專家揭秘高級輔助駕駛技術(shù)配置:多數(shù)供應(yīng)鏈來自國外
自動駕駛可以說是目前的一個熱門詞,任何一個想好好發(fā)展的車企,只要稍微跟自動駕駛粘上邊,哪怕是自動輔助駕駛很初級,都會在上面大做文章,似乎自己的企業(yè)達(dá)到了一個全新的技術(shù)研發(fā)水平。而部分國人買車,也喜歡買
蝗災(zāi)帶來自動駕駛研究的靈感與契機
2020 年以來,從非洲到南亞,沙漠蝗蟲災(zāi)害侵襲全球多地。2020 年 7 月,南亞國家印度再遭蝗災(zāi)襲擊,并且部分城市進入警戒狀態(tài),F(xiàn)在,一個由賓夕法尼亞州立大學(xué)工程師組成的研發(fā)團隊以漫天蝗群中單個蝗
百度Apollo被允許開啟下一階段面向社會公眾開放的載人應(yīng)用示范
DoNews8月25日消息(記者 程夢玲)8月25日,百度宣布Apollo已經(jīng)獲批北京市自動駕駛第二階段載人測試通知書,這意味著百度Apollo被允許開啟下一階段面向社會公眾開放的載人應(yīng)用示范。百度A
重慶i-VISTA自動駕駛挑戰(zhàn)賽即將開賽
文| 營哥哈嘍大家好,我是喜歡看比賽的營哥。炎炎的夏日,酷暑難耐,冷飲空調(diào)配上自動駕駛挑戰(zhàn)賽,豈不快哉!為了讓廣大的讀者朋友在吹空調(diào)吃西瓜的時候不過于無聊,營哥特意給大伙找了一個非常精彩的賽事,它就是——2020 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽
科技出行簡報丨神州優(yōu)車強制摘牌風(fēng)險臨近
神州優(yōu)車強制摘牌風(fēng)險臨近,神州租車澄清并未商討私有化交易8月23日消息,隨著8月31日逐漸逼近,神州優(yōu)車正上演生死時速:如果未能這一天之前披露2019年年度報告,公司股票將面臨被強制終止掛牌的風(fēng)險。這
紅旗H9上市:撒貝寧被AI逗成“表情包”
8月23日,有東方“勞斯萊斯”之稱的紅旗H9正式迎來上市。作為紅旗H系列新旗艦,新車定位C+級豪華轎車,推出搭載2.0T/3.0T兩種動力共計5款車型,售價區(qū)間為30.98-53.98萬元。在上市體驗活動中,央視主持人撒貝寧親自試乘紅旗H9
馭勢科技與CMAL攜手探索無人駕駛在廠區(qū)物流的應(yīng)用
近日,馭勢科技與CMAL正式攜手探索無人駕駛在廠區(qū)物流的應(yīng)用。同時,由馭勢科技研發(fā)的完全無人駕駛物流車已在CMAL基地內(nèi)完成運營測試。圖片來源:馭勢科技據(jù)悉,該無人駕駛商業(yè)項目從前期部署到測試完成,僅使用了不到一周的時間
千元級激光雷達(dá)可量產(chǎn)
不久前,華為放話正在研究激光雷達(dá),希望“短時間內(nèi)”將其成本降到500美金乃至更低。這一消息讓關(guān)注自動駕駛的人士激動不已。 另外一家企業(yè)說,不需要“短時間內(nèi)”,現(xiàn)在就可以提供千元級別的L3/L4自動駕駛激光雷達(dá)
特斯拉攬來臺積電,能研發(fā)出怎樣的自動駕駛芯片?
