我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)說(shuō)某某車(chē)企因?yàn)槭裁磫?wèn)題車(chē)輛集體召回，要是有豪車(chē)進(jìn)行集體召回，這也確實(shí)難得一見(jiàn)。近日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局剛剛宣布了布加迪部分車(chē)型因電子穩(wěn)定系統(tǒng)不符合安全標(biāo)準(zhǔn)以及后輪軸承可能斷裂，將召回旗下生產(chǎn)的77輛汽車(chē)，單價(jià)2500萬(wàn)以上，布加迪此次召回也是號(hào)稱(chēng)“全球最壕召回”了。

本次召回其實(shí)是有兩個(gè)批次的，第一批次布加迪將召回2017年至2020年之間生產(chǎn)的Chiron、Chiron Sport、Divo三種車(chē)型，共計(jì)73輛。這些車(chē)輛的電子穩(wěn)定系統(tǒng)存在故障，啟停循環(huán)當(dāng)中出現(xiàn)問(wèn)題，其實(shí)就是駕駛模式轉(zhuǎn)換到手動(dòng)模式之后，關(guān)閉后再開(kāi)啟并不能回到預(yù)設(shè)設(shè)置，此電子穩(wěn)定系統(tǒng)程序的設(shè)定未能符合安全局標(biāo)準(zhǔn)，待車(chē)輛召回后只需對(duì)電子穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行軟件修復(fù)即可。

第二批次上正是對(duì)4輛2020年生產(chǎn)的布加迪Chiron／Divo車(chē)型進(jìn)行召回，問(wèn)題在于后驅(qū)動(dòng)軸在某些特殊路況下可能發(fā)生斷裂，存嚴(yán)重安全隱患。這樣的召回看上去就危險(xiǎn)許多了，畢竟要是因此發(fā)生嚴(yán)重的安全事故，對(duì)于品牌來(lái)講是一件相當(dāng)不利的事情。布加迪車(chē)輛召回之后，將對(duì)這4臺(tái)召回車(chē)輛免費(fèi)更換故障驅(qū)動(dòng)軸并升級(jí)組件。

其實(shí)許多人可能有所不知，布加迪近幾年來(lái)說(shuō)已經(jīng)是第二次召回了，第一次再18年的時(shí)候召回了側(cè)面安全氣囊存安全隱患的Chiron部分車(chē)型。所以，對(duì)于召回事件未必就是普通車(chē)型才有的專(zhuān)屬，像布加迪這樣名譽(yù)全球的超跑品牌，還是會(huì)因?yàn)楣��?yīng)商提供的零件問(wèn)題，以及自身產(chǎn)品匹配的問(wèn)題而進(jìn)行召回的。但是對(duì)于大眾品牌來(lái)講，布加迪依舊是一個(gè)虧損當(dāng)中的品牌，此前有相關(guān)消息稱(chēng)大眾集團(tuán)批準(zhǔn)了相關(guān)出售布加迪計(jì)劃，還計(jì)劃今年完成布加迪出售相關(guān)事宜。