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斯柯達扛不住了

導(dǎo)語 Introduction 此次斯柯達的尷尬露面，也是整個二線合資品牌“扛不住了”的信號。作者丨李思佳責(zé)編丨崔力文編輯丨何增榮

2024-07-09 11:26 評論

2024年6月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年6月的國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告。6月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達到了9210.45，環(huán)比5月下降了8.18%。本月，共有123個品牌、127家車企上榜，比5月份增加了9個品牌、2家車企

2024-07-08 16:22 評論

東風(fēng)本田急了，楊忠華怒了

東風(fēng)本田作為一家知名的國際車企，相信有足夠的實力打造優(yōu)質(zhì)新能源產(chǎn)品，但前提是放下高傲的姿態(tài)，腳踏實地研發(fā)新技術(shù)和新車型，而不是公開貶低競爭對手。正文新能源時代，自主車企迎來高速發(fā)展，但是有人歡喜有人愁，合資車企的市場份額持續(xù)收縮，面臨著前所未有的壓力

2024-07-08 14:59 評論

雷克薩斯，真的國產(chǎn)嗎？

導(dǎo)語 | Lead 近日，有媒體報道稱，豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯或?qū)⑴c特斯拉為鄰，尋求在上海建設(shè)一座獨資的電動車工廠。在國內(nèi)汽車市場產(chǎn)能過剩以及自主品牌強勢崛起的當(dāng)下，

2024-07-08 13:47 評論

加價王跌落神壇，豐田撐不住了？雷克薩斯金身將破

曾經(jīng)哪怕加價80萬元，雷克薩斯在華依舊一車難求，被網(wǎng)友稱為“加價王”。然而隨著銷量的不斷下滑，雷克薩斯仿佛也撐不住了，豐田打算將之國產(chǎn)化。進口車的質(zhì)感金身被破，雷克薩斯還能

2024-07-08 13:34 評論

跟不上國內(nèi)新能源車市的發(fā)展，又一家德系合資車企黯然離場？

優(yōu)勝劣汰是所有事物的發(fā)展規(guī)律，在汽車行業(yè)同樣如此。隨著近兩年國內(nèi)新能源車企的迅速崛起，導(dǎo)致曾經(jīng)在國內(nèi)市場銷量還算不錯的合資車企都不得不退出了國內(nèi)市場。這其中，就包括廣汽三菱、廣汽謳歌和廣汽菲亞特等合資車企

2024-07-08 13:30 評論

自動駕駛技術(shù)上，中國車企們，摸著特斯拉過河了

新能源車的下半場是智能化，這個基本上是消費者和車企都公認的。而智能化最重要的就是自動駕駛了，所以我們看到，最近一年多以來，車企們瘋狂卷智駕技術(shù)，特別是國內(nèi)的新勢力們，各種秀，各種PK。不過，從現(xiàn)在的情況來看，中國車企們，在自動駕駛技術(shù)上，似乎又在摸著特斯拉過河了

2024-07-08 11:05 評論

解禁日大跌68%后：速騰聚創(chuàng)官宣將回購 2 億港元！

北京時間 7 月 5 日，港股激光雷達第一股速騰聚創(chuàng)（02498.HK）迎來了基石投資人的解禁，根據(jù)公開信息顯示，速騰聚創(chuàng)的基石投資人有且只有一個，那就是速騰聚創(chuàng)總部所在地的深圳市南山戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)投資有限公司（以下稱：南山戰(zhàn)新投）

2024-07-08 10:57 評論

新疆首富浮沉記，最大汽車經(jīng)銷商陷泥潭

汽車行業(yè)進入深度洗牌期，很多被時代拋棄的整車廠商度日如年。除此之外，汽車經(jīng)銷商領(lǐng)域也大變天，就連國內(nèi)最大的經(jīng)銷商都深陷泥潭，面臨退市的生死關(guān)口。而這背后，則映射出新疆首富的憂與愁。 1. 廣

2024-07-08 10:43 評論

理想智駕，功能追平華為？

在AD Max推送6.0.0 Beta版萬人公測之后的半個月，理想開了一場春季發(fā)布會。主要講了幾件事，第一件事無圖NOA功能在7月內(nèi)全量推送，不再是測試版了，AD Max用戶全都能用；全自動AES和低速AEB，也是7月內(nèi)推送

自動駕駛 | 2024-07-08 09:35 評論

他們，見不得中國汽車的好

導(dǎo)語 Introduction 中國汽車的出海之路勢不可擋。作者丨李塵埃責(zé)編丨崔力文編輯丨何增榮前些天，高考成績出爐，有人歡喜有人憂。而隨著6月

2024-07-08 09:27 評論

原一汽副廠長崔明偉去世，尹同躍尊其為“恩師”

作者 | 葛幫寧編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） | 編者按

2024-07-05 14:52 評論

中國自動駕駛，盯上海外蛋糕

作者 | 褚萬博編輯 | 章漣漪文遠知行，最近在新加坡鬧得很歡，先是自動駕駛環(huán)衛(wèi)車落地，之后無人駕駛小巴也正式載客運營。事實上，自動駕駛行業(yè)雖然逐漸遠離聚光燈，但實際的推進并未停止，向海外進發(fā)，成為各大玩家發(fā)力的重點

自動駕駛 | 2024-07-05 11:03 評論

雅閣為何難忘？

導(dǎo)語 | Lead 這是一個很值得研究的汽車品牌，不止是與時俱進的產(chǎn)品技術(shù)，還有服務(wù)營銷（4S店模式）和汽車消費的理念，以及為何成為“中產(chǎn)階層第一車”的思考。

2024-07-05 10:35 評論

智能駕駛對標(biāo)特斯拉，豐田放手一搏！

豐田選擇用智駕硬剛特斯拉，會是好選擇嗎？國內(nèi)新能源車市的智能駕駛激戰(zhàn)正酣，而有些車企卻選擇更激進的道路——開拓自動駕駛領(lǐng)域。要知道，布局自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)基本都是科技企業(yè)，也就特斯拉、通用等少數(shù)車企舍得投入

2024-07-05 09:13 評論

智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市名單公布

7月3日，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部發(fā)布《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市名單的通知》。在自愿申報、組織評估基礎(chǔ)上，確定了20個城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市

2024-07-04 10:19 評論

德系品牌 “美中”不足，新車質(zhì)量幻滅？

消費者洞察與市場研究機構(gòu)J.D. Power最新發(fā)布的美國《新車質(zhì)量研究》(IQS)中，總體而言德系新車質(zhì)量問題，要高于市場平均數(shù)。在美國消費者看來，德系品牌車型的質(zhì)量不盡如人意。近40年來，美國J.D. Power一直在長期持續(xù)調(diào)研汽車購買者的購車體驗

2024-07-02 17:21 評論