上期我們聊到了16家跨國(guó)車企2月份的市值表現(xiàn)，今天我們來(lái)看下2月份國(guó)內(nèi)車企的市值表現(xiàn)。

相比16大跨國(guó)車企，國(guó)內(nèi)車企顯然要捉襟見(jiàn)肘些。根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》不完全統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)里顯示，2月份，國(guó)內(nèi)27家整車企業(yè)（包括18家乘用車公司、9家商用車公司）中，僅14家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，而余下的整車企業(yè)光是2月份的市值就蒸發(fā)了3400億元人民幣。

具體來(lái)看，雖然蔚來(lái)此前在資本市場(chǎng)呼聲頗高，但到了2月份，比亞迪扎實(shí)的功底以5644．18億元穩(wěn)操勝券的登頂奪冠。數(shù)據(jù)上來(lái)看，比亞迪和蔚來(lái)的市值浮動(dòng)都很大。前者市值蒸發(fā)1422．85億元，后者不甘示弱，減少了1092．15億元。

迷惑的，仍舊是恒大汽車。其2月份市值增長(zhǎng)801．68億元，是27家整車企業(yè)中增幅最多的。當(dāng)然，相較此前，至少現(xiàn)在的恒大汽車拿出了實(shí)車。

長(zhǎng)城汽車當(dāng)月排在第四名，市值下滑968．06億元。不過(guò)，3月份長(zhǎng)城旗下WEY摩卡、赤兔也紛紛亮相，WEY瑪奇朵也在整裝待發(fā)中，相信在銷量上會(huì)有刺激作用。排在第五的是上汽集團(tuán)，市值減少80．62億元，還算是穩(wěn)健，畢竟2月份是國(guó)內(nèi)的銷量淡季。

除此之外，吉利汽車實(shí)現(xiàn)了167．54億元的市值增長(zhǎng)，廣汽集團(tuán)增長(zhǎng)7．38億元，長(zhǎng)安汽車增長(zhǎng)48．81億元。而小鵬汽車、理想汽車兩家新勢(shì)力造車均出現(xiàn)了大幅度的市值縮減，分別為694．75億元和385．84億元。

從榜單上來(lái)看，排名前十的有6家傳統(tǒng)車企，4家造車新勢(shì)力，這十家車企的數(shù)據(jù)也頗為亮眼，匯聚了最大跌幅和最大漲幅。

而原本被市場(chǎng)邊緣化的華晨中國(guó)、力帆、眾泰等車企，倒是在紛爭(zhēng)的2月份中獲得市值上的增長(zhǎng)，分別增加了36．2億元、9．9億元和17．4億元。力帆已然復(fù)出，眾泰汽車呢？

與乘用車公司相比，9家商用車公司的表現(xiàn)尚好，其中有5家股價(jià)上漲，尤其是福田汽車，市值增加了61．2億元，成為國(guó)內(nèi)市值變化最大的商用車公司。  

文／青檸