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智能汽車時(shí)代來(lái)臨,成年人的最后一公里也要淪陷了?

高速網(wǎng)絡(luò)和智能手機(jī)的發(fā)展,讓我們可以離開(kāi)身邊的朋友,卻不無(wú)法離開(kāi)手機(jī),看看公交車站和地鐵上的低頭一族們,就可以其波及面之廣。曾經(jīng)的燃油汽車就像曾經(jīng)的諾基亞一樣,雖然歷經(jīng)時(shí)代變遷進(jìn)化,但也是更多也是自己跟自己high。

作為車主維權(quán)的座駕和舞臺(tái)之外,曾經(jīng)地下車庫(kù)的那一臺(tái)車,是工作和生活等角色轉(zhuǎn)換的時(shí)空機(jī)器。

曾經(jīng),這個(gè)時(shí)空機(jī)器是那么的機(jī)械和孤立,即便是加入了收音機(jī)、CD甚至后來(lái)的手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián),也僅僅是角色轉(zhuǎn)換時(shí)的錦上添花。

當(dāng)下占據(jù)主流地位的安卓和蘋果手機(jī)那樣,取代了錢包、娛樂(lè)、社交,甚至工作等等全領(lǐng)域的需求,不再需要學(xué)好數(shù)理化,只需要一部手機(jī)就可以走天下。不同于以往的手機(jī)通話通訊,微信和同類的工作通訊方式,讓我們都下意識(shí)地認(rèn)為,不管是自己,還是他人,都必須時(shí)刻在線,而打工人在打工時(shí)間更是不會(huì)哪怕有一秒鐘的延遲。不管是公司的通知,還是工作安排,甚至僅僅是老板上司的一個(gè)表情,你都得及時(shí)回復(fù)。時(shí)刻在線帶給我們便利的同時(shí),確認(rèn)我們的工作無(wú)盡地侵入我們的生活,于是乎一切都攪渾在一起。

如今的電動(dòng)智能汽車也似乎正在朝著這樣的方向進(jìn)化。

僅僅是在近幾年間,汽車開(kāi)始大規(guī)模實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)聯(lián)化,部分智能車搭載了車載微信、視頻大屏幕等等功能和硬件,跟智能手機(jī)一樣,讓人不得不下意識(shí)地握在手中,不斷地刷刷刷。曾經(jīng),上車不玩手機(jī)是一個(gè)起碼的安全駕駛規(guī)范,并且開(kāi)車打電話是一個(gè)違章點(diǎn)。然而,即便是10來(lái)分鐘的駕駛時(shí)間,我們或許就能接收到很多的信息,不管是公司內(nèi)部,還是客戶,讓你無(wú)法靜下心來(lái)好好關(guān)注路況,安全到達(dá)目的地。

曾經(jīng)我們還可以開(kāi)車不方便接聽(tīng)電話為由,屏蔽一切的打擾,但現(xiàn)在的車載微信、藍(lán)牙電話,已經(jīng)再一次讓你不得不在開(kāi)車的間隙刷一刷,聽(tīng)一聽(tīng)。

這還只是其次,屏幕這樣的發(fā)光體似乎已經(jīng)與人腦取得了某種自發(fā)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。從曾經(jīng)的電視,到手機(jī),再到如今汽車的中控大屏,一看到這個(gè)物體,我們都會(huì)下意識(shí)被吸引,從而觸摸、體驗(yàn)。我們可以在夜晚刷手機(jī)到深夜凌晨,但捧起一本書時(shí)卻立即睡意連連?

從抬頭看電視,到低頭刷手機(jī),在自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的加持下,隨著汽車智能功能和應(yīng)用越來(lái)越多,我們似乎開(kāi)始要刷汽車了。

成年人的好去處,星巴克的邊角位和洗手間之外,最后的那輛曾經(jīng)同樣孤獨(dú)寂寞的車也變得火熱,這最后的一公里難道也要淪陷了?此前在試駕理想ONE的過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)這輛車有一個(gè)很有特色的功能,那就是“小憩模式”。在電量足夠的情況下,按下此鍵,你可以設(shè)定休息的時(shí)間,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn),幾塊屏幕顯示關(guān)閉,座椅調(diào)到舒適躺狀態(tài)。這或許就是成年人需要的一個(gè)獨(dú)特時(shí)刻,也為什么讓這輛車成為奶爸首選座駕,并且銷量節(jié)節(jié)攀升。

在時(shí)刻保持在線的工作和生活中,我們似乎更加外向,頻繁地接收來(lái)自外界的信息,同時(shí)向外界傳遞信息,我們更少注重自己的呼吸,注重與自己內(nèi)心的交流,而這一點(diǎn)原本能讓我們與外界更好地進(jìn)行信息交流。眼下汽車的功能越來(lái)越豐富,或許往后我們?cè)僖舱也坏揭惠v純粹是移動(dòng)工具的汽車,我們?cè)撊绾尾拍苓原簡(jiǎn)單的用車生活。正如手機(jī)有“簡(jiǎn)(lao)約(ren)模式”,理想ONE有“小憩模式”,或許我們的電動(dòng)汽車以后也要提供去網(wǎng)化的簡(jiǎn)約模式,讓汽車還原一個(gè)隔絕而獨(dú)立的空間。我們誠(chéng)然會(huì)全身心擁抱智能汽車時(shí)代的美好,我們也不需要回到過(guò)去,但保留對(duì)生活的最終選擇權(quán),是我們的權(quán)利,也是汽車是制造商的義務(wù)。誰(shuí)又不是誰(shuí)的打工人,誰(shuí)都有想放空的時(shí)刻,成年人的最后一公里,我們一起捍衛(wèi)。

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