剛剛過(guò)去的6月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)162．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1．1％，環(huán)比增長(zhǎng)1．2％。其中，6月SUV銷量為71．8萬(wàn)輛，同比下降6．8％，環(huán)比5月的73．7萬(wàn)輛下降2．5％。

從本月的排名來(lái)看，哈弗H6穩(wěn)居冠軍，長(zhǎng)安CS75屈居亞軍，本田XR－V排名第3，吉利博越由第8躍升至第4。相應(yīng)的，豐田RAV4由第4降至第5，本田CR－V由第5降至第6。不過(guò)，6月依舊只有4款中國(guó)品牌SUV車型上榜，分別是哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越和比亞迪宋。實(shí)話實(shí)說(shuō)，最大的＂黑馬＂當(dāng)屬特斯拉Model Y，以11623輛闖進(jìn)前15。

具體情況如何，讓我們一睹為快吧！

TOP 1：哈弗H6

6月銷量：26771輛

哈弗H6還是能打的，＂常勝將軍＂名副其實(shí)。6月，哈弗H6銷量達(dá)26771輛，同比增長(zhǎng)17．4％，環(huán)比5月的25065輛增長(zhǎng)6．8％，排名第1。

提及10－15萬(wàn)級(jí)家用SUV的時(shí)候，很多人首先想到的是哈弗H6。沒(méi)錯(cuò)，從上市至今，哈弗H6已經(jīng)累計(jì)97個(gè)月獲得國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的銷量冠軍，用戶口碑極佳。

去年上市的第三代哈弗H6，在外觀上有所升級(jí)，既符合主流消費(fèi)，也保持車型的高辨識(shí)度，配置和內(nèi)飾也有很大的提升，因而實(shí)現(xiàn)了持續(xù)熱銷。

更加不易的是，疫情期間，魏建軍逆勢(shì)布局，通過(guò)產(chǎn)品多樣化的開發(fā)，技術(shù)上的不斷創(chuàng)新以及營(yíng)銷策略的精益求精，使得長(zhǎng)城汽車發(fā)展勢(shì)頭猛烈，可謂是全面開花。這將助力哈弗品牌，特別是哈弗H6的市場(chǎng)銷量再創(chuàng)新高。

TOP 2：長(zhǎng)安CS75

6月銷量：19849輛

在SUV激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，長(zhǎng)安CS75是唯一一款可以和哈弗H6抗衡的國(guó)產(chǎn)車型。6月，長(zhǎng)安CS75銷量達(dá)19849輛，同比下降3．5％，環(huán)比5月的22573輛下降12％，排名第2。

長(zhǎng)安CS75優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)和CS75 PLUS是分不開的。去年以來(lái)，以往熱銷的SUV車型都出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑，但長(zhǎng)安CS75卻逆勢(shì)增長(zhǎng)。那么，CS75 PLUS是如何做到的呢？

憑借更加亮眼的顏值和動(dòng)感的座艙，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，CS75 PLUS更好地滿足了車友的審美標(biāo)準(zhǔn)。拋開外觀不說(shuō)，CS75 PLUS搭載的藍(lán)鯨2．0T＋8AT黃金動(dòng)力組合，動(dòng)力充沛，品質(zhì)可靠，也是不少車友選擇它的重要原因。

可以說(shuō)，CS75 PLUS是長(zhǎng)安汽車近年來(lái)技術(shù)體系化的結(jié)果，精準(zhǔn)地抓住了國(guó)人的消費(fèi)心理，擁有超越同級(jí)的硬核實(shí)力，因而結(jié)出了豐碩的果實(shí)。

TOP 3：本田XR－V

6月銷量：19252輛

自上個(gè)月＂異軍突起＂擠進(jìn)前3后，本田XR－V本月再次穩(wěn)居前3。6月，本田XR－V銷量為19252輛，同比增長(zhǎng)26．5％，環(huán)比5月的19361輛持平，排名第3。

小型SUV細(xì)分市場(chǎng)近年來(lái)一直處于低迷狀態(tài)，但本田XR－V不僅在今年保持了月均萬(wàn)輛的持續(xù)熱銷，更在不久前達(dá)成了國(guó)內(nèi)銷量突破百萬(wàn)輛的成就。

從產(chǎn)品力來(lái)看，＂小尺寸、大空間＂的設(shè)計(jì)，讓本田XR－V十分適合于家用消費(fèi)者的各種出行需求。而且，無(wú)論是1．5L還是1．5T車型，本田XR－V都可以做到高性能、高經(jīng)濟(jì)性的兼顧。

另外，XR－V的保值率也一直保持在細(xì)分市場(chǎng)中的前列，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，先買一臺(tái)XR－V開著，等到預(yù)算充裕了再換購(gòu)升級(jí)，換購(gòu)也損失不了多少錢。正因如此，XR－V收獲了各種消費(fèi)者的喜愛(ài)。

TOP 4：吉利博越

6月銷量：18133輛

吉利博越是SUV榜單前5的常客，雖然上個(gè)月暫時(shí)從榜單中消失了，但本月又回來(lái)了。6月，吉利博越銷量為18133輛，同比增長(zhǎng)1．4％，環(huán)比5月的15202輛增長(zhǎng)19．3％，排名第4。

近年來(lái)，雖然吉利博越的銷量比不上哈弗H6和長(zhǎng)安CS75，但不管是外觀、配置還是動(dòng)力，吉利博越都足以匹配它10萬(wàn)左右的售價(jià)。

它擁有極致的性價(jià)比，能夠讓消費(fèi)者用更少的預(yù)算選擇到一臺(tái)更綜合、更全面的家用級(jí)產(chǎn)品。而且，吉利博越百萬(wàn)級(jí)的銷量也充分證明了它品質(zhì)的可靠。

面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，主流SUV車型都進(jìn)行了更新?lián)Q代，上市多年的吉利博越至今沒(méi)有徹底的換代。在星越S、星越L上市后，是否會(huì)迎來(lái)吉利博越的換代呢，讓我們拭目以待吧！

TOP 5：豐田RAV4

6月銷量：17327輛

憑借TNGA架構(gòu)以及硬朗的外觀，豐田RAV4的市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)走高。6月，豐田RAV4銷量為17327輛，同比增長(zhǎng)3．2％，環(huán)比5月的18865輛下降8．2％，排名第5。

豐田RAV4的配置及空間表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中并不突出，但由于它外觀漂亮、內(nèi)飾舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)燃油性好以及品牌助力，銷量一直維持在較高水平。

從競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)看，本田CR－V一直是緊湊型SUV中的常青樹，此前的銷量也一直碾壓豐田RAV4。不過(guò)，今年以來(lái)，豐田RAV4已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月超過(guò)了它。

正如哈弗H6和長(zhǎng)安CS75的冠亞軍之爭(zhēng)一樣，豐田RAV4和本田CR－V的戰(zhàn)斗也才剛剛開始。至于誰(shuí)能笑到最后，現(xiàn)在還不得而知，但一定是那個(gè)最懂國(guó)人的。

寫在最后：

縱觀6月的SUV市場(chǎng)，日系SUV是最大贏家，除本田XR－V、豐田RAV4、本田CR－V外，本田繽智、日產(chǎn)逍客、豐田威蘭達(dá)以及日產(chǎn)奇駿等車型也紛紛上榜。相比之下，德系僅有寶馬Q3、奧迪Q5以及大眾途觀進(jìn)入前10。有一點(diǎn)值得關(guān)注，那就是在特斯拉的瘋狂攪局下，其他SUV車型不得不引起高度注意，或許它下一個(gè)超越的就是你。