中國是最大的汽車市場，但卻不是最大的皮卡市場。這與皮卡文化底蘊(yùn)相關(guān)、與國家政策相關(guān)、與國人購車觀念相關(guān)……但是，隨著近幾年政策的松綁、國人用車需求的轉(zhuǎn)變等等因素，中國皮卡市場正“火”起來。這從長城系列皮卡的銷量就可見一斑，正如長城炮營銷總監(jiān)程輝在長城全新皮卡火炮發(fā)布儀式上說的那樣：“中國每賣出兩臺皮卡，其中一臺就是長城�！�

在一眾皮卡品牌中，長城皮卡無疑是近幾年最為亮眼的存在，憑借長城炮的“一炮而紅”，長城皮卡已經(jīng)成為了中國皮卡的一張名片，同時也讓長城在皮卡市場攻城掠地、“大殺四方”。長城皮卡的榮耀背后，是長城炮全方位的實力展現(xiàn)。從開創(chuàng)皮卡市場新品類到引領(lǐng)皮卡文化發(fā)展，長城炮不僅成為全網(wǎng)關(guān)注度第一的皮卡品牌，更是吹響了中國皮卡生活化元年的號角。

而在炮持續(xù)熱銷的同時，長城也并沒有躺在功勞簿上吃老本，反而不時針對炮推出更多豐富的款型，滿足更多消費者的用車需求。就在不久前開幕的重慶車展上，長城皮卡就再次帶來了炮系列的全新款型－－火炮。售價17．98萬元，提供舒適包、科技包兩種選裝套餐，滿足用戶更多個性化需求。上市現(xiàn)場，火炮在馭炮而行APP開啟限量搶購，首批已售罄，成功購車用戶可享受價值8848元的權(quán)益大禮包，同時科技包優(yōu)惠2000元。7月1日12：00，將開啟第二批搶購！

從售價來看，它并不是長城炮系列中最貴的，但從產(chǎn)品定位來看，它卻是長城炮系列中最硬核的越野利器，它身上有太多太多“獨一份”的設(shè)計和裝備。與此前推出的越野版炮相比，此次上市的火炮不但同樣武裝到牙齒，同時將越野的精髓展現(xiàn)得更淋漓盡致。

長城火炮是基于長城智能專業(yè)的越野平臺——坦克平臺打造而成，相較于“家族老大哥”長城炮等車型而言，長城火炮最大的區(qū)別就是“身材”更為精悍。為了增大越野能力，長城火炮整車采用了雙門短軸結(jié)構(gòu)，原廠底盤升高了2英寸，離地間隙提升至249mm。此外，TA的接近角為34°、離去角為26°，更強(qiáng)的靈活性和通過性，讓長城火炮有實力搶占越野隊伍中的“C”位，硬核擔(dān)當(dāng)。

得益于博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)和前后橋電子差速鎖，火炮的脫困能力更強(qiáng)，不管是沙漠、戈壁、河灘抑或是泥沼，都能游刃有余，對于喜歡自駕出游或者生活在云南、西藏這樣山路較多的地區(qū)，火炮的優(yōu)勢會進(jìn)一步放大。

此外，火炮采用高姿態(tài)底盤并標(biāo)配氮氣減震，這是很多高端專業(yè)級越野車才獨有的配置，能有效抑制減震筒內(nèi)產(chǎn)生的氣泡和高溫，復(fù)雜路況下工作更加穩(wěn)定，離地間隙提升至249mm，接近角和離去角也分別達(dá)到34°和26°，配合原廠百路馳全地形越野輪胎，市面上90％的SUV能去的地方，火炮都不在話下。當(dāng)然如果你覺得還不夠味兒，你還可以根據(jù)需求在合理范圍內(nèi)自行改裝。

為了滿足用戶對于越野的渴望，火炮還配備了8項百萬級發(fā)燒級越野裝備，前后橋電子差速鎖、氮氣越野減震器、百路馳KO2輪胎、前絞盤、涉水喉、前后鐵杠、越野側(cè)踏等，在一些惡劣的路況下，能最大限度保證你能安全脫困。

對于越野發(fā)燒友來說，“皮卡不改，不如推下�！�，廠家深知用戶的想法，所以火炮有5項改裝接口預(yù)留，并配備原廠改裝電氣功能開關(guān)，改裝更安全、更便捷。同時，標(biāo)配2．5噸牽引資質(zhì)，拓展無限可能。此外，原廠將開發(fā)專用賽車級車箱防滾架、賽車服精品，讓你輕松圓車手夢。

對于一款為越野而生的皮卡而言，洶涌澎湃的動力，是TA的核心所在。長城火炮搭載了具有“中國芯十佳發(fā)動機(jī)”稱號的2．0T發(fā)動機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱，可以輸出最大功率160kW，最大峰值扭矩380N·m。同時，更配備了前后鐵杠、前后橋電子差速鎖、涉水喉、氮氣越野減震器等多項專業(yè)越野裝備，讓你成為越野場中“最靚的仔”。

不僅如此，長城炮皮卡擁有1520／1520／538mm的超大貨箱，無論是搬家還是出游，都能夠為用戶提供充足的裝載能力。而在通過性層面，長城炮不僅搭載了智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，加上18英寸大尺寸輪胎、360Nm（火炮為380Nm）峰值扭矩的發(fā)動機(jī)和專業(yè)的非承載式車身，無論是越野性能還是通過性能都能滿足任何出行需求。

長城炮的駕乘體驗也要優(yōu)于普通皮卡，采用前雙叉臂、后多連桿的懸架形式，通過專業(yè)和長期調(diào)校，在確保越野性能的同時，又兼顧了底盤的舒適性、濾震性和噪音控制。

作為主打高端皮卡的長城炮，還配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，無論是ACC自適應(yīng)巡航還是各項主動安全配置，都能帶來不弱于城市SUV的主動安全保障，讓皮卡也擁有高度智能化、科技化的用車體驗，確保行車安全，從根源上解決“車大不好開”的難題。

近幾年來，長城可以說是愈發(fā)“放飛自我”，咖啡清單、動物天團(tuán)、武器世界……實車還未曝光，名字已上了“熱搜”，可謂是“未見其車，先聞其名”。而這也讓消費者記住了長城產(chǎn)品。長城炮的推出，可謂是如一枚重炮，打破了皮卡市場的“平靜”，也看到了消費者購車需求的日趨變化。而“硬核大玩具”火炮的重磅上市，或?qū)�喚醒沉寂在消費者體內(nèi)的越野基因，勇敢踏上征途，追尋詩和遠(yuǎn)方。

長城炮系列車型的誕生可謂開啟了中國皮卡3．0乘用化時代，它們所具備的乘用化的舒適性、多元化的便利性以及多用途的實用性，得到越來越多消費者的認(rèn)可。長城炮所引領(lǐng)的皮卡理念和流行趨勢表明，在汽車后時代，皮卡或?qū)�會成為重要的特征之一。這不僅是汽車下一個風(fēng)口，而是汽車消費觀念的轉(zhuǎn)變。長城炮系列車型的出現(xiàn)將皮卡推向了新的高度，一年十萬輛，就是最好的證明。

寫在最后：

在皮卡解禁的大趨勢下，以前瞻獨到的眼光提前布局，成為了高端皮卡市場“第一個吃螃蟹”的產(chǎn)品，也助力長城皮卡“立足中國，走向世界”戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。