(jié)能。
在動(dòng)力方面,第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartStream新一代動(dòng)力系統(tǒng),提供1.5L和240T GDi兩種動(dòng)力總成,前者最大功率84.5kW,最大扭矩143.9N·m,后者最大功率103kW,最大扭矩211N·m;值得一提的是,Kappa 240T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得"沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"稱號(hào)。
兩種傳動(dòng)總成都具備更高的傳動(dòng)效率,使油耗降低,百公里油耗分別4.9L和5.2L;此外,1.5L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器的動(dòng)力組合還配備4種駕駛模式,分別Comfort模式、Eco模式、Sport模式、Smart模式。
與之前的拼外觀、拼配置不同,現(xiàn)在車企間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)演變?yōu)槠脚_(tái)的競(jìng)爭(zhēng),模塊化、平臺(tái)化將大大縮減車企的研發(fā)時(shí)間成本,同時(shí)也能大幅度提高車輛品質(zhì)以及效率。
第七代伊蘭特是在第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP下推出的第二款新車,全新平臺(tái)讓它的空間變得更大、重量變得更輕,并提高升了各項(xiàng)性能。新平臺(tái)采用的多重骨架結(jié)構(gòu),能夠在發(fā)生事故時(shí)有效分散沖擊力,大大提升安全性。
它還能讓你很省心
在駕駛輔助配置上,看到了新車下本的地方,比如360°全景影像、前方碰撞預(yù)警、盲區(qū)顯示系統(tǒng)、前后泊車?yán)走_(dá)、車道防偏離輔助、車道偏離預(yù)警、車道居中保持,還有SCC智能巡航控制(帶停走功能)、HDA高速公路駕駛輔助,駕駛員注意力警告等多達(dá)23項(xiàng)配置。不僅對(duì)老司機(jī)有幫助,更對(duì)新手起到了駕駛小助手的作用,提升日常駕駛安全性與便利性。
在智能化方面,其可以通過同級(jí)別獨(dú)有的BLE藍(lán)牙鑰匙,就能通過手機(jī)操控車輛,并且和他人進(jìn)行分享。此外,它還可以方便地通過語音控制,實(shí)現(xiàn)音樂播放、天氣查詢、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、開關(guān)車窗開等功能。
通過智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng),第七代伊蘭特能實(shí)現(xiàn)車家互控功能,比如在車?yán)锞湍軉?dòng)家里的空氣凈化器、掃地機(jī)器人。所有的功能都集成在中控屏菜單上,用戶可以像使用智能手機(jī)一樣操作,甚至都不需要切換操作習(xí)慣。
寫在最后
三十年來,伊蘭特在全球近180個(gè)國(guó)家收獲了1400萬用戶,成為現(xiàn)代汽車集團(tuán)最成功的車型之一。作為入門級(jí)的緊湊型轎車,第七代伊蘭特也得到了現(xiàn)代汽車的"技術(shù)普惠"。
看完技術(shù)發(fā)布會(huì),我們有理由相信憑借著經(jīng)典的品牌形象,硬核的產(chǎn)品力以及品牌的十足誠(chéng)意,第七代伊蘭特會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)創(chuàng)造自己的輝煌。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 中國(guó)汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬鋼主席2025百人會(huì)核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對(duì)浮躁的智駕說“不”