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產(chǎn)品信息

“冷門”的大五座樓蘭究竟值不值得買？

樓蘭，雖然是個(gè)擁有西域風(fēng)情的名字，但卻被東方的汽車廠商命名為車型，一經(jīng)上市就引起了市場(chǎng)的不小的關(guān)注，它就是日產(chǎn)樓蘭。第一代日產(chǎn)Murano樓蘭，定位Crossover SUV，主攻北美市場(chǎng)。車架號(hào)為Z50的第一代日產(chǎn)Murano誕生于2002年12月份，作為2003款車型銷售

2021-03-01 11:12 評(píng)論

比亞迪秦Plus虧電高速油耗實(shí)測(cè)多高？

前段時(shí)間，比亞迪今年重磅車型之一秦 Plus開啟預(yù)售，共有四款車型，預(yù)售價(jià)為10．78－14．78萬(wàn)，將于今年3月初正式上市。該車最大的亮點(diǎn)是其動(dòng)力系統(tǒng)，搭載比亞迪最新的DM－i插電式混動(dòng)系統(tǒng)，官方表

2021-03-01 10:01 評(píng)論

乞丐版奧迪A4L和頂配版奧迪A3L應(yīng)如何選擇呢?

在當(dāng)下的汽車市場(chǎng),雞頭與鳳尾的選擇是多數(shù)人焦慮的,而提到豪華品牌,同樣也有這樣的情況發(fā)生,比如乞丐版奧迪A4L和頂配版奧迪A3L,就是一對(duì)。它們的尺寸和定位雖有所不同,但在雞頭和鳳尾的選擇焦慮下,乞丐

工藝與制造 | 2021-02-28 22:06 評(píng)論

25天，1500公里，理想ONE駕乘體驗(yàn)

理想汽車是新造車勢(shì)力極其另類的一員，它起了個(gè)早卻趕了個(gè)晚集，而后奮力而追直至后來居上，幾乎所有新造車勢(shì)力都選擇了純電動(dòng)汽車，它的首款大七座SUV——理想ONE采用市場(chǎng)少見的增程式混動(dòng)系統(tǒng)

2020年10萬(wàn)元內(nèi)暢銷車投訴前5車型，如今銷量低迷

眼看，2020年已經(jīng)過去快2個(gè)月了，盤點(diǎn)2020年國(guó)內(nèi)汽車投訴，在價(jià)格10萬(wàn)元內(nèi)的車型，哪些車型投訴量較大，是否有您未來想買的車型。那些來自車質(zhì)網(wǎng)那些輸入行駛證、車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)進(jìn)行投訴車主反饋，值得買車人參考

2021-02-21 22:01 評(píng)論

年貨太多裝不下？看看這臺(tái)全新捷途X70 PLUS就夠啦！

“今年的年貨怎么比去年還更多啦？！”面對(duì)三大箱從老家寄來的年貨，我不由感嘆到�！耙墙衲觊_車回老家，這么多年貨可能就真裝不下了吧”。是的，每到過年我總會(huì)悲喜交加，“喜”自然是終于能夠見到許久未見的家人

2021-02-20 14:19 評(píng)論

長(zhǎng)測(cè)理想ONE，一輛游走在燃油和純電之間的另類

作為新能源汽車市場(chǎng)一款最為另類的車型，理想ONE自帶流量，正是這一輛游走在燃油和純電之間的另類，讓其成為招黑體。連續(xù)試駕了大半個(gè)月的理想ONE，這是一輛已經(jīng)行駛了超過3萬(wàn)公里的老車了，先來總結(jié)一下這些自帶流量的特別技能和特別技術(shù)

2021-02-20 09:33 評(píng)論

30萬(wàn)元內(nèi)運(yùn)動(dòng)型豪車跟CT5比CT4為何香不起來？

20多萬(wàn)元買輛后驅(qū)車豪車，對(duì)于很多豪車粉絲來說，這個(gè)價(jià)格不算貴，即使如此價(jià)格購(gòu)買奧迪、奔馳和寶馬的同級(jí)車型，也買不到后驅(qū)車型，而后驅(qū)的奔馳C和寶馬3系起價(jià)都在30萬(wàn)元左右，而二手豪華品牌的沃爾沃也是前

