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汽車停車熄火之后底盤異響，是正�，F(xiàn)象嗎？

最近有很多關(guān)于汽車停車熄火之后底盤異響問題，之前經(jīng)歷夏季之后，此類問題異常明顯。不少人特意去維修店維修，其實(shí)大多數(shù)這種情況是排氣管在作祟。汽車開久了，排氣管溫度上升，膨脹狀態(tài)下的排氣管在汽車停下之后開始冷卻，處于散熱狀態(tài)，這時(shí)排氣管的金屬就會(huì)收縮而發(fā)出聲音，所以這個(gè)聲音是金屬收縮音，是正常的。這種現(xiàn)象在老車身上尤為明顯。

還有一些渦輪增壓車帶有延時(shí)散熱功能，熄火后也會(huì)聽到風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)的聲音，這是為了保護(hù)渦輪增壓器而特意設(shè)計(jì)的功，也不用大驚小怪。此外，熄火后異響還有可能是三元催化器的冷卻聲，三元催化器接口位置螺絲松曠，熄火后熱脹冷縮會(huì)導(dǎo)致異響更明顯，但這種情況極為少見。所以汽車停車熄火之后異響一般自己能夠判斷，不用太慌張，但是如果行駛中聽見了異響，那就需要及時(shí)檢查了。

還有排氣管滴水此類現(xiàn)象也是正常的，就算滴水相對(duì)嚴(yán)重也是正�，F(xiàn)象，而且如果你能確定地上流出的水是排氣管中流出的，你大可放一百個(gè)心。但是如果發(fā)現(xiàn)是油的話就要進(jìn)一步檢查了。汽油完全燃燒產(chǎn)生最多的就是二氧化碳和水，水蒸氣走到末節(jié)排氣管時(shí)，因排氣管溫度不那么高，碰到排氣管壁就會(huì)凝結(jié)成小水滴附著在上面，越積越多最終形成水流出。

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