隨著汽車“新四化”的深入發(fā)展，汽車硬件越發(fā)的趨同。那有沒有誰真正“用軟件重新定義汽車”，用更大膽的新思維、更新奇的智能應(yīng)用，帶到全時進(jìn)化的數(shù)字世界，進(jìn)而加速全行業(yè)的變革，并成為變革的引領(lǐng)者呢？

你別說還真有，它便是天際汽車ME7。一臺針對高度智能化需求打造的純電SUV，它是滿足智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、整車控制等多場景需要的智能移動生活空間。而在未來，天際汽車還會不斷分析用戶個性化訴求，通過軟件開發(fā)實現(xiàn)更多功能，為用戶創(chuàng)造更多出行生活體驗，成為提出并做到“用軟件重新定義汽車”的新能源車企黑馬。

天際ME7－智能移動生活空間

作為定位中高端智能電動SUV的天際ME7，是天際汽車向中國汽車市場交出的第一份答卷，補(bǔ)貼后21．88萬元—28．98萬元的官方指導(dǎo)價。天際ME7的上市只是天際汽車創(chuàng)新發(fā)展道路上的一個起點，前段時間天際汽車又重磅宣布新一輪融資完成超50億元，此輪融資由地方政府產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金、大型國有銀行領(lǐng)投，資金將用于天際汽車新車型研發(fā)、生產(chǎn)、銷售渠道及服務(wù)體系建設(shè)、品牌營銷推廣等工作。于此同時在天際汽車首批交付完成之后，將正式駛?cè)敫咚侔l(fā)展的快車道。

但僅僅憑借用心并不能在市場中脫穎而出，尤其是在純電動車逐漸普及的中國市場。對于新能源消費者而言，他們需要的不僅僅是一部車，還需要一把打開全新生活和社交的“鑰匙”。而這臺天際ME7是如何在智能互聯(lián)技術(shù)的加持下，實現(xiàn)人、車、家的互通互聯(lián)？又是如何通過同級唯一的5＋X屏即時互聯(lián)技術(shù)，打造一個智慧移動生活空間？

天際ME7不僅僅是交通工具，更是“家的延伸”

對于每一個消費者而言，出行與家居都是兩大高頻生活場景，汽車作為重要的參與者之一，在智能互聯(lián)技術(shù)的加持下，天際ME7也不再僅僅是一個交通工具，更是“家的延伸”。

在家里你可以通過電視與家人分享快樂，可以通過電腦辦公娛樂，可以通過WIFI連接外面的世界。那么開車出門時沒有電視、沒有電腦更沒有WIFI的旅途只能通過收音機(jī)、藍(lán)牙打發(fā)時間。不過隨著天際ME7的到來，則滿足了你當(dāng)下對智能互聯(lián)的出行需求。

天際ME7的車內(nèi)搭載包括儀表、中控屏、副駕屏幕及后排雙屏在內(nèi)的5塊高清屏幕，多屏之間可以進(jìn)行信息、娛樂、音樂、影視等內(nèi)容的播放、同步和分享。三、五好友組隊出游時，不僅可以在各自的屏幕上看電影、聽音樂、打游戲互不干擾，還能在車機(jī)屏幕上組隊游戲開黑。旅行沿途需要住宿、餐飲、補(bǔ)電時，副駕和后排的乘客都可以通過各自前方的屏幕直接推送給主駕，分享自己的選擇。整個出行過程前后排乘員不再被簡單“割裂”，整個車內(nèi)就像在家一樣，成為了一個既交互、又獨享的空間。

家是什么，家是給人放松和給人溫暖的地方，而在天際ME7的智能座艙內(nèi)，你同樣可以感受到。如Hallo ME迎賓交互燈光給生活增添了一份儀式感；上車后Face ME人臉識別自動調(diào)整座椅后視鏡等專屬設(shè)置，免去手動操作的麻煩增添一份“回家”的熟悉感；星空氛圍燈的設(shè)計，在疲憊的冬日冷夜坐在車內(nèi)時更添一份放空的心情。

家最重要原因還是因為有家人，而AI助手小天便是你在天際ME7上的家人，心情不好時，和小天閑聊“你喜歡我嗎？”，機(jī)智的小天也能給你暖心的答復(fù)；疫情反復(fù)時問問最新情況，小天能即刻給到準(zhǔn)確的疫情信息。對天際ME7的車主來說，小天是一個可以全程陪伴的有趣伙伴，詩詞，笑話，百科，閑聊，成語接龍……無所不能。

