當(dāng)前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷變革，“碳中和”愿景以及聯(lián)合國制定的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）成為各個(gè)品牌需要完成的使命。

LEXUS雷克薩斯擁有清晰的“碳中和”愿景，預(yù)計(jì)到2025年，LEXUS雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量占比也將超越傳統(tǒng)汽油動(dòng)力車型。

在4月19日開幕的第十九屆上海國際車展上，LEXUS雷克薩斯帶來中大型豪華行政級(jí)轎車新ES全球首發(fā)和全新電氣化概念車LF－Z全球首展。

作為品牌旗下車型陣容中的核心力作，ES早在1989年便與初代旗艦級(jí)豪華轎車LS共同成為品牌創(chuàng)建之初的首發(fā)車型。得益于優(yōu)異的靜謐性、尊崇的舒適體驗(yàn)以及寬綽的座艙空間，ES在全球范圍內(nèi)贏得了客戶的廣泛推崇與青睞，自上市至今，累計(jì)銷量超過265萬臺(tái)，暢銷全球80多個(gè)國家和地區(qū)。

而上個(gè)月全球線上首發(fā)的電氣化概念車LF－Z在本屆上海車展上進(jìn)行了全球首次實(shí)車展示，這款概念車集澎湃性能、獨(dú)特設(shè)計(jì)以及前瞻技術(shù)于一身，相關(guān)設(shè)計(jì)與技術(shù)預(yù)計(jì)將于2025年之前逐步在量產(chǎn)車上呈現(xiàn)。LF－Z基于全新純電動(dòng)車型平臺(tái)打造，駕駛體驗(yàn)源于LEXUS雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature），其承載的技術(shù)和前瞻理念，全面彰顯LEXUS雷克薩斯電氣化愿景（Lexus Electrified），代表著LEXUS雷克薩斯對(duì)未來以人為本的生活理念的思考。

本屆上海車展全球首發(fā)的新ES，將LEXUS雷克薩斯品牌精髓——卓越的靜謐性和駕乘舒適性進(jìn)一步提升。車型研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷追求更加精準(zhǔn)的線性操控響應(yīng)，令新ES實(shí)現(xiàn)加速、減速和轉(zhuǎn)向操控間的無縫順暢銜接，從容應(yīng)對(duì)任何駕駛情況。

LEXUS雷克薩斯利用專屬工藝強(qiáng)化了后懸架組件的支撐剛性，確保高速變道時(shí)出類拔萃的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。與此同時(shí)，新ES F SPORT版車型配備先進(jìn)的適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)AVS，采用新型作動(dòng)器，降低阻尼力的同時(shí)擴(kuò)大可變控制范圍，實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)的駕乘舒適性和敏捷的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。

新ES的制動(dòng)性也得到了大幅提升，汽油版車型通過優(yōu)化主缸和升壓機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)改善了制動(dòng)踏板空程表現(xiàn)。混動(dòng)版車型通過電子控制制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)校，提高了制動(dòng)可控性。同時(shí)，制動(dòng)踏板造型經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，增加了與駕駛者腳掌的接觸面積，從而提高踩下制動(dòng)踏板時(shí)的操作穩(wěn)定感。此外，制動(dòng)踏板連桿配置內(nèi)部襯套的安裝方式經(jīng)過優(yōu)化，提高制動(dòng)踏板橫向剛度表現(xiàn)。

一向備受客戶青睞的豪華質(zhì)感和優(yōu)雅氣質(zhì)也在新ES上持續(xù)進(jìn)階。其外觀采用了全新設(shè)計(jì)的前格柵，在延續(xù)ES車型頗具辨識(shí)度的外觀設(shè)計(jì)元素的同時(shí)采用了由諸多L型部件構(gòu)成的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，凸顯橫向流動(dòng)的美感，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的大氣風(fēng)范。LED遠(yuǎn)近光照明大燈采用全新緊湊式燈組設(shè)計(jì)，令前臉更加犀利奪目。

17英寸輪轂采用更加厚實(shí)的輪輻端部設(shè)計(jì)，彰顯機(jī)械加工飾面的耀眼光澤，同時(shí)V型重疊設(shè)計(jì)展現(xiàn)活力十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。18英寸輪轂采用多軸輪輻設(shè)計(jì)，與機(jī)械加工飾面的耀眼光澤以及黑色涂裝形成鮮明對(duì)比，營(yíng)造豪華質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，多媒體系統(tǒng)現(xiàn)配備全新觸控顯示屏，采用玻璃材質(zhì)，畫面更加清晰且便于操作。天然胡桃木材質(zhì)搭配全新開發(fā)的自然雅致胡桃木色和墨染雅致胡桃木色，盡顯儒雅尊貴。內(nèi)飾鑲邊采用激光加工工藝一次性蝕刻而成，渲染更加精美優(yōu)雅的摩登氛圍。全新配色也令車內(nèi)風(fēng)格煥然一新，除了全新引入的秋山栗色，更有全新開發(fā)的茶珀棕色可供選擇。

通過升級(jí)單透鏡攝像頭和毫米波雷達(dá)，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS擴(kuò)大了響應(yīng)范圍，為行車過程提供更多保障。先進(jìn)的智能車道循跡系統(tǒng)LTA實(shí)現(xiàn)車道識(shí)別功能優(yōu)化升級(jí)，拓展了駕駛輔助的范圍，使新ES轉(zhuǎn)向更加平穩(wěn)。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC可有效控制車輛加速和減速，以確保在機(jī)動(dòng)車道和其他道路上以特定的巡航速度行駛時(shí)，始終保持與前車的安全距離。遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)AHB可自動(dòng)探測(cè)前車及對(duì)向車輛，實(shí)現(xiàn)前大燈遠(yuǎn)近光的自動(dòng)切換，避免遠(yuǎn)光燈光束對(duì)其他駕駛員造成眩目影響。

新ES的研發(fā)嚴(yán)格遵循了“持續(xù)改善”的研發(fā)理念，旨在為用戶潛心打造更好的產(chǎn)品。誠如LEXUS雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理李暉所說：“如果說LEXUS雷克薩斯品牌最大的優(yōu)勢(shì)是什么，我相信是在這個(gè)品牌的背后，永遠(yuǎn)有著一位位飽含熱愛與激情的人們，為L(zhǎng)EXUS雷克薩斯賦予精神與靈魂。”

而這種熱愛與激情，也是雷克薩斯一路長(zhǎng)紅的重要原因。