侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能汽車網(wǎng)   >  正文

豐田造假風(fēng)波引發(fā)巨大影響！日系品牌全球產(chǎn)量四年來首次下降

2024-11-01 10:25
快科技
關(guān)注

快科技10月31日消息，近期，日本汽車制造商遭遇了四年來的首次全球產(chǎn)量下降。

據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在截至今年9月份的6個(gè)月內(nèi)，日本8家主要乘用車制造商共生產(chǎn)了1,187萬輛汽車，較去年同期下降了6%，與2022年同期基本持平。

2022年，汽車供應(yīng)鏈因半導(dǎo)體和其他零部件短缺而中斷。

這一下降趨勢可能預(yù)示著日本汽車制造商在全球市場的產(chǎn)量正在達(dá)到頂峰。

其中，豐田汽車產(chǎn)量下降最為顯著，下降了7%，共生產(chǎn)了470萬輛汽車，占日本車企全球產(chǎn)量的約40%。

豐田造假風(fēng)波引發(fā)巨大影響！日系品牌全球產(chǎn)量四年來首次下降

而產(chǎn)量下降主要?dú)w因于認(rèn)證測試丑聞和北美召回事件，導(dǎo)致豐田在日本的生產(chǎn)線一度停滯。

此外，在中國這一全球最大的汽車市場，日本車企的傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)在與本土電動(dòng)汽車的競爭中逐漸失去優(yōu)勢。

豐田造假風(fēng)波引發(fā)巨大影響！日系品牌全球產(chǎn)量四年來首次下降

數(shù)據(jù)顯示，本田汽車在中國的產(chǎn)量同比下降了34%，連續(xù)第四年下降，較2020年的產(chǎn)量峰值下降了60%；

日產(chǎn)汽車在華產(chǎn)量同比下降了9%，較2020年的產(chǎn)量峰值下降了62%；

豐田汽車在中國的產(chǎn)量同比下降了17%，為2019年以來的同期最低水平。

分析師指出，激烈的價(jià)格競爭使日本汽車制造商對庫存更加謹(jǐn)慎，正在抑制產(chǎn)量。

由此可見，這一變化反映了全球汽車市場的競爭格局正在發(fā)生深刻變化，日本車企正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

作者：王略來源：快科技

       原文標(biāo)題 : 豐田造假風(fēng)波引發(fā)巨大影響！日系品牌全球產(chǎn)量四年來首次下降

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評論

共0條評論，0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字

您提交的評論過于頻繁，請輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評論

暫無評論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號