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侃車·品牌說(shuō) | 傳祺：有夢(mèng)想誰(shuí)都了不起！

大多數(shù)人選擇活在當(dāng)下。不念過(guò)去，不畏將來(lái)。只有極少數(shù)人活在未來(lái)，他們野心勃勃，企圖改變世界，企圖創(chuàng)造奇跡，企圖實(shí)現(xiàn)一些常人看來(lái)不可能實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。

工藝與制造 | 2018-01-17 01:03 評(píng)論

松下在美國(guó)建智慧城市，無(wú)人駕駛是標(biāo)配

Road X將基于實(shí)時(shí)交通模式提供導(dǎo)航建議，并創(chuàng)建“虛擬護(hù)欄”，當(dāng)司機(jī)偏離車道時(shí)發(fā)出提醒。

自動(dòng)駕駛 | 2018-01-16 14:37 評(píng)論

智能汽車發(fā)展迎窗口期云度將打造無(wú)人駕駛小島

2018年CES國(guó)際電子消費(fèi)展已經(jīng)拉開(kāi)序幕，其中無(wú)人駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車成為展會(huì)上的一大亮點(diǎn)，新舊造車勢(shì)力也紛紛亮出自己的新技術(shù)和新產(chǎn)品，以展現(xiàn)他們對(duì)下一代汽車的構(gòu)想。

自動(dòng)駕駛 | 2018-01-16 14:20 評(píng)論

精妙布局樂(lè)車邦領(lǐng)跑2017互聯(lián)網(wǎng)汽車后市場(chǎng)

2017年的汽車后市場(chǎng)可謂是冰火兩重天，上半年資本寒冬持續(xù)，行業(yè)幾乎沒(méi)有融資新聞，下半年蘇寧、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭動(dòng)作頻頻，市場(chǎng)重現(xiàn)熱火朝天。

車聯(lián)網(wǎng) | 2018-01-16 14:19 評(píng)論

重磅｜發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)新能源汽車國(guó)家地方聯(lián)合工程9大研究中心

1月4日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于2017年度國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心的復(fù)函，同意包括新能源汽車關(guān)鍵零部件、智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力電池回收利用等行業(yè)9大研究中心建設(shè)。（111個(gè)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心名錄，全系列附后）

純電動(dòng) | 2018-01-16 09:47 評(píng)論

與華為聯(lián)手，王傳福將再造一個(gè)“軌道上的智慧型比亞迪”

1月10日，云軌在空中徐徐駛過(guò)，標(biāo)志著中國(guó)首條實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的跨座式單軌線路正式通車運(yùn)行，比亞迪銀川云軌也就此成為全球首條搭載100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的跨座式單軌。

工藝與制造 | 2018-01-12 10:00 評(píng)論

CES2018大佬展現(xiàn)無(wú)人駕駛黑科技百度的生死競(jìng)速

值得一提的是，經(jīng)歷過(guò)一年風(fēng)波的沉淀期，百度全面轉(zhuǎn)型AI之后，無(wú)人駕駛就是當(dāng)前研究的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。在本次展會(huì)上，百度也亮出了自己的最新成果：Apollo 2.0。

自動(dòng)駕駛 | 2018-01-11 15:10 評(píng)論

賽普拉斯為聯(lián)網(wǎng)汽車帶來(lái)卓越的車載信息娛樂(lè)體驗(yàn)

先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日宣布推出一款車載無(wú)線連接Combo解決方案，為車輛提供強(qiáng)大穩(wěn)定的2x2 MIMO 802.11ac Wi-Fi和藍(lán)牙連接，使多個(gè)用戶能夠同時(shí)連接設(shè)備，并在各自的設(shè)備上獨(dú)立實(shí)現(xiàn)內(nèi)容傳輸。

車載娛樂(lè) | 2018-01-11 15:06 評(píng)論

羅德與施瓦茨公司提供市場(chǎng)上首個(gè)獲獨(dú)立認(rèn)證的eCall測(cè)試方案

自2018年4月1日起，在歐盟銷售的汽車，需要安裝eCall模塊。當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重事故的時(shí)候，該緊急系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將數(shù)據(jù)發(fā)送到歐洲統(tǒng)一的緊急電話號(hào)碼112，從而可以獲得緊急服務(wù)中心的快速響應(yīng)。

