長遠以來，對開車族們來說最頭疼的問題，就是停車難的問題了。

除了在工作日的上班時間，或是人氣不高的商場之外，其他情況下，開車出門去吃飯或辦些別的事情，最后總會在停車這一環(huán)節(jié)遇到重重阻礙。這個時候，別提多想有個什么APP來提示目的地附近的停車環(huán)境了。

最近，上海的有車小伙伴們應該都聽說了一個喜訊：由上海交通委推出的“上海停車”APP上線了！根據官方提供的資訊，這款APP覆蓋了上海市內4300多個公共停車場和收費道路停車場，共計89萬多個停車位。

這個APP的推出，解決了小黑開車時的最大痛點，至于它具體好不好用么，還是得小黑親自體驗一番。

停車類APP早有同款，但似乎一直沒有火起來

原本小黑以為這款APP的出現填補了市場的空白，但當小黑在小米應用商城中隨手搜索了一下之后，卻發(fā)現早已有不少同款APP了。

以小米應用商城中搜索“停車”后，所顯示的下載量最高的“ETCP停車”為例，它在豌豆莢商店中的最早版本可以追溯到2014年的11月。

▲ ETCP停車最早的版本可以追溯到2014年

但是，相比一下其他汽車類APP的下載量，這款APP的下載量只是一個零頭而已。

小黑咨詢了周圍一些有車的朋友們，給到的答復也都是“沒聽說過有這類APP”，但其實，他們也都有相應的需求。

辦公室里的小伙伴C君也表示，在上海停車APP之前，他沒有聽說過其他同類APP。從這點看來，這類APP始終沒有火起來的最大原因，或許就是宣傳上的不夠重視吧。

不過，停車資訊類的APP也有著自己的煩惱：各個停車場的運營方都不一樣，如何協調各方接入數據本身就是一個非常大的難題。例如，ETCP停車的APP，就是背靠著ETCP無人收費智能停車平臺合作的數萬個停車場，才能將相關的停車場數據接入APP。

▲ ETCP停車APP背靠眾多的合作停車場

而另一款小黑覺得不錯的同類APP：PP停車，則是得到了業(yè)內巨頭的巨額投資，才有足夠的實力獲得停車場的合作的。

綜上所述，要做一款真正方便車主的停車APP，還真不是件容易的事情。

三款同類APP，哪款的交互更加方便？

小黑上面所說的這兩款停車資訊類APP都有著相對不錯的用戶體量，因此，小黑就用這兩款APP來與上海停車APP來進行對比。

不過，在對比的第一個環(huán)節(jié)，小黑就遇到了一些不便：在安卓端，上海停車APP目前只支持部分應用商店，或是停車場的推廣二維碼進行下載，在小黑常用的幾個應用商店，如小米應用商城、豌豆莢和酷安中，無論是搜索“上海停車”，還是“上海公共停車”，都沒有相關結果。

▲ 從左到右依次是小米應用商店、豌豆莢和酷安

于是，小黑只得在微博上搜索官方發(fā)布的相關微博，最后才通過微博中的二維碼完成了安卓端的下載。

而在App Store上，小黑倒是很方便地找到了這款APP。

▲ 在App Store中搜索，第一款就是上海停車APP

這三款APP的首頁設計各有不同：上海停車和ETCP停車都將信息展示在首頁中，而PP停車則非常簡約地將基本功能劃分為三塊。

▲ 從左到右依次是上海停車、ETCP停車和PP停車

單純從駕駛員的角度來看，小黑覺得PP停車的首頁是設計得最好的。因為駕駛員查找周邊停車場的時候，基本上都是駕駛過程中，簡約且方便觸摸的功能模塊，能夠盡量減少駕駛員注意力的分散，提高安全系數。

而在功能的多樣性方面，上海停車則更勝一籌�！板e峰共享停車”可以有效地利用好車流低谷時間段的空余車位，而停車預約、停車換乘等功能，則可以方便車主隨時在開車和公交之間進行切換，這其實也是國內外普遍在推廣的出行模式。

▲ 上海停車APP中的錯峰停車頁面

ETCP停車在基礎功能之外，比較有用的功能并不多，“查違章”、“道路救援”也都是第三方提供的功能。

▲ ETCP停車的功能列表

當然，對于這一類APP來說，附加功能并不是最重要的，關鍵還是本職工作能不能做好。

這三款停車類APP的操作都比較簡單，PP停車只需要點擊首頁中綠色的“找車位”，就可以顯示出附近的車位，而上海停車和ETCP停車則是直接在通過點擊下方“附近”，來獲得附近停車場的信息。