雖然臺積電失去了華為這家大客戶,但卻接到了特斯拉的大訂單。據(jù)臺灣《工商時報》報道,全球IC設(shè)計龍頭博通公司與特斯拉共同開發(fā)的新款高效能運算(HPC)芯片,將以臺積電7nm先進制程投片,并首次采用了臺積電整合型扇出(InFO)系統(tǒng)單晶圓先進封裝技術(shù)(SoW),每片12英寸晶圓大約能夠切割出25顆芯片
希迪智駕完成超億元人民幣A++輪股權(quán)融資,兩江基金領(lǐng)投
投資界消息,長沙智能駕駛研究院有限公司(以下簡稱“希迪智駕”)完成超億元人民幣A++輪股權(quán)融資,由兩江基金領(lǐng)投,三澤創(chuàng)投、南京北路等財務(wù)、戰(zhàn)略投資人,以及老股東方正和生等投資者跟投。多維海拓?fù)?dān)任希迪智駕獨家財務(wù)顧問
搭載ALKS系統(tǒng)的智能車明年將在英國上路
英國政府近日表示,從明年開始,搭載自動車道保持系統(tǒng)(ALKS)技術(shù)的汽車可以低速上路啦。近日,英國交通部(DfT)表示,目前的ALKS系統(tǒng)可以使車輛能夠在不受駕駛員干預(yù)的情況下進行長時間的自主控制。這
產(chǎn)業(yè)鏈消息:特斯拉自動駕駛有大進展
據(jù)臺媒科技新報近日消息,臺積電已接下一個新的大單,將代工生產(chǎn)特斯拉與博通共同研發(fā)的高效能運算芯片(HPC),這種芯片將被用于實現(xiàn)多種功能,包括Autopilot自動駕駛&輔助駕駛,乃至信息娛樂。據(jù)悉,
日本自動駕駛情況盤點(上)
本文匯總了在自動駕駛行業(yè)里都有哪些日本企業(yè)參與其中。分為上下兩篇,上篇主要介紹主要OEM、綜合供應(yīng)商、大學(xué)及研究機構(gòu)等的概要與近況;下篇則重點介紹在其他細(xì)分領(lǐng)域中,如半導(dǎo)體開發(fā)、地圖定位、仿真、安全、OS開發(fā)等等,有哪些你也許還不知道的日本企業(yè)
特斯拉與臺積電開發(fā)7nm自動駕駛芯片,華為受傷了?
據(jù)外媒報道,特斯拉正在與臺積電合作開發(fā)Hardware 4.0自動駕駛芯片,并計劃在2021年第四季度進行量產(chǎn)。而在2019年4月推出的Hardware 3.0芯片,是由三星生產(chǎn)的。 有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)
馬斯克發(fā)明智能召喚專利
前段時間,特斯拉對外推送了“智能召喚”的功能,可使車輛在無人狀態(tài)下,自動召喚到自己身邊用車。該功能一經(jīng)發(fā)布,就得到了眾多車主好評。不僅科幻酷炫,還很實用。而今,智能召喚功能的更多信息被曝光。日前,海外
ADAS與自動駕駛進入尋常百姓家,Jacinto能做到嗎?
從ADAS最終的目標(biāo)便是自動駕駛。簡單解釋一下什么是L0、L1、L2、L3、L4、L5級別:針對自動駕駛的等級劃分,目前主要有兩個標(biāo)準(zhǔn),一是美國交通部下屬的NHSTA(國家高速路安全管理局)制定的,另外則是SAE International(國際汽車工程師協(xié)會)所制定的
AutoX自動駕駛服務(wù)開啟!上海用戶可用高德免費打車
在大部分人的印象之中,自動駕駛汽車離我們還很遠(yuǎn)。但實際情況卻是,自動駕駛汽車已經(jīng)來到了我們身邊,并且也在悄無聲息的改變著我們的生活。8月17日,自動駕駛初創(chuàng)公司AutoX,在上海的自動駕駛示范應(yīng)用正式
AI如何創(chuàng)建自動駕駛數(shù)據(jù)中心?
By Neal Weinberg大多數(shù)圍繞人工智能(AI)的討論都集中在自動車輛、聊天機器人、數(shù)字孿生技術(shù)、機器人技術(shù)以及使用基于人工智能的“智能”系統(tǒng)從大型數(shù)據(jù)集中提取商業(yè)洞察力。但是人工智能和機器學(xué)習(xí)(ML)總有一天會在企業(yè)數(shù)據(jù)中心內(nèi)部的服務(wù)器機架中扮演重要角色
華為大力投入汽車產(chǎn)業(yè):新增汽車零部件及智能系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)
盡管華為多次公開表示不會造車,只會幫車企把車造得更好。但華為對于汽車產(chǎn)業(yè)的投入以及重視程度有目共睹。據(jù)天眼查信息顯示,近日,華為技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更,公司經(jīng)營范圍新增汽車零部件及智能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù);建筑工程
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