作者 宋 西

3月14日，據(jù)媒體報(bào)道，大眾汽車計(jì)劃在德國(guó)工廠裁員，此次裁員主要針對(duì)年齡較大的員工提供提前或部分退休的選擇。此輪“裁員”或?qū)⑸婕?000多名員工，造成5億歐元的損失。

大眾汽車在聲明中表示，該集團(tuán)已與勞資委員會(huì)達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議計(jì)劃，對(duì)1964年出生的員工開(kāi)放部分退休，而1956年至1960年出生的人則實(shí)施提前退休。

據(jù)大眾集團(tuán)表示，此舉預(yù)計(jì)將有多達(dá)900名員工選擇提前退休，而選擇部分退休的員工只有數(shù)千人，但該公司沒(méi)有給出最終的確切數(shù)字。

兩名內(nèi)部人士向媒體表示，裁員計(jì)劃涉及與大眾旗下主要品牌在德國(guó)的6家工廠，實(shí)施的計(jì)劃將裁減3000至4000人，這些德國(guó)的主要工廠目前雇用了約12萬(wàn)人。

新四化之下，以裁員來(lái)降低成本為電動(dòng)化、智能化鋪路已經(jīng)成為各大車企的常規(guī)操作。大眾自然也不例外。根據(jù)大眾汽車的計(jì)劃，到2030年，其純電動(dòng)汽車在歐洲銷售中的份額將提高一倍以上。屆時(shí)，純電動(dòng)汽車在歐洲汽車銷量中的占比預(yù)計(jì)將達(dá)到70％以上。

與此同時(shí)，大眾認(rèn)為，動(dòng)力電氣化只是產(chǎn)業(yè)變革的開(kāi)端，未來(lái)數(shù)年內(nèi)，該制造商將致力于加速推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，將數(shù)據(jù)和軟件功能集成到汽車中，推動(dòng)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的轉(zhuǎn)變。這無(wú)疑也將耗費(fèi)大量的資金。

而通過(guò)裁員，將為大眾節(jié)省大量的支出。此前有外媒報(bào)道稱，大眾為了在2023年之前削減7000人的人員，提高生產(chǎn)效率，為了削減生產(chǎn)成本，如果實(shí)現(xiàn)了裁員目標(biāo)，每年可以節(jié)約59億歐元的支出，公司的利潤(rùn)可以維持在6％左右。

在裁員的同時(shí)，大眾也在嚴(yán)格控制招聘的數(shù)量。大眾不僅將把招聘的凍結(jié)期延長(zhǎng)到2021年底，而且外部雇傭也只能在電動(dòng)汽車、數(shù)字化和電池開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域進(jìn)行。