2021-02-20 08:54 評(píng)論

逍客的第三代產(chǎn)品發(fā)布，亮點(diǎn)：搭載 e－Power混動(dòng)系統(tǒng)

作者：郝俊主編意見：全新一代的日產(chǎn)逍客發(fā)布后，眼尖的人都發(fā)現(xiàn)了新車在設(shè)計(jì)上的全面與時(shí)俱進(jìn)，當(dāng)然軸距和車長(zhǎng)的增加肯定會(huì)改善空間的體驗(yàn)，但新車仍舊是緊湊型SUV，所以改變應(yīng)該不會(huì)很明顯。值得稱贊的點(diǎn)就是提供了搭載e－Power混動(dòng)系統(tǒng)的車型，體現(xiàn)了日產(chǎn)盡量在追趕國(guó)際潮流的決心

2021-02-19 17:08 評(píng)論

在捷途X70 PLUS車?yán)镆巴膺^年什么體驗(yàn)？

今年春節(jié)全國(guó)1億多人就地過年，就地過年并不是不能移動(dòng)，那就開著車在本地自駕游，如果還擔(dān)心那就不住酒店住車?yán)�、不吃餐館自己做飯，野外過年，是一種什么體驗(yàn)？其實(shí)，編輯以前也沒體驗(yàn)過，恰好捷途給了一輛捷途X70 PLUS給我過年用半個(gè)月，于是就開捷途X70 PLUS準(zhǔn)備把重慶境內(nèi)沒去過的巫溪和城口逛完

2021-02-19 16:23 評(píng)論

新年開門紅，長(zhǎng)安逸動(dòng)1月銷量再破2萬(wàn)大關(guān) 增勢(shì)喜人

長(zhǎng)安逸動(dòng)以用戶中心，秉持匠心精神打造優(yōu)異產(chǎn)品，以越級(jí)實(shí)力鼎立市場(chǎng)標(biāo)桿，為中國(guó)轎車的崛起創(chuàng)出了一條新路。剛剛進(jìn)入二月份，不少車企相繼公布1月銷量業(yè)績(jī)，以期在春節(jié)前夕達(dá)成完美的收官。從目前公布的情況來看，不少車企都取得了不俗的成績(jī)，其中，長(zhǎng)安汽車的表現(xiàn)尤其耀眼

2021-02-05 10:44 評(píng)論

有哪些車是＂扮豬吃老虎＂的地表最強(qiáng)買菜車呢？

＂扮豬吃老虎＂，即相對(duì)來說，車型的外觀顯得比較低調(diào)，但＂內(nèi)在＂十分強(qiáng)大，能夠在性能上秒殺一些看起來很厲害或者說價(jià)格貴出很多的車型。開著它們優(yōu)雅地穿梭在馬路上，當(dāng)荷爾蒙被激起的時(shí)候，只需輕輕一腳油門，就能讓自己的尾燈消失在車流之中

2021-02-05 10:07 評(píng)論

預(yù)算20萬(wàn)左右，過年回家這幾款SUV車型開出去有面兒！

“20萬(wàn)左右的預(yù)算,想買SUV車型,最好兼顧空間、動(dòng)力和配置”�！澳昵跋胭I一輛車,最好是SUV車型,價(jià)格最好控制在15-20萬(wàn)左右,而且過年開回家還要有面兒。”最近在評(píng)論區(qū)總能看到許多網(wǎng)友留言想買SUV車,想讓推薦幾款,要求就是預(yù)算在20萬(wàn)左右,空間、動(dòng)力、配置表現(xiàn)要好,而且過年回家還要有面子

