汽車內外飾設計規(guī)范（二）
汽車側圍內飾護板總成包括：A柱上護板、A柱下護板、B柱上護板、B柱下護板、C柱上護板、C柱下護板、前門檻護板、后門檻護板、D柱上護板、后側圍護板等。
自卸車舉升車斗時為什么要掛檔？車斗舉升時自動走車是怎么回事？
開過自卸車的朋友都知道，在舉升車斗時，要把汽車穩(wěn)定的停放在一個相對平整的地面上，然后拉上手剎車，緩慢的讓車斗舉升。
汽車內外飾設計規(guī)范
近年來，隨著中國經濟的巨大發(fā)展，人民的生活水平和經濟可支配能力日益提升，中國的汽車工業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化。
汽車模分型面設計經驗總結
在注塑模具的設計中，分型面的設計很關鍵，其設計的結果將直接影響到模具結構、模具加工難度和模具設計制造費用；由于分型面的設計對于同一產品具有不同的結果，所以分型面的設計確定有一定的難度。
什么是汽車制動拖滯現象？導致制動拖滯的原因有哪些？
所謂的制動拖滯，是指駕駛員在完全放松制動踏板以后，汽車的制動不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相當強度的制動力的現象。
說說汽車電腦的數據存儲方式——為什么電瓶斷電很多數據就丟失了
汽車長時間停放后，電瓶由于自放電的原因，會徹底沒電了，即使打開鑰匙門汽車也沒有任何反應，儀表燈都不亮。
您知道您的座駕或想買的車駕乘指數高嗎？
2019年4月29日，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）在重慶召開了中國消費者汽車駕乘指數（C-ADRI）第一批測試車型測評結果發(fā)布暨研討會。
自動駕駛知多少-計算平臺篇（智能汽車6）
這幾周其實國內的大事件就要屬2年一次的上海車展盛會啦。每次車展都會展示出很多新奇的東西以及未來的一些技術動向。
閑聊汽車變速箱——誰是聰明而又勤快的，誰又是愚蠢而懶惰的？
汽車上所使用的變速箱大致可以分為手動變速箱（MT）、液力機械變速箱（AT）、無級變速箱（CVT）、雙離合變速箱（DCT）和機械式自動變速箱（AMT）這五種，它們都有各自的優(yōu)缺點。
三元催化器中的“三元、催化”都表示什么意思？如果它壞了我把它拆了不用行不行？
現在的汽油車上都有一個尾氣凈化裝置，它的名字叫做三元催化器，其主要作用是將汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物，進行氧化和還原處理，生成對大氣無害的二氧化碳、氮氣以及水，從而達到凈化的結果。
渦輪增壓發(fā)動機的渦輪壞了，可以當做自然吸氣的車來開嗎？
現在越來越多的汽車采用小排量渦輪增壓發(fā)動機了，渦輪增壓器的制造技術也越來越成熟，使用保養(yǎng)得當的話，幾乎可以達到和汽車同壽命了。
VVT-i、VTEC是什么意思——說說發(fā)動機的可變氣門正時與升程技術
大家看很多汽車發(fā)動機的罩蓋上，都標有VVT、VVT－i、DVVT、CVVT等標識，還有些車型在尾部標有i－VTEC的標識，它們都表示什么意思呢？
汽車上的離合器有什么作用？它的工作原理是怎樣的？
離合器是汽車傳動系統(tǒng)的重要部件，它直接承接發(fā)動機輸出的動力，然后傳給變速箱降速增扭后，再傳遞到車輪。
汽車方向盤打死會對轉向系統(tǒng)有什么影