汽車電子 | 2018-01-11 13:59 評(píng)論

眾多概念車看花眼, CES 2018 上不容錯(cuò)過(guò)四大看點(diǎn)

近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)科技在汽車上應(yīng)用的突破，汽車已逐漸成為展會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

工藝與制造 | 2018-01-11 11:54 評(píng)論

Mobileye聯(lián)手四維圖新打造中國(guó)自動(dòng)駕駛解決方案

通過(guò)此次合作，雙方將在中國(guó)開(kāi)發(fā)和發(fā)布Mobileye的路網(wǎng)采集管理（REM?）產(chǎn)品，結(jié)合四維圖新自動(dòng)駕駛地圖（HAD Map）與高精度定位能力，聯(lián)手推進(jìn)中國(guó)自動(dòng)駕駛一體化解決方案的落地與發(fā)展。

自動(dòng)駕駛 | 2018-01-11 10:48 評(píng)論

11年耗資4千多億，電動(dòng)汽車補(bǔ)貼退出之時(shí)，自主品牌徹底沒(méi)戲？

過(guò)去幾年，外資品牌并未發(fā)力中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，一方面產(chǎn)業(yè)屬培育期，市場(chǎng)規(guī)模偏小，另一方面電動(dòng)汽車購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼的存在削弱了它們?cè)谌加蛙囶I(lǐng)域領(lǐng)先自主品牌的優(yōu)勢(shì)。

純電動(dòng) | 2018-01-11 10:02 評(píng)論

配置低胎噪大，駕駛座受詬病，寶馬X3賣(mài)的是操控？

50萬(wàn)元級(jí)別的中大型豪華轎車我們已經(jīng)給大家詳細(xì)解讀過(guò)了，而對(duì)于SUV大熱的中國(guó)汽車市場(chǎng)，怎么能少得同樣價(jià)位級(jí)別的豪華中型SUV呢。

工藝與制造 | 2018-01-10 17:08 評(píng)論

英特爾攜手寶馬、日產(chǎn)、上汽集團(tuán)等企業(yè)在CES上共同展示數(shù)據(jù)的力量

在CES 2018開(kāi)幕主題演講上，英特爾公司首席執(zhí)行官科再奇（Brian Krzanich）著重闡釋了從自動(dòng)駕駛、人工智能到虛擬現(xiàn)實(shí)以及其它形式的沉浸式媒體體驗(yàn)，數(shù)據(jù)正如何改變我們周圍的世界，并驅(qū)動(dòng)著下一波偉大的技術(shù)創(chuàng)新。

汽車電子 | 2018-01-09 14:30 評(píng)論

英飛凌攜手百度阿波羅計(jì)劃，助力自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2018年1月9日，英飛凌科技股份公司和百度在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES（國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）上共同宣布，英飛凌加入百度阿波羅計(jì)劃。

自動(dòng)駕駛 | 2018-01-09 14:26 評(píng)論

一文讀懂百度Apollo2.0迭代升級(jí)史

1月9日百度Apollo2.0版本正式發(fā)布，小編是心潮澎湃，請(qǐng)大家跟隨小編的步伐一起見(jiàn)證Apollo的輝煌跌代升級(jí)史：半年時(shí)間內(nèi)從1.0到1.5再到現(xiàn)在的Apollo2.0。

自動(dòng)駕駛 | 2018-01-09 00:09 評(píng)論

昂科拉上榜？2017年投訴量合資SUV前5，上汽通用占3席

近日，上汽通用汽車發(fā)布了其2017年銷量數(shù)據(jù)；在過(guò)去的一年里，其一共銷售了超過(guò)200萬(wàn)輛汽車出去，同比增長(zhǎng)達(dá)6%。但在亮眼成績(jī)背后，隨著而來(lái)的是相關(guān)車主投訴量的居高不下。

2018-01-08 15:11 評(píng)論

動(dòng)力弱儲(chǔ)物差，空間內(nèi)飾出色，朗逸適合奶爸？

設(shè)想一下，如果你手頭上有大概13萬(wàn)左右的預(yù)算，你會(huì)買(mǎi)什么車？其實(shí)這個(gè)價(jià)位是非常多車企的重點(diǎn)爭(zhēng)奪區(qū)，換一句話來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位能夠選擇的車型實(shí)在是太多了，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是合資，無(wú)論是轎車還是SUV甚至是Wagon。

工藝與制造 | 2018-01-08 15:10 評(píng)論