賽道快速發(fā)展，華人運通“上位”阻力大？

不久前，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在回答媒體提問時表示，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的重要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

同時，行業(yè)內(nèi)各大車企都在發(fā)力。比如：傳統(tǒng)車企——長城汽車大手筆地布局電動化與智能化領(lǐng)域，電池技術(shù)方面，發(fā)布大禹電池，旗下電池企業(yè)蜂巢能源裝機量不斷上升。

小鵬汽車更是在1月17日，宣布成為行業(yè)首個貫通全國337個城市的充電車企，累計上線品牌超充站813座。在補能領(lǐng)域，小鵬徹底貫通全國所有地級行政區(qū)。

相比較下，華人運通的造車業(yè)務(wù)進展不順。高合HiPhi X的銷量數(shù)據(jù)太少，昂貴的價格降低了購車者的興趣。從設(shè)計層面來看，高合HiPhi X這臺SUV不像SUV、跑車不像跑車的車型看起來也比較另類。早在2018年，它曾推出首款高端純電跑車K50，但是這款跑車很快銷聲匿跡。

進一步分析原因，也許從三個方面可以窺見一些端倪。

首先資金實力上，華人運通除了去年從交通銀行上海分行拿到50億綜合授信外，暫無更多融資消息。而小鵬背后有阿里巴巴，理想有字節(jié)跳動與美團王興背書，蔚來有騰訊投資。財務(wù)上，“蔚小理”也都分別實現(xiàn)了營收大幅增長。就單季度來看，蔚來汽車三季度營收98．05億元，理想汽車營收77．80億元，小鵬汽車營收57．20億元，蔚小理單季度現(xiàn)金流已經(jīng)超過了華人運通融資總額。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌有句名言：“200億元是造車的門檻�！毙※i汽車董事長兼CEO何小鵬也為新造車勢力的市場競爭定下了一個高達(dá)300億元的資金門檻。也就是說，500億元才是一個新造車勢力得以存活的入門標(biāo)準(zhǔn)，如果想要活得更好，對資金的需求則是一個無底洞。

其次，品牌定位上，蔚來堅持走高端化品牌路線，擁有高端服務(wù)體驗，以此建立較高的品牌知名度、較好的車主黏度和服務(wù)口碑。小鵬則更加專注于智能化技術(shù)，出身阿里的何小鵬是一個地地道道的技術(shù)派。至于理想，從創(chuàng)辦理想汽車至今，一直堅持“用戶需求”第一的定位。而華人運通旗下高合，雖自稱高端品牌，定價57－80萬，但是4000多輛的總銷售額說明市場認(rèn)可度不高。

最后，生產(chǎn)及研究領(lǐng)域，小鵬通過全棧自研和領(lǐng)先的軟件、數(shù)據(jù)及硬件技術(shù)，成為國內(nèi)第一家自主開發(fā)包含定位和高精地圖融合、感知算法和傳感器融合及行為規(guī)劃和控制的自動駕駛技術(shù)的汽車公司。

理想曾給出時間表，預(yù)計在2023年開始布局純電動車型，新車將基于Whale和Shark平臺研發(fā)，新車型還將使用理想的4C電池包，電池快充10分鐘，可續(xù)航400公里。蔚來的ET7基于NT 2．0平臺打造，基于該平臺的另兩款新車也在按計劃推進開發(fā)工作，預(yù)計下半年開始交付。

華人運通從2019年發(fā)布首款概念車；到2020年，首款HiPhi X定妝測試；再到2021年6月正式交付，這個品牌用了兩年多的時間才完成落地，高合還稱其是國內(nèi)量產(chǎn)車型中級別最高的自動駕駛——不但投產(chǎn)慢，科技實力也是華人運通的短板。

通過企查查信息可知，雖然華人運通旗下有多家子公司涉及自動駕駛領(lǐng)域，但是在知識專利方面，自動駕駛科技相關(guān)公司專利項36項授權(quán)，31項處于實質(zhì)審查；其他相關(guān)公司以及授權(quán)和公開的專利數(shù)之和也僅剛過百項。僅依靠這幾家公司，這幾項專利，是否能支撐L3＋級別的自動駕駛技術(shù)？

據(jù)說丁磊創(chuàng)立高合品牌，“是為了打造一個面向未來、定位高端的新能源智能汽車品牌，一個屬于中國最豪華高端的自主品牌”。按照丁磊所規(guī)劃，依托5G技術(shù)為基礎(chǔ)，將各大功能資源整合在一起，手機、道路、車輛相互連接，打造超級智慧城市。

這個愿景可以說是相當(dāng)宏遠(yuǎn)，但是對于現(xiàn)在的華人運通而言，品牌定位、研發(fā)投產(chǎn)能力都還有很大的提升空間。而不管是想要維持品牌高端的定位，還是增加產(chǎn)品在消費者群體中的認(rèn)可度，都需要加大在研發(fā)和宣傳上的投入。對于華人運通來說，上市是緩解資金壓力的最好辦法。唯有成功獲得更多資金，才能避免宏愿變成妄言。

文｜港股研究社

       原文標(biāo)題:華人運通高端車銷量難及蔚小理，處在第二梯隊何時能加速上位？