近日，汽車門網(wǎng)2022年投訴數(shù)據(jù)出爐。除車企、車型等大類投訴榜單外，汽車門網(wǎng)也格外關(guān)注發(fā)動機(jī)、變速箱、車身電氣、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域的投訴狀況。本篇文章，汽車門網(wǎng)著眼于發(fā)動機(jī)，制作了2022年發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)排行TOP20。從排行榜中可以看出，德系車型和日系車型占據(jù)了投訴榜單的“半壁江山”，其中尤以寶馬和豐田為甚。相比之下，自主品牌旗下車型收到的發(fā)動機(jī)相關(guān)投訴很少，只有奇瑞旗下的瑞虎8車系問題較為突出。以下是2022年發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)TOP10的具體分析，希望能夠?yàn)橄�費(fèi)者的購車決策和汽車廠商產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的提升提供有價值的參考。

1皇冠陸放   發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：1139．25

典型問題：發(fā)動機(jī)噪音大

投訴點(diǎn)評：2022年發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)榜上，皇冠陸放位居榜首，是唯一一個投訴指數(shù)破千的車型。發(fā)動機(jī)噪音大是皇冠陸放被車主投訴最多的發(fā)動機(jī)問題，該問題主要存在于2021款 2．5L HEV 四驅(qū)版車型上。對此，車主將矛頭直指問題根源，即抑制發(fā)動機(jī)振動的重要零部件——機(jī)腳出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致振動和噪音進(jìn)入車內(nèi)，大大影響了車輛的舒適性體驗(yàn)。

2漢蘭達(dá)   發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：973．5

典型問題：發(fā)動機(jī)噪音大

投訴點(diǎn)評：作為皇冠陸放的姊妹車型，漢蘭達(dá)同樣存在發(fā)動機(jī)噪音大的問題，且問題車型集中于2022款 雙擎 2．5L 四驅(qū)版上。據(jù)車主反饋，2022款豐田漢蘭達(dá)深踩油門時，不僅發(fā)動機(jī)噪音很大，而且整個車都在振動。另外，當(dāng)漢蘭達(dá)投訴量上升時，下滑的銷量與之形成了鮮明對比。2022年12月，漢蘭達(dá)銷量4659臺，與1月份的14401臺相比，萎縮了近一萬臺。

3途觀L   發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：391．5

典型問題：發(fā)動機(jī)排氣故障

投訴點(diǎn)評：途觀L投訴指數(shù)391．5，位于發(fā)動機(jī)投訴排行榜第三名。據(jù)了解，途觀L存在嚴(yán)重的顆粒捕捉器堵塞問題，輕則會出現(xiàn)加油無力，油耗增加等情況，重則出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動狀況，嚴(yán)重影響車主用車。對此，上汽大眾方面給出的方案是跑高速或者去4S店里疏通，但車主紛紛表示廠商給出的方案不能徹底解決問題。該問題應(yīng)是車輛自身設(shè)計(jì)缺陷，只有召回才能從根源上解決問題。

4寶馬3系   發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：335．25

典型問題：發(fā)動機(jī)燒機(jī)油

投訴點(diǎn)評：身為豪華車型的寶馬3系，卻在發(fā)動機(jī)燒機(jī)油方面露了怯。其實(shí)，早在2021年底，此問題就已出現(xiàn)，其中搭載了2．0T B48TU發(fā)動機(jī)的車型最為嚴(yán)重。而根據(jù)車主聯(lián)合聲明，寶馬的發(fā)動機(jī)因?yàn)闊龣C(jī)油導(dǎo)致嚴(yán)重積炭，涉及車型包括2019年之后生產(chǎn)的寶馬3系、寶馬5系、寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5等多款熱銷車型。直至今日，該問題也沒有得到徹底解決，而這也是寶馬2022年車企投訴排名位居第一的主要因素之一。

5飛度  發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：327

典型問題：發(fā)動機(jī)異響

投訴點(diǎn)評：在新款飛度車主看著風(fēng)評甚好的汽車津津樂道時，老款飛度車主卻被發(fā)動機(jī)異響問題折磨得頭痛欲裂。根據(jù)投訴數(shù)據(jù)，車主投訴的車款大約為2014款－2018款，之所以產(chǎn)生發(fā)動機(jī)異響問題，是因?yàn)楸咎颲TC配件設(shè)計(jì)缺陷，由于VTC盤存在問題，嚴(yán)重打齒會導(dǎo)致執(zhí)行器破碎開裂，最終使車輛發(fā)動機(jī)損壞，異響聲音頻繁。

6寶馬X3   發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：275．25

典型問題：發(fā)動機(jī)燒機(jī)油

投訴點(diǎn)評：與排名第三的寶馬3系一樣，寶馬X3也存在發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的問題。針對該投訴，雖然寶馬官方也曾做出回應(yīng)，但并沒有徹底解決該問題，導(dǎo)致投訴量越積越多。值得注意的是，除了燒機(jī)油問題，寶馬的車機(jī)減配問題也相當(dāng)嚴(yán)重，但盡管華晨寶馬被訴至榜首，寶馬3系和寶馬X3的銷量卻沒有受到太大影響。

7瑞虎8  發(fā)動機(jī) 投訴指數(shù)：215．25

典型問題：油門踏板振動

投訴點(diǎn)評：瑞虎8油門踏板振動問題由來已久，車主常被震得“腳底發(fā)麻，猶如觸電”， 嚴(yán)重影響駕駛安全。然而，如此嚴(yán)重的問題卻被奇瑞汽車稱之為“通病”，問題一再發(fā)酵卻始終得不到有效的解決方案。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，用料欠缺可能是瑞虎8油門踏板振動的罪魁禍?zhǔn)�，與用料扎實(shí)的車型相比，瑞虎8前圍防火墻處的阻尼膠片的數(shù)量明顯較少，致使噪聲和振動傳播力度較大。

8標(biāo)致408   發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：204

典型問題：發(fā)動機(jī)燒機(jī)油

投訴點(diǎn)評：投訴數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)致408燒機(jī)油的問題多出現(xiàn)在2016款之前的車型上，其中1．2T和1．8L車型居多。深究其中原因，1．2T車型皮帶脫毛，從而進(jìn)入發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象；而代號EC8的1．8L發(fā)動機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷，它是由1．6L發(fā)動機(jī)擴(kuò)缸改進(jìn)的，所以“繼承”了1．6L發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的問題。

9瑞虎8 PLUS   發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：201

典型問題：油門踏板振動

投訴點(diǎn)評：毫不意外，瑞虎8 PLUS和瑞虎8的毛病如出一轍，再加上同根同源的瑞虎8 Pro，瑞虎8車系在油門踏板震動這方面可謂全軍覆沒。而除了油門踏板振動外，瑞虎8車系還存在剎車蜂鳴、車燈盲區(qū)大、系統(tǒng)卡頓、故障燈亮起等多處問題，顯然，作為奇瑞汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，瑞虎8車系的整體表現(xiàn)十分令人失望。

10雷凌   發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：129．75

典型問題：發(fā)動機(jī)漏油

投訴點(diǎn)評：因市場保有量巨大，雷凌每月的投訴指數(shù)居高不下，發(fā)動機(jī)漏油便是一項(xiàng)重要的投訴內(nèi)容。據(jù)車主投訴，雷凌的發(fā)動機(jī)漏油現(xiàn)象主要表現(xiàn)為廢氣閥歧管漏油和高壓油泵滲油，4S店分別給出的解決方案是在密封處打膠處理和用紙巾抹掉即可，但這兩種方案“治標(biāo)不治本”，車輛依然存在漏油現(xiàn)象。因此，該問題被懷疑是設(shè)計(jì)缺陷。

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       原文標(biāo)題 : 2022年發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)排行：豐田兩神車霸榜