二手車行業(yè)主要上市公司：金固股份（002488）、上海物貿(mào)（600822）、大東方（600327）

本文核心數(shù)據(jù)：二手車交易量、二手車購買意愿占比、二手車析出率

中國二手車交易量連續(xù)十八年增長(zhǎng)，利好政策促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

近年來，我國二手車交易活躍，中國二手車交易量已經(jīng)連續(xù)18年持續(xù)增長(zhǎng)，全國交易量從37萬輛增長(zhǎng)至2019年的1492．3萬輛。但2020年由于疫情影響，中國二手車交易量首次出現(xiàn)下滑，據(jù)中國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)公布，2020年我國累計(jì)完成交易二手車1434萬輛，累計(jì)同比下降3．91％。2021年上半年，我國累計(jì)完成交易二手車843．42萬輛。

利好政策有效促進(jìn)二手車交易量的上升，在取消二手車限遷政策中，以最早取消二手車限遷的山東省和河南省為例；2021年5月河南省同比上期的二手車交易量增長(zhǎng)了56．53％共交易二手車9．64萬輛。山東省二手車交易量同比上期增長(zhǎng)了50．7％，共交易二手車13．59萬輛。可見二手車限遷確實(shí)阻礙了二手車的正常流通，取消二手車政策給二手車市場(chǎng)帶來了巨大活力。

2021年H1全國二手車交易排名前十的省份中九個(gè)省份實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)

2021年上半年，各省份二手車交易量TOP10榜單中除了山東，均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；浙江、廣東交易量都超過60萬輛，其中，有6個(gè)省份環(huán)比增長(zhǎng)超過20％。廣東因疫情反撲，市場(chǎng)交易受挫，山東作為低速電動(dòng)車大省，大量低價(jià)新能源車型上市對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生巨大的沖擊。

Z世代超六成用戶接受購買二手車，有望促進(jìn)市場(chǎng)擴(kuò)容

根據(jù)汽車之家與德勤共同發(fā)布的《2020中國Z世代汽車消費(fèi)洞察報(bào)告》顯示，Z世代用戶對(duì)于二手車的接受度相對(duì)較高，超六成用戶考慮購買二手車。不同與其他群體，Z世代呈現(xiàn)人群特征年輕化、觸媒習(xí)慣碎片化、營銷渠道多元化、產(chǎn)品／服務(wù)需求場(chǎng)景化的特征。Z世代正逐步成為消費(fèi)市場(chǎng)主力，在汽車消費(fèi)市場(chǎng)也是如此。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)：Z世代消費(fèi)者二手車購買意向高達(dá)61％，相比非Z世代提升9個(gè)百分點(diǎn)，他們對(duì)二手車的接受度明顯更高。隨著Z世代消費(fèi)大軍的崛起，他們的對(duì)二手車較高的消費(fèi)意愿將成為未來二手車交易市場(chǎng)的強(qiáng)心劑。

中國二手車交易市場(chǎng)空間潛力較大，二手車析出率僅為美國的三分之一

即便近年來我國二手車交易量增長(zhǎng)如此明顯，但我國的二手車市場(chǎng)相比成熟市場(chǎng)還有發(fā)展空間。相比成熟市場(chǎng)，我國二手車析出率（二手車交易量占整體汽車保有量的百分比，即析出率＝二手車交易量／汽車保有量）較低，反映出我國二手車交易活躍度偏低。數(shù)據(jù)顯示，截止到2020年年底，中國汽車保有量達(dá)2．81億輛，二手車交易量1434萬輛，乘用車二手車析出率約為5．1％。反觀發(fā)達(dá)國家成熟汽車市場(chǎng)，美國二手車析出率高達(dá)15．4％，德國二手車析出率約為14．4％，日本相對(duì)較低，但也高達(dá)10．0％。

來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院