吉利汽車科創(chuàng)板IPO終止審核,200億融資夢“破滅”
同日兩家終止!
6月25日晚間,吉利汽車控股有限公司和北京樂普診斷科技股份有限公司兩家公司科創(chuàng)板IPO終止審核。至此,今年以來科創(chuàng)板終止審核家數增至50家。
吉利汽車200億融資夢“破滅”
圖片來源:上交所官網
吉利汽車是我國自主品牌乘用車領軍企業(yè),主營乘用車及核心零部件的研發(fā)、生產和銷售,自主掌握汽車領域關鍵核心技術,車型布局全面覆蓋主流市場。
公司旗下產品分為吉利、幾何兩大品牌,覆蓋A0至B級主流乘用車市場,2017年度、2018年度、2019年度及2020年1-6月,吉利和幾何品牌合計銷量分別為124.11萬部、138.04萬部、123.35萬部及47.57萬部;2017年,公司推出全新中高端合營品牌領克汽車,2017年度、2018年度、2019年度及2020年1-6月,領克銷量分別為0.60萬部、12.04萬部、12.81萬部及5.48萬部。
該公司為香港聯交所上市公司,由李書福于2005年取得公司前身國潤控股的控制權,并于后續(xù)將汽車相關業(yè)務資產注入公司體內。
2017年至2019年以及2020年上半年,吉利汽車實現營分別為935.53億元、1073.35億元、981.39億元、371.21億元;實現歸母凈利潤分別為104.93億元、124.63億元、82.15億元、23.01億元。
據悉,吉利汽車的科創(chuàng)板IPO申請于9月1日受理,9月6日獲上交所問詢。
值得一提的是,吉利汽車僅回復一輪問詢后即迎來上會并成功通過上會審核。
會上,上交所要求吉利汽車代表:(1)說明新能源汽車板塊的發(fā)展前景和發(fā)行人對該板塊的戰(zhàn)略定位;(2)結合2020年新能源汽車的銷售情況,以及行業(yè)景氣度和疫情爆發(fā)的影響,說明新能源汽車業(yè)務業(yè)績對發(fā)行人整體業(yè)績和行業(yè)地位的影響,目前是否存在發(fā)展不及預期的情況,面臨的主要問題,以及發(fā)行人的對策。
同時要求發(fā)行人代表說明消除和避免同業(yè)競爭、保持公司獨立性的具體舉措。
上交所要求發(fā)行人代表說明吉利控股下屬目錄公司是否存在無法保持準入資格或者受到處罰的風險。
值得關注的是,會上,上市委要求發(fā)行人代表:(1)說明研發(fā)費用資本化的具體標準;(2)結合發(fā)行人向吉利控股、領克投資提供研發(fā)服務的費用逐年上漲、吉利控股向發(fā)行人預計提供的研發(fā)服務支持亦逐年上漲,發(fā)行人核心技術人員胡崢楠在關聯方研發(fā)機構擔任執(zhí)行董事、經理,發(fā)行人與控股股東共同所有核心技術對應的專利權等情況,說明發(fā)行人在研發(fā)方面是否具備獨立性。
盡管首輪問詢后即上會通過審核,2021年6月25日,公司和保薦人中國國際金融股份有限公司等申請撤回申請文件。
根據《上海證券交易所科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核規(guī)則》第六十七條的有關規(guī)定,上交所決定終止對該公司首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的審核。
此外,6月25日,吉利汽車公告稱,本集團業(yè)務運作良好,撤回建議人民幣股份發(fā)行于科創(chuàng)板上市之申請將不會對本集團的財務狀況或營運造成任何重大不利影響。待有關條件成熟后,本公司將積極推進人民幣股份發(fā)行之上市工作。
同時公告稱,旗下合資公司極氪智能科技控股有限公司董事會已決議為極氪智能科技可持續(xù)發(fā)展探索不同的外部融資方案。
樂普診斷首輪問詢后撤回
同日終止科創(chuàng)板IPO審核的還有另一家科創(chuàng)板公司——樂普診斷。
圖片來源:上交所官網
與吉利汽車相同的是,樂普診斷同樣完成科創(chuàng)板IPO首輪問詢,在科創(chuàng)板IPO首輪問詢中,上交所主要關注公司持股平臺、實控人、資產重組、技術先進性、合作研發(fā)情況、行業(yè)政策、銷售合規(guī)性、前五大客戶、產能利用率、聯動銷售、關聯交易、研發(fā)費用資本化、商譽、銷售費用等共計27個問題。
不同的是,樂普診斷尚未迎來上會即選擇撤回,上交所終止對其的科創(chuàng)板IPO審核。
樂普診斷成立于2008年,主營業(yè)務為體外診斷試劑及儀器的研發(fā)、生產和銷售。經過十余年的發(fā)展,發(fā)行人從最初的單一膠體金POCT試劑產品發(fā)展至目前的膠體金和熒光POCT、凝血診斷、生化診斷、化學發(fā)光免疫診斷和分子診斷五大系列的技術與產品平臺。
據悉,樂普診斷是A股上市公司樂普醫(yī)療(300003.SZ)的控股子公司。截至2020年7月29日,樂普醫(yī)療直接持有樂普診斷93.22%股權,并通過全資子公司天地和協(xié)持有樂普診斷0.24%股權,通過控制的寧波熙然投資管理中心(有限合伙)和寧波杉海企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)持有樂普診斷3.64%和2.90%股權,合計控制樂普診斷100%股權。
2020年7月29日,樂普醫(yī)療披露關于分拆所屬子公司至科創(chuàng)板上市的預案稱,擬將其控股的子公司樂普診斷分拆至科創(chuàng)板上市,本次分拆完成后不會影響樂普醫(yī)療對子公司樂普診斷的控制權。
樂普診斷本次公開發(fā)行股票數量不超過4,339.38萬股,占本次發(fā)行后總股本的比例不低于10%。本次發(fā)行擬募集資金4.11億元,扣除發(fā)行費用后,將按照輕重緩急順序投入體外診斷產品產業(yè)化建設項目和研發(fā)中心建設項目。
財務數據顯示,2017年至2020年上半年,樂普診斷分別實現營業(yè)收入1.63億元、2.26億元、2.69億元、5.23億元;實現歸母凈利潤3,074.91萬元、3,434.18萬元、3,619.76萬元、2.75億元。
疫情爆發(fā)下,體外診斷試劑需求爆發(fā)增長,在此環(huán)境下,公司2020年上半年營業(yè)收入和歸母凈利潤均顯著上漲,不過公司的業(yè)績增長是否具有可持續(xù)性也備受關注。
來源:資本邦
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
-
9 賽力斯駛入港交所
-
10 瘋狂智駕,踩下“剎車”
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價嗎
- 3 工信部召開智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結合,大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動技術:厚積薄發(fā),從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設計思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內容總結
- 9 東風+華為,還是華為借東風?華為ADS3.0技術詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”