圖文 陳曦

編輯 Davy

“生而全球，開放互聯(lián)”，這是領克的品牌理念。只是從2016年10月20日品牌在德國柏林正式發(fā)布后的1460天里，這家致力于“歐洲技術、歐洲設計、全球制造、全球銷售”的新品牌，只實現(xiàn)了前面的八個字。

固然領克在2018年3月發(fā)布過一次“歐洲戰(zhàn)略”，期間宣布首家歐洲線下店將于2019年正式開業(yè)，然而隨著次年戰(zhàn)略發(fā)生變化，再加上2020年上半年新冠疫情爆發(fā)，領克邁向“全球”的步伐受到了阻礙。

困難邁不過去是坎，邁過去就是臺階。今年9月30日，年輕的領克又一次發(fā)布了“歐洲計劃”。這份計劃也可以看作是兩年前那份“歐洲戰(zhàn)略”的2．0版本，其中最大的變化就是領克將以“出行服務商”的身份參與到歐洲市場的競爭當中。

這份大膽決策的背后自然有數(shù)據(jù)做支撐。根據(jù)調查，歐洲絕大多數(shù)私家車在96％的時間內都是閑置無用的，只有4％的時間可以做到相對高效的使用，所以關于為何要在歐洲市場轉型為“出行服務商”，領克的解釋是，“與多賣車相比，我們更希望開拓一種與汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有模式有很大差別的商業(yè)模式，目的是在4％的有效使用時間以外，如何更有效地使用車輛�！�

在領克的這份“歐洲計劃”中，用戶可以自行選擇訂閱式短租、長租或者購買車輛，從而享受更加便捷、效率的出行體驗。與此同時，車輛使用服務還是領克社區(qū)的通行證，可以幫助用戶第一時間接觸到領克提供的精選活動，甚至與當?shù)睾献骰锇殚_發(fā)的生活精品。

正如上文所述，如今領克在歐洲的商業(yè)模式重心，已經(jīng)由先期的“車輛銷售”變成了“車輛使用”。也是基于此，未來領克的歐洲線下店內，將不會像傳統(tǒng)汽車銷售終端那樣展示所有的產(chǎn)品，而是借助互聯(lián)網(wǎng)技術和VR科技為用戶提供更酷的體驗，這也相當貼合領克“開放互聯(lián)”的品牌理念。

10月20日，正值領克四周年之際，第一家歐洲線下體驗店終于在荷蘭阿姆斯特丹正式開業(yè)，這標志著其“全球銷售”這一戰(zhàn)略目標有了實質性的進展。領克表示，未來還將在德國、瑞典、法國、比利時、西班牙和意大利等歐洲國家覆蓋同類型的體驗店，繼而進一步實現(xiàn)自己的戰(zhàn)略目標。至于何時進軍北美市場，目前官方還沒有任何消息傳出。不過到也不用著急，路畢竟是一步一個腳印走出來的，而目前歐洲才是領克的第二戰(zhàn)場。

根據(jù)“歐洲計劃”，領克在歐洲投放的產(chǎn)品主要是PHEV和HEV車型，首款登陸歐洲的產(chǎn)品——全新領克01全球版也已經(jīng)在中國和歐洲正式開啟預售，打開了領克真正通往全球的大門。只不過，領克依然沒有實現(xiàn)自己“全球制造”這一目標，銷往歐洲的新車是由中國余姚工廠生產(chǎn)出口，而非之前所說的比利時根特工廠。

有業(yè)內人士對此表示，在當下這個全球化時代，領克是否在歐洲制造，其實本質上沒有太大影響。就像沃爾沃位于中國亞太工廠生產(chǎn)的S90，可以憑借全球統(tǒng)一品質出口全球一樣，其本身就是全球制造的一環(huán)。所以這里的關鍵問題并不是工廠所在何處，而是余姚工廠制造的全新領克01全球版能否符合歐洲的質量、安全、品質標準，實現(xiàn)全球化的統(tǒng)一品質。

其實這正是領克的優(yōu)勢。要知道，目前領克工廠的智能化、信息化、柔性化、自動化程度均已經(jīng)達到全球領先水平。其中，生產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈信息可實現(xiàn)追蹤；物料、產(chǎn)品、設備可實現(xiàn)信息互聯(lián)共享；工廠信息化系統(tǒng)可實現(xiàn)生產(chǎn)可管控、裝配可防錯、質量可追溯、作業(yè)可指示。同時，作為吉利和沃爾沃的合資公司，領克還與沃爾沃共享供應商以及供應商管理標準。

基于以上幾點，再加上中歐汽車技術中心（CEVT），以及涵蓋瑞典、中國、美國、西班牙、英國的五大設計中心，領克目前已經(jīng)形成了一套全球設計、全球研發(fā)的全球化體系基礎。至于是否在歐洲制造或許根本就不是什么問題。中國作為公認的世界工廠，也許在這里制造的全新領克01全球版會更受歐洲消費者的青睞。

寫在最后：

領克的“歐洲計劃”能否順利實施我們目前尚不能斷定，畢竟這里是汽車的發(fā)源地，不僅有著璀璨的汽車文化，也有著世界上最強大的汽車公司以及最為挑剔的消費者。相比國內市場的殘酷競爭，耕耘歐洲市場的難度無疑是呈倍數(shù)增加，而領克只是一個剛滿“四歲”的孩子。

只是千里之行始于足下，有些事情，始終是需要有人去做的。從歐洲起步，擁有歐洲基因的領克毫無疑問是沖擊全球市場的最佳人選。此舉無論成敗，實際上也都是一件極具意義的事情，因為它關系著中國汽車品牌能否真正實現(xiàn)出海遠航。畢竟有些夢，說不定做著做著就實現(xiàn)了呢。