2021-02-05 09:53 評(píng)論

吉利新平臺(tái)中型SUV上海車展上市 美式范兒

作者：趙鑫主編意見：吉利CMA平臺(tái)下的首款中型SUV，再次曝出了更多的申報(bào)圖和細(xì)節(jié)，而且上市時(shí)間也基本敲定了，就在四月份的上海車展。那么它的魅力有哪些呢？其實(shí)如果不是和星瑞車型相近的前部設(shè)計(jì)，以及同樣美式風(fēng)格濃厚的車尾設(shè)計(jì)，單就從車型的尺寸來看更像是博越Pro

扒一扒中期改款凱美瑞升級(jí)了哪些細(xì)節(jié)，還有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？

全新第八代凱美瑞從2018年上市以來，已經(jīng)歷了兩年多，它在逐漸飽和與競(jìng)爭(zhēng)慘烈的中級(jí)車市場(chǎng)，能夠殺開一條血路，單月銷量經(jīng)常是名列前茅，絕對(duì)離不開它優(yōu)秀的產(chǎn)品力和出色的營(yíng)銷手段。隨著時(shí)光的荏苒，第八代凱美瑞雖然出自TNGA架構(gòu)，市場(chǎng)表現(xiàn)仍然出眾，但很多地方已經(jīng)與時(shí)代有所脫節(jié)，尤其是在科技配置等方面

工藝與制造 | 2021-02-03 11:11 評(píng)論

汽車芯片真的進(jìn)入了5nm時(shí)代?

本文來源:智車科技 作者:劉洪/ 導(dǎo)讀 /半年前,要找車規(guī)5nm芯片只有恩智浦(NXP)曾宣布下一代汽車芯片選用臺(tái)積電5nm制程,預(yù)計(jì)2021年秋交付首批樣片;今天卻已不只一個(gè),2018年7月高通收購(gòu)NXP失敗

汽車電子 | 2021-02-03 10:54 評(píng)論

集合軒逸、卡羅拉等12款爆款車型，它們究竟有什么獨(dú)特魅力

2020車市真是冰火兩重天再加上過山車，首先是前面有連續(xù)兩年的銷量下跌的陰影，再接著是疫情對(duì)市場(chǎng)和生產(chǎn)的雙重打擊，從下半年開始，生產(chǎn)逐步恢復(fù)正常，而銷售市場(chǎng)也迎來了強(qiáng)勢(shì)反彈。據(jù)悉，2020年全球汽車銷量約為7，650萬(wàn)輛，除中國(guó)市場(chǎng)之外，汽車銷量主力的北美、歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)都下跌嚴(yán)重

工藝與制造 | 2021-02-03 10:11 評(píng)論

來的晚跑的短的長(zhǎng)安馬自達(dá)，市場(chǎng)和消費(fèi)者會(huì)買賬嗎？

在眼下諸多純電車型的標(biāo)桿已經(jīng)在700km上下這個(gè)水準(zhǔn)而言，長(zhǎng)安馬自達(dá)的純電SUV顯然是太短了。那么問題來了，來的晚跑的短的產(chǎn)品，市場(chǎng)和消費(fèi)者會(huì)買賬嘛？

長(zhǎng)安凱程F70：10萬(wàn)元柴油手動(dòng)擋皮卡不是夢(mèng)！

2020年國(guó)內(nèi)皮卡大范圍解禁后，讓2020年即使遭受疫情，也迎來了銷量增長(zhǎng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)皮卡產(chǎn)銷為49．2萬(wàn)輛和49．1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8．0％和8．6％。其中，汽油皮卡產(chǎn)銷均完成1

工藝與制造 | 2021-01-28 14:09 評(píng)論

邁入5nm時(shí)代！高通發(fā)布第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)

從制程工藝來講,以手機(jī)為代表的消費(fèi)電子產(chǎn)品要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于車載芯片。但在昨晚,這一局面發(fā)生了改變。高通發(fā)布了第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái),并帶來了全球第一款5nm汽車芯片,為下一代汽車架構(gòu)演進(jìn)指明方向。據(jù)介紹

汽車電子 | 2021-01-27 14:28 評(píng)論
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