以質(zhì)量“穩(wěn)定可靠”著稱的豐田汽車，從去年開始到現(xiàn)在過的并不是很好，先是因陷入“機(jī)油門”事件被眾多車主投訴，至今廠家沒表態(tài)。

其中，旗下熱銷款車型—豐田凱美瑞 連續(xù)被爆出現(xiàn)質(zhì)量問題，以致接二連三的投訴在2020年全年中直接把它推上質(zhì)量投訴榜第二名，一度讓“開不壞的豐田”蒙羞。

而就在今年，廣汽豐田又因出現(xiàn)質(zhì)量問題做出了召回，召回豐田凱美瑞和漢蘭達(dá)兩款車型，召回5．3萬輛，其中凱美瑞就召回了44408輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于在低壓燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善，導(dǎo)致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，并與低壓燃油泵殼體發(fā)生干涉，導(dǎo)致低壓燃油泵工作不良，極端情況下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動機(jī)熄火的情況，存在安全隱患。

一開始看到召回的時候還是挺開心的，畢竟在去年的時候豐田旗下多款車型出現(xiàn)機(jī)油增多和機(jī)油乳化的現(xiàn)象，遭到眾多車主的投訴。但看到投訴原因的時候，此次的召回卻讓人很失望，豐田依舊對之前爆出的機(jī)油增多和機(jī)油乳化的問題沒有處理。

凱美瑞作為一款全球車型，一直體現(xiàn)的是豐田品牌的先進(jìn)技術(shù)和成熟品質(zhì)，所以在汽車行業(yè)有這“穩(wěn)健”的口碑，更是受到用戶的青睞，出色的銷量表現(xiàn)成為了豐田在國內(nèi)市場較成功的成型之一。

但如今的凱美瑞，雖然再次引來消費(fèi)者的關(guān)注，但這次硬不是因?yàn)槌錾�的品質(zhì)，而是消費(fèi)者源源不斷的投訴。

也可以說真的是一波未平一波又起，從去年3月份開始機(jī)油增多機(jī)油乳化就一直投訴不斷，到儀表臺開裂的問題，現(xiàn)如今呢豐田凱美瑞因半軸滲油的問題，再次將它推向投訴排行榜前十。

我們通過車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)來看，從2021年1月和2月的投訴量來看，豐田凱美瑞在投訴排行榜前十中，排名在第六名。被投訴的問題都是儀表臺開裂、半軸滲油、球籠套漏油、機(jī)油增多等問題。

豐田凱美瑞頻頻被爆出質(zhì)量問題，“機(jī)油門”事件已有一年多的時間，但是廠家并未作出任何回應(yīng)。雖然之前廠家已經(jīng)給出了答復(fù)，說機(jī)油增多和機(jī)油乳化的現(xiàn)象屬于正常，并不是質(zhì)量問題，并不影響使用，但是現(xiàn)在投訴的案例卻越來越多，廠家真的打算一直坐視不理？

即便豐田表示車輛不會受到影響，但對于車主來說，已經(jīng)存在一定心里陰影，而且也會損壞發(fā)動機(jī)。如果說真的沒有影響的話，那為什么之前本田和現(xiàn)代會進(jìn)行大批量的召回呢？

機(jī)油增多、機(jī)油乳化及儀表盤開裂的問題還沒解決，半軸滲油的問題又出現(xiàn)了，一波未平一波又起，豐田車真的安全嗎？

寫到最后

之前有句話說“開不壞的豐田”這次豐田汽車是真要打臉了，先是陷入“機(jī)油門”事件，到儀表盤開累，這次又因?yàn)榘胼S滲油的問題遭到車主大量投訴，這不得不懷疑豐田汽車的質(zhì)量把控方面了。