全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，在2025年，全球?qū)⒂薪�百萬(wàn)輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路行駛。如今，距離2025年也不過(guò)只有3年半左右的時(shí)間。

為了提升數(shù)量及品質(zhì)，全球各國(guó)都在力推高性能的5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)。如今，許多行業(yè)大勢(shì)將重塑未來(lái)的駕駛及出行方式。

在日本國(guó)際汽車世界展覽會(huì)上，愛(ài)立信副總監(jiān)兼智能網(wǎng)聯(lián)汽車負(fù)責(zé)人——ClaesHerlitz提到了五大趨勢(shì)。

移動(dòng)出行將呈現(xiàn)多種轉(zhuǎn)型變化：電氣化、自動(dòng)化、從汽車所有權(quán)轉(zhuǎn)向汽車使用權(quán)以及網(wǎng)聯(lián)化，這都仰仗于5G網(wǎng)絡(luò)的大流量及可靠性。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為“輪子上的智能設(shè)備”，在約會(huì)、引導(dǎo)方向、擁堵規(guī)避、娛樂(lè)等方面提供私人助理服務(wù)。此外，車隊(duì)經(jīng)理還能獲得優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)，從而優(yōu)化其資產(chǎn)管理。

智能網(wǎng)聯(lián)的“大腦”將基于云端，并與其他車輛及交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)交互。

Herlitz先生引用了通信供應(yīng)商——澳大利亞電信的表述，該公司宣稱，當(dāng)所有車輛都具有網(wǎng)聯(lián)功能時(shí)，將創(chuàng)造“無(wú)限”可能。撇開(kāi)這一夸張的修辭手法不談，確實(shí)有五大趨勢(shì)值得關(guān)注。

1． 定期升級(jí)

就像手機(jī)一樣，未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車也能通過(guò)空中下載技術(shù)，實(shí)現(xiàn)軟件的定期升級(jí)。這不僅能修復(fù)問(wèn)題，還能提升網(wǎng)絡(luò)安全性及提供新功能。

2． 數(shù)據(jù)為王

數(shù)據(jù)洞察與分析是了解用戶需求并提供預(yù)見(jiàn)性服務(wù)的關(guān)鍵所在。對(duì)于提供正確的汽車服務(wù)、創(chuàng)新應(yīng)用及用戶體驗(yàn)而言，這類數(shù)據(jù)的獲取將發(fā)揮關(guān)鍵性作用。

3． 無(wú)縫式網(wǎng)聯(lián)是關(guān)鍵

5G網(wǎng)絡(luò)可提供無(wú)縫式網(wǎng)聯(lián)，這是在將各類生態(tài)系統(tǒng)整合到智能網(wǎng)聯(lián)汽車內(nèi)的關(guān)鍵所在。

4． 智能化的優(yōu)化方式

智能化的數(shù)據(jù)上傳與下載可提供出色的成本控制工具。通過(guò)優(yōu)化傳輸時(shí)間、數(shù)據(jù)類型及其他傳輸條件，可通過(guò)智能化的、具有成本效益的手段來(lái)管控海量的數(shù)據(jù)流量（傳輸）。

5． 駕駛員想要溢價(jià)的產(chǎn)品及服務(wù)

駕駛員想要網(wǎng)絡(luò)所能提供的溢價(jià)的產(chǎn)品及服務(wù)。為此，務(wù)必要形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)愛(ài)立信的一份報(bào)告顯示，開(kāi)車上下班的用戶群體愿意為駕駛輔助系統(tǒng)及安全功能等溢價(jià)服務(wù)支付額外的費(fèi)用。