撰稿|行星

來(lái)源|貝多財(cái)經(jīng)

近日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布了10月銷量月報(bào)。報(bào)告顯示，奇瑞集團(tuán)于2023年10月銷售汽車20.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.8%，單月銷量首次突破20萬(wàn)輛；2023年前10個(gè)月的累計(jì)銷量為145.36輛，同比增長(zhǎng)41.6%。

其中，EXEED星途（下稱“星途汽車”或“星途”）2023年10月的銷量約為1.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)127.9%；2023年前十個(gè)月的累計(jì)銷量為9.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)121.1%。

單從銷量上來(lái)看，星途汽車10月的“成績(jī)單”頗為可圈可點(diǎn)，單月銷量和總銷量均較2022年同期增幅超過(guò)100%，品牌力持續(xù)向上。但貝多財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，星途的銷量卻較上一個(gè)月有所回落。

一直以來(lái)，定位高端的星途汽車被稱做奇瑞集團(tuán)的“塔尖”，但其市場(chǎng)表現(xiàn)卻顯得有些“大器晚成”。在跨界造車盛行、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的當(dāng)下，星途汽車探索未知領(lǐng)域的征途在何方？

一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，頗為坎坷的“腳下路”

官方信息顯示，星途是奇瑞集團(tuán)推出的面向中高端市場(chǎng)和海外市場(chǎng)的高端汽車品牌，于2019年4月上市。上市首年，星途僅累計(jì)交付新車1.43萬(wàn)輛。

2020年是星途汽車推出后的首個(gè)完整銷售年，盡管星途全場(chǎng)景超五星SUV全新一代TXL正式上市，但其年內(nèi)累計(jì)銷量為1.83萬(wàn)輛，增速并不算快。相比之下，同是定位高端的自主品牌領(lǐng)克全年銷量超17.5萬(wàn)輛，是星途的9倍有余。

2021年以來(lái)，星途加快產(chǎn)品擴(kuò)容，相繼推出了星途攬?jiān)?90T、星途TX超能四驅(qū)版、星途凌云400T等車型，初步完成了覆蓋緊湊型、中型和中大型的SUV產(chǎn)品布局，累計(jì)銷量3.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)121%，且連續(xù)14個(gè)月保持銷量增長(zhǎng)。

在2022年缺芯少電等不利因素的影響下，星途汽車逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)37.6%的正增長(zhǎng)，全年累計(jì)銷量為5.11萬(wàn)輛，三年累計(jì)銷量超過(guò)10萬(wàn)輛。同時(shí)，隨著“星核動(dòng)力ET-i全擎超混”技術(shù)的面世，星途正式進(jìn)入新能源混動(dòng)領(lǐng)域。

2023年被譽(yù)為星途汽車“2.0時(shí)代”的元年，星途于上半年發(fā)布瑤光、全新一代攬?jiān)�、全新一代追風(fēng)三大車型，繼續(xù)保持產(chǎn)品更新?lián)Q代的節(jié)奏。上半年，星途的銷量為4.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.3%。

自2023年5月起，星途汽車的銷量持續(xù)走高，7月和8月的汽車銷量首次破萬(wàn)，分別為1.15萬(wàn)輛和1.21萬(wàn)輛。在車市“金九銀十”銷量旺季的加持下，星途2023年9月的汽車銷量為1.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.9%。

然而，在連續(xù)五個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)的前提下，星途汽車2023年10月份的銷量為1.48萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.9%。

而縱觀整個(gè)汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)10月的銷量為203.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.2%，環(huán)比增長(zhǎng)0.7%；其中新能源狹義乘用車的銷量為76.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.4%，環(huán)比增長(zhǎng)2.6%。

從這個(gè)維度來(lái)看，星途汽車10月的市場(chǎng)表現(xiàn)并不算優(yōu)秀，甚至出現(xiàn)了逆勢(shì)下滑的問(wèn)題。據(jù)貝多財(cái)經(jīng)了解，星途汽車2023年的銷售目標(biāo)為“保8萬(wàn)，爭(zhēng)取15萬(wàn)”，以此為判斷標(biāo)準(zhǔn)，10月實(shí)現(xiàn)總銷量9.49萬(wàn)輛的星途已拿到了業(yè)績(jī)的“保底牌”。

但若要沖擊15萬(wàn)輛的總銷量，星途需在接下來(lái)的兩個(gè)月內(nèi)完成5.51萬(wàn)輛的汽車銷量。就目前而言，星途要做到這個(gè)成績(jī)并不可能。