就像天際汽車董事長、CEO張海亮博士曾表示“我們希望人們對美好生活的憧憬在出行的路上就可以輕松實現(xiàn)。”而這臺天際ME7無疑做到了，隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、通訊技術(shù)的不斷升級，車已不再是冰冷的交通工具，而是“家的延伸”，人、車、場景萬物互聯(lián)互通的智能終端。在未來，天際ME7將成為你的生活管家，生活上知你懂你的忠誠伙伴。不得不說，天際ME7給我們的生活帶來無限的可能性。

天際ME7的智能大腦——iMA智能數(shù)字化架構(gòu)

可能有人就會問了，為何天際ME7會如此的智能，無論是天際ME7的5＋X屏即時互聯(lián)技術(shù)、FaceME人臉識別、AI智能助手、MEPilot智能駕駛系統(tǒng)，還是整車OTA升級，這些全都得益于天際汽車自主研發(fā)的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)。

不同于我們常見的大眾MQB平臺、豐田TNGA架構(gòu)等傳統(tǒng)車企的模塊化造車，天際汽車的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)從場景化的應(yīng)用出發(fā)，不僅包含了硬件，還包括了軟件，應(yīng)用和云服務(wù)等。

也正是由于天際ME7的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)包含了范圍更寬廣的技術(shù)應(yīng)用，讓iMA可實現(xiàn)智能駕駛、AI智能助手、語音控制等多種智能交互設(shè)計，并通過智能云平臺，實現(xiàn)系統(tǒng)的自我學(xué)習(xí)、自我成長。iMA智能數(shù)字化平臺賦予了天際ME7的靈魂，讓它不再是單純的代步工具，更是一個有溫度的智能移動終端。它可以知道你的喜好，為你調(diào)節(jié)最舒適的座椅角度；它可以交流和溝通，成為你旅途中的伙伴；它可以因為你變得與眾不同，成為世界上唯一的一輛車。

天際未來能否憑借ME7獲得市場認(rèn)可？

從目前的新能源市場格局來看，小鵬、蔚來、理想三家造車新勢力已逐漸在市場站穩(wěn)陣腳，至于原因，除了有被市場認(rèn)可的產(chǎn)品外，還有著自己獨特的差異化定位。例如蔚來的用戶體驗、小鵬的自動駕駛技術(shù)、理想的增程式技術(shù)。

那么天際汽車又有什么呢？有著超過20年在汽車行業(yè)工作經(jīng)驗的高管，有著人無我有人有我優(yōu)的極致創(chuàng)新，更有著造車新勢力中少有的具備正向研發(fā)的能力。

天際汽車的團(tuán)隊一改新勢力不靠譜、好高騖遠(yuǎn)的“傳統(tǒng)”，其主要領(lǐng)導(dǎo)人都是傳統(tǒng)車企出身，互聯(lián)網(wǎng)造車洗禮過，對汽車的研發(fā)、制造了熟于胸，自然有更多的敬畏之心。而這些高管精英深知傳統(tǒng)車企的頑疾，而當(dāng)他們聚集在一起時，才能造出真正打破傳統(tǒng)的新能源汽車。

現(xiàn)如今信息化的社會，產(chǎn)品功能的同質(zhì)化也越發(fā)強(qiáng)烈，而天際汽車則憑借自主研發(fā)的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)，打造出的天際ME7也帶來了更為極致的用戶體驗，無論是車聯(lián)網(wǎng)、主機(jī)、高通S820A prem芯片都要領(lǐng)先同級，更是在業(yè)界首創(chuàng)了同級唯一的5＋X屏互聯(lián)，這些都是天際汽車的核心競爭力。

現(xiàn)代研發(fā)體制下，創(chuàng)新不是隨機(jī)的，而是有計劃有方向的。天際汽車無論是ME7的綜合產(chǎn)品力，還是傳統(tǒng)汽車的深厚底蘊(yùn)亦或者是正向研發(fā)能力，都將是天際征戰(zhàn)新能源市場的制勝關(guān)鍵。

寫在最后

移動互聯(lián)網(wǎng)時代，汽車不再是傳統(tǒng)意義上的概念，這已經(jīng)成為汽車行業(yè)的共識。因此，將一輛車打造成人們移動出行的綜合解決方案，這是未來很多汽車企業(yè)努力的方向，而現(xiàn)在，天際ME7正通過iMA架構(gòu)聚合最先進(jìn)的技術(shù)，為用戶一步步構(gòu)建智能互聯(lián)的新出行生態(tài)，打造專屬于你的智能移動生活空間。