本文來(lái)源：智車科技

廣州市啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車混行試點(diǎn)

7月14日，廣州正式啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車混行試點(diǎn)，并發(fā)布了《關(guān)于逐步分區(qū)域先行先試不同混行環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動(dòng)駕駛）應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)政策的意見》、《在不同混行環(huán)境下開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動(dòng)駕駛）應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)的工作方案》政策文件，邁出自動(dòng)駕駛規(guī)�；瘧�(yīng)用關(guān)鍵一步。

豐田收購(gòu)美國(guó)地圖繪制公司Carmera

豐田汽車宣布已收購(gòu)總部位于美國(guó)的無(wú)人駕駛汽車地圖和數(shù)據(jù)提供商Carmera，這是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最新并購(gòu)案例，凸顯出傳統(tǒng)汽車制造商與蘋果、亞馬遜等科技巨頭在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。此次收購(gòu)是通過(guò)豐田新成立的子公司W(wǎng)oven Planet進(jìn)行的，收購(gòu)價(jià)格尚未公布。據(jù)悉，Carmera可以根據(jù)車載攝像頭收集的數(shù)據(jù)制作高清路線圖。和傳感器一樣，地圖也是自動(dòng)駕駛的重要組成部分。兩家公司在聲明中表示，收購(gòu)Carmera將使豐田獲得實(shí)時(shí)高清地圖，這對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行自動(dòng)定位和導(dǎo)航至關(guān)重要。

Aurora將通過(guò)SPAC上市融資20億美元

7 月 15 日，美國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司 Aurora 宣布將通過(guò)與特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）Reinvent Technology Partners Y 合并上市，交易預(yù)計(jì)將于今年下半年完成。

上汽奧迪和阿里深化戰(zhàn)略合作

7月15日，上汽奧迪與阿里云正式簽署合作備忘錄，合作內(nèi)容涵蓋全域營(yíng)銷、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字生態(tài)、智慧物流建設(shè)等領(lǐng)域。雙方或?qū)�發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，基于全球領(lǐng)先的云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)智能等技術(shù)，推進(jìn)汽車行業(yè)數(shù)字化營(yíng)銷，構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈。

全國(guó)碳排放權(quán)交易將于7月16日正式開市

7月15日訊，上海環(huán)境能源交易所發(fā)布關(guān)于全國(guó)碳排放權(quán)交易開市的公告，全國(guó)碳排放權(quán)交易于2021年7月16日（星期五）開市。

中興公開自動(dòng)駕駛相關(guān)專利

7月13日，中興通訊（000063）公開“自動(dòng)駕駛控制方法、裝置、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)”專利，公開號(hào)為CN113115250A。

該控制方法包括：搜索路側(cè)單元的無(wú)線信號(hào)，獲得當(dāng)前車載單元的搜索結(jié)果；接收其他車載單元的搜索結(jié)果；依據(jù)所述當(dāng)前車載單元的搜索結(jié)果和所述其他車載單元的搜索結(jié)果確定當(dāng)前車載單元的執(zhí)行策略。據(jù)悉，該自動(dòng)駕駛控制方法可以避免信息沖突，提高車輛行駛的安全性。

華為公開芯片相關(guān)專利，可提升芯片散熱能力

7月13日，華為技術(shù)有限公司公開“芯片、芯片的制造方法和電子設(shè)備”專利，公開號(hào)為CN113113367A。專利摘要顯示，本申請(qǐng)屬于芯片散熱技術(shù)領(lǐng)域，采用本申請(qǐng)，通過(guò)在相鄰兩個(gè)硅片之間安裝導(dǎo)熱片，可以將硅片上的熱量傳導(dǎo)至導(dǎo)熱片上，降低硅片上的溫度，提升芯片的散熱能力，進(jìn)而可以避免大量的熱量在硅片上聚積而出現(xiàn)芯片燒壞的情況。

另外，華為近兩年還頻繁公開相關(guān)專利。舉例來(lái)說(shuō)，除上述新公開的芯片相關(guān)專利之外，華為近期還公開了一項(xiàng)智能汽車的控制方法、裝置和控制系統(tǒng)”專利，據(jù)專利摘要顯示，本申請(qǐng)公開一種智能汽車的控制方法，可以提高智能汽車的舒適度、駕駛體驗(yàn)。

研究人員開發(fā)自動(dòng)形式化方法 提高自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)的安全性

據(jù)外媒報(bào)道，日本國(guó)立情報(bào)學(xué)研究所（NII）和滑鐵盧大學(xué)（University of Waterloo）的團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種自動(dòng)兩步形式化方法，使傳統(tǒng)控制系統(tǒng)能夠意識(shí)到傳感器的不確定性，從而確保自動(dòng)駕駛汽車和無(wú)人機(jī)的安全。

即使在感知環(huán)境狀態(tài)存在不確定性的情況下，該方法也可自動(dòng)將傳統(tǒng)控制軟件轉(zhuǎn)換為滿足安全要求的模型，這對(duì)于無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛汽車和衛(wèi)星等自動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要。

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