很多車友在學(xué)車時(shí)或已拿到駕照的新手車友在現(xiàn)實(shí)生活中無論是在開車時(shí)還是倒車、轉(zhuǎn)彎、超車時(shí)都無法利用后視鏡來測(cè)量與后方行駛車輛的距離。這樣往往會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，為了讓車友們能夠安全的在路上行駛，工采網(wǎng)小編和大家聊聊如何調(diào)節(jié)后視鏡如何通過內(nèi)后視鏡判斷車距以及如何通過超聲波傳感器測(cè)量汽車后視鏡與物體的距離來提高行車安全性？

后視鏡通常包括外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡，外后視鏡反映汽車后側(cè)方，下后視鏡反映汽車前下方，內(nèi)后視鏡反映汽車后方及車內(nèi)情況，后視鏡是汽車上不可缺少的配件，為人們的觀察視野提供良好的幫助。

如何調(diào)節(jié)后視鏡：

學(xué)會(huì)判斷車距的第一步，當(dāng)然是要把后視鏡調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)的位置：一般車身占后視鏡的1／4，天空占1／2，道路占1／2就可以了。

如何通過內(nèi)后視鏡判斷車距；

不同的車型在內(nèi)后視鏡中觀測(cè)到與后車的距離是不同的，而且后車車體在后視鏡中的位置也決定了后車與你的距離，那么對(duì)于這些距離我們應(yīng)該如何判斷呢？

1、以后車前杠下沿與本車后窗下沿重合為準(zhǔn)

SUV車身較高，視線很好。此時(shí)內(nèi)后視鏡可將后窗完全映射在鏡片內(nèi)，雖然后窗面積不小，但是后窗的下沿并不低，這樣就造成反射視線相對(duì)較平。當(dāng)后車前杠下沿與本車后窗下沿重合時(shí)，兩車距離為12米。

三廂車在前（普通轎車）：由于三廂車型坐姿較低，相對(duì)來說視線與地面的夾角很小，外加三廂車后窗角度很斜，因此雖然后視鏡面積和SUV車型相似，但是真正映射出的視野并不算大。觀察后車前杠重疊視線時(shí)，輛車相距長(zhǎng)達(dá)16米。

兩廂車在前：兩廂車后窗角度偏直角，可以使其出現(xiàn)在后視鏡中的視野有所提升。并且車窗面積相對(duì)于車身比例較大，因此觀察后視鏡當(dāng)后車輪已經(jīng)被蓋住時(shí)，兩車距離只有5米左右。

2、以機(jī)器蓋重疊視線邊緣為參考

SUV在前：與之前提到的原理一樣，由于車型類型和視線角度的原因，雖然從后視鏡觀察，后車格柵已經(jīng)被擋住，但此時(shí)兩車仍有6．5米的車距。

三廂車在前：同樣的道理，三廂車后窗橫截面積小，并且一些車型尾部上翹，一定程度上影響了視線，不過此時(shí)距離后車還有一段距離，可達(dá)8．5米，算是一個(gè)安全距離。

西廂車在前：由于后窗較直，車窗面積較大，這導(dǎo)致后車車前蓋重疊前車后窗下沿時(shí)，兩車車距僅有2．5米左右，如果在中高速行駛時(shí)，可以輕點(diǎn)剎車提示后車保持車距。

3、視線邊緣與后車前方擋風(fēng)玻璃下沿重合

SUV在前：雖然此時(shí)后車半個(gè)車身已經(jīng)消失在鏡面之外，如果這時(shí)你在倒車，大可不用慌張。由于SUV車身高，輛車近距離停放，小車自然會(huì)被擋住半個(gè)車身，此時(shí)兩車相距大約有2．7米左右。

三廂車在前：對(duì)于三廂車來說，傾斜的后窗多少會(huì)影響視覺上的判斷，雖然同樣是擋風(fēng)玻璃下沿重疊視線，但是考慮到視線和三廂車突出的尾部，此時(shí)輛車相距僅1．5米。

兩廂車在前：這時(shí)兩廂車需要注意，如果倒車入庫時(shí)，后視鏡中觀察后車逐漸被視線埋沒要非常小心了，因?yàn)閮蓭�車后視鏡內(nèi)觀察的景象相對(duì)直觀。當(dāng)后車格柵被埋沒進(jìn)視線后，兩車僅有1米多的距離，并且當(dāng)視線沒過機(jī)器蓋的一半時(shí)，兩車相距就已經(jīng)很近了。

外后視鏡判斷車距為什么不受車型影響，而內(nèi)后視鏡卻被車型的不同影響如此之大呢？如圖：

各位車主在使用外后視鏡判斷車距時(shí)，也不要忽略內(nèi)后視鏡測(cè)后車距離的作用，二者結(jié)合使用，就能夠?qū)崿F(xiàn)精確測(cè)距。

但是根據(jù)目前現(xiàn)有的技術(shù)中后視鏡較為普通，功能單一，無測(cè)距功能，只能通過車內(nèi)的行車記錄儀來觀察物體與前車的距離，而不能觀察與后車的距離，不論該物體是移動(dòng)的還是靜止的，其在鏡中都是反向的，對(duì)于反向的物體是很難判定其距離的。沒有距離感，行車當(dāng)中的危險(xiǎn)是可想而知的，因此能準(zhǔn)確、迅速地反映出車后方車輛、物體離本車之間距離的車用測(cè)距后視鏡是十分有益的。為此，工采網(wǎng)技術(shù)提出一種超聲波傳感器用于汽車后視鏡測(cè)距的應(yīng)用解決方案。

MaxBotix 超聲波傳感器 － MB7092刷新率為10Hz優(yōu)越的抗聲學(xué)和電氣噪聲能力可在雜波抑制在視場(chǎng)內(nèi)提供大幅度反射的對(duì)象的距離信息實(shí)時(shí)標(biāo)定、噪聲抑制及額外的過濾確保距離信息穩(wěn)定而且在存在雜波或無噪聲的環(huán)境中能夠檢測(cè)到大目標(biāo)的性能優(yōu)異是要求持續(xù)精確輸出應(yīng)用的合理選擇。

超聲波傳感器MB7092應(yīng)用和操作：

自動(dòng)導(dǎo)航

帶聲學(xué)和電氣噪聲的環(huán)境

料位測(cè)量

槽準(zhǔn)位測(cè)量

超聲波傳感器MB7092波束圖：