2021上半年車型投訴排行TOP20:發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱依舊是主要問題
日前,汽車門網(wǎng)發(fā)布了2021年1-6月份車型投訴指數(shù)數(shù)據(jù)。其中前十名的投訴指數(shù)約占總投訴指數(shù)的19.9%。因近期集中事件多發(fā),某些車型的投訴指數(shù)排行明顯升高。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱問題,依舊是各個(gè)車型投訴的主要問題。
1探岳 投訴指數(shù) 1718.55
典型問題:顆粒捕捉器堵塞,車燈不亮
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):探岳的投訴指數(shù)身居第一。因顆粒捕捉器堵塞,探岳發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障/油耗升高的問題遭到車主的集中投訴,但近期已有所緩解。從投訴反饋中可以看出,問題多出在2020款車型當(dāng)中,去年同期遭到集中投訴的車燈不亮問題有所減輕,問題多出現(xiàn)在2019款車型當(dāng)中。
2邁騰 投訴指數(shù)1050.25
典型問題:機(jī)電單元故障,變速箱異響
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):邁騰的投訴指數(shù)相比同期有一定程度增加,身居第二位。其中,變速箱問題依舊遭到車主集中投訴,主要表現(xiàn)為機(jī)電單元故障問,多分布在2017款和2018款車型中;變速箱異響問題分布廣泛,多出現(xiàn)在2017款、2018款和2019款車型中。
3速騰 投訴指數(shù)1006.2
典型問題:變速箱異響,發(fā)動(dòng)機(jī)異響
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):相比于去年同期速騰投訴指數(shù)變動(dòng)不大,并且去年投訴最多的輪胎問題逐漸消失。今年,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)異響成了速騰遭遇投訴的最大問題,變速箱異響分布較廣,多出現(xiàn)在2018款、2019款和2020車型當(dāng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題多出現(xiàn)在2018款和2019款車型當(dāng)中。
4途觀L 投訴指數(shù)958.5
典型問題:機(jī)電單元故障,變速箱頓挫,發(fā)動(dòng)機(jī)油耗升高
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):途觀L的問題分布較多,其中發(fā)動(dòng)機(jī)油耗升高問題最為嚴(yán)重,投訴指數(shù)達(dá)到328.8,問題多出現(xiàn)在2020款和2019款車型當(dāng)中。另外,變速箱問題也遭到車主集中投訴,機(jī)電單元故障多出現(xiàn)在2017款車型中,而變速箱頓挫問題多出現(xiàn)在2019款和2021款車型中。
5雷凌 投訴指數(shù)761.1
典型問題:變速箱頓挫
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):雷凌位列第五,雖投訴指數(shù)相對(duì)前四名有較大差距,但投訴問題卻更為集中。雷凌的變速箱頓挫問題遭到了車主的集中投訴,投訴指數(shù)達(dá)到296.1,占總投訴指數(shù)近四成,問題多出現(xiàn)在2019款和2021款車型當(dāng)中,有車主戲稱這是雷凌的通病。
6飛度 投訴指數(shù)729
典型問題:發(fā)動(dòng)機(jī)異響
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):飛度異響問題由來已久,雖僅居第六名,但問題的集中度僅次于探岳。飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題投訴指數(shù)達(dá)到419.55,占總整體的六成左右,主要出現(xiàn)在2016款和2014款車型當(dāng)中。
7雅閣 投訴指數(shù)608.55
典型問題:發(fā)動(dòng)機(jī)漏油,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):雅閣的問題分布較為廣泛,其中發(fā)動(dòng)機(jī)漏油和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯問題遭到車主集中投訴。雅閣的大多數(shù)投訴都指向了2018款車型,發(fā)動(dòng)機(jī)漏油和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯問題也在其中。
8標(biāo)致408 投訴指數(shù)592.45
典型問題:發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):標(biāo)致408上半年投訴指數(shù)同比下降32.24%,是TOP20中投訴指數(shù)同比下降最多的車型,但標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)問題較為嚴(yán)重,其中發(fā)動(dòng)機(jī)燒油問題的投訴指數(shù)達(dá)到300.5,占總投訴的五成左右,問題多出現(xiàn)在2014款車型和2015款車型中。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮也遭到車主集中投訴,問題多出現(xiàn)在2016款車型中。
9卡羅拉 投訴指數(shù)574.55
典型問題:變速箱頓挫
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):卡羅拉的變速箱頓挫問題遭到車主集中投訴,投訴指數(shù)高達(dá)263.05,占總投訴的46%。變速箱頓挫問題分布車型廣泛,在2019款、2021款和2017款中都有體現(xiàn)。
10奧迪A4L 投訴指數(shù)511.8
典型問題:發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液,變速箱異響
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):奧迪A4L投訴問題復(fù)雜多樣,其中發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱問題遭到車主集中投訴。發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液問題多出現(xiàn)在2016款和2017款車型中。變速箱異響問題近期有所減輕,問題多出現(xiàn)在2019款車型中。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 9 工信部對(duì)浮躁的智駕說“不”
- 10 重要信號(hào)!奇瑞汽車IPO背后大佬現(xiàn)身海信集團(tuán)