▲ 上海停車和ETCP停車中，附近停車場信息顯示在“附近”中

另外，這三款APP都可以支付停車費，不過都需要登錄并綁定車牌后才能操作。

總的來說，這三款APP的界面設計都非常簡約，很少有與停車場資訊無關的信息，使用體驗還是比較舒服的。

停車場數據哪家多？實地探訪為您揭秘

就像小黑最開始說得那樣，要做好一款停車資訊類APP，最難的地方還是在協調各個停車場，讓他們接入到APP的數據庫當中。另外，在接入之后的數據維護也是難點之一。

那么，這三款APP哪家接入的停車場更全面，哪家的即時數據更新又更快呢？小黑決定開車出門，以一個在找停車場的駕駛員的身份來實際測試這三款APP。

▲ 大融城停車場內部

小黑選擇了靜安大融城周邊作為測試地點，主要測試三款APP的停車場數量、導航便捷度和停車位即時數據。

在靜安大融城，這三款APP中，只有上海停車顯示了靜安大融城停車場，ETCP停車和PP停車都沒有這一停車場的數據。

▲ 站在大融城停車場入口時，三款APP的截圖

三張圖片的順序，和前面的對比圖一樣，從左到右依次是上海停車、ETCP停車和PP停車。通過上面三張圖的對比，我們可以看出這三款APP在停車場數據上的差別：上海停車接入更多的是商場、辦公樓的停車場，而ETCP停車和PP停車中，小區(qū)停車場的數據會更多一些，反而是有些商場的數據沒有接入。

但是，小黑在這里有些疑惑：許多小區(qū)（包括上圖中的幼兒園）的停車場是限制外來車輛停放的，因此這些數據接入之后是否能真正幫助到需要的車主，還是一個未知數，小黑也沒有條件一個一個停車場測試。

在三款應用中，分別點進最近的停車場詳情，可以看到上海停車和ETCP停車顯示的信息都比較詳細，車位數、價格等信息都比較全面，但PP停車中最近的停車場卻沒有顯示信息。

小黑測試了一下，發(fā)現PP停車中有相關信息的停車場并不算少，但相比上海停車和ETCP停車幾乎每個停車場都有信息的表現來看，還是差了一些的。

另外，在上海停車和PP停車中，都有部分停車場可以顯示具體的空車位數字。至于這些數據是否準確，小黑會在后面提到。

在找到停車場之后，駕駛員最關心的事情莫過于導航到停車場了。而在實際測試中，上海停車和PP停車都只需要點擊導航鍵就可以直接實現導航：

▲ 上海停車APP

▲ PP停車APP

這其中也有一些區(qū)別：上海停車似乎會自動選擇已安裝的地圖APP進行導航，而PP停車則是調用內置的百度地圖數據進行導航的。

而ETCP停車則需要選擇用來導航的地圖APP才能開始導航。

▲ ETCP停車APP

由于導航信息都是調用高德地圖、百度地圖這些專業(yè)的導航軟件，因此導航的線路一般都可以放心。

由于大融城入口處沒有剩余空車位的信息，小黑來到了大華虎城，來測試剩余車位數是否準確。首先，通過顯示屏，小黑確認目前該停車場有297個空車位。

隨后，小黑在上海停車APP中查詢了一下，顯示剩余有323個空車位，數據上有一定的誤差。

小黑推測，這是因為數據同步的時間差造成的。另外，由于ETCP停車中沒有空車位的詳細數字，PP停車中沒有收錄這個停車場，因此都無法對空車位數字進行對比。

▲ ETCP中只有空車位預測走勢圖

另外，上海停車中還有一個非常實用的功能，那就是接入了許多路邊停車位的信息，而且數據是比較準確的。

▲ 切換到道路停車就可以查詢路邊停車區(qū)了

小黑以高平路上的一處路邊停車區(qū)為例，APP中顯示該處停車區(qū)共有29個停車位。

在實地探訪之后，小黑發(fā)現這里的停車位不多不少，剛剛好29個。

▲ 編號29的車位剛好是這里的最后一個車位

當然，路邊停車位無法即時檢測剩余車位，所以在應用中也無法查詢到。

而ETCP停車中，雖然也有路側停車區(qū)的選項，但基本上沒有接入相應數據，也就無法比較了。

最后值得一提的是，ETCP停車和PP停車在全國一些主要城市都可以查詢停車場數據，而上海停車目前只有上海市內的數據。

▲ ETCP停車和PP停車在多個城市都能使用

根據上面的對比測試，相信這三款停車資訊類APP選擇哪家，大家應該心里有數了。

上海停車在上海市內可以說是最好用的一款APP，在上海市交通委的官方背景下，無論是停車場數量和信息都比較完善，但無法在市外使用。

ETCP停車相比PP停車，在停車場的數量和信息方面都略有優(yōu)勢。不過，PP停車最近剛接手了一筆巨額戰(zhàn)略投資，相信未來也會持續(xù)在相關服務上發(fā)力的。

上海停車APP的上線和推廣，彌補了許多上海市內的車主們停車難的問題，也帶動了同類APP的“風口”，相信在未來，會有越來越多的人聽說，并開始使用停車類的APP來解決停車難的問題，APP中的停車場數量和即時空車位數據也會不斷完善，帶給用戶更好的體驗。

圖源：百度、上海停車、ETCP官網、應用內截圖