二、新能源浪潮下，更為激烈的“未來(lái)路”

“星途是奇瑞集團(tuán)品牌金字塔的塔尖，是奇瑞面對(duì)未來(lái)布局的全球化高端戰(zhàn)略品牌，必須責(zé)無(wú)旁貸地引領(lǐng)起奇瑞技術(shù)突破、品牌向上的使命”，奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍曾公開(kāi)表示。

目前，星途汽車已擁有追風(fēng)、凌云、瑤光和攬?jiān)?款燃油車型，未來(lái)將繼續(xù)完善針對(duì)4款燃油車的新增混動(dòng)動(dòng)力。此外，星途以“445”產(chǎn)品矩陣為目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)新能源領(lǐng)域星紀(jì)元ES、ET，大7座MPV、大型SUV以及獵裝SUV的面世。

依托于奇瑞集團(tuán)在2022年提出的計(jì)劃未來(lái)5年研發(fā)投資1000億元以上、培養(yǎng)研發(fā)人才2萬(wàn)人以上、在全球建300個(gè)“瑤光實(shí)驗(yàn)室”的“瑤光2025”科技戰(zhàn)略，星途汽車在市場(chǎng)上初露鋒芒。

4月，星途汽車正式發(fā)布純電序列“星紀(jì)元”，主攻20萬(wàn)至50萬(wàn)市場(chǎng)的高端新能源市場(chǎng)，覆蓋SUV、MPV等多種車型。8月，其宣布與科大訊飛達(dá)成合作，“LION AI”大模型平臺(tái)正式落地，成為星紀(jì)元ES體驗(yàn)的技術(shù)底座。

在10月舉行的以“科技，觸手可及”為主題2023奇瑞科技DAY上，星途高端新能源系列——定位中大型的純電轎車星紀(jì)元ES正式開(kāi)啟盲訂，盲訂價(jià)格區(qū)間為26萬(wàn)元至36萬(wàn)元。

一個(gè)月后，星紀(jì)元ES正式在廣州車展開(kāi)啟預(yù)售，共推出5款配置，預(yù)售價(jià)為24.8萬(wàn)元至35.8萬(wàn)元。根據(jù)星途汽車官方數(shù)據(jù)，星紀(jì)元ES預(yù)售24小時(shí)訂單突破6000，總訂單突破1.5萬(wàn)。

在渠道布局上，星途汽車計(jì)劃于2023年底進(jìn)一步擴(kuò)張至500家門店。其中銷售燃油車和混動(dòng)車的星途序列渠道達(dá)到200家，銷售純電車和增程車的星紀(jì)元序列專屬渠道將增至200家，星途和星紀(jì)元共網(wǎng)的渠道共100家。

貝多財(cái)經(jīng)了解到，奇瑞集團(tuán)與華為合作的首款智選車型智界S7也已于近期開(kāi)啟預(yù)售，定位高能大空間智慧轎車，搭載Harmony OS 4智能座艙和HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，共4款配置，預(yù)售價(jià)25.8萬(wàn)元起。

值得一提的是，在華為智能汽車解決方案BU CEO余承東發(fā)布的實(shí)車渲染圖中，這款新車的LOGO并非問(wèn)界，而是“LUXEED”，與星途“EXEED”的品牌名高度相似。此前亦有媒體報(bào)道，星紀(jì)元ES將推出華為智選車版本，代號(hào)EH3。

從這個(gè)角度看，智界S7與星紀(jì)元ES二者稱得上是“一母同胞”的兄弟車型，二者硬件設(shè)備均源自奇瑞集團(tuán)，定位與售價(jià)也相當(dāng)接近。但在業(yè)務(wù)規(guī)劃上，智界S7仍屬于華為智選車，或?qū)⒃谖磥?lái)與星紀(jì)元ES構(gòu)成同類競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

星途曾在發(fā)布會(huì)上表示，該品牌將在接下來(lái)的全球化戰(zhàn)略中重點(diǎn)開(kāi)拓歐洲、中亞、拉美。澳洲等區(qū)域，預(yù)計(jì)到2025年全面登陸歐洲市場(chǎng)，將市場(chǎng)版圖擴(kuò)展至25個(gè)國(guó)家及區(qū)域，2024年的銷量至少達(dá)到50萬(wàn)輛。

但就目前的局勢(shì)來(lái)看，星途汽車“揚(yáng)帆出�！鼻斑�需穩(wěn)住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的基本盤(pán)。

       原文標(biāo)題 : 增量有余、后勁不足，星途汽車10月份銷量環(huán)比下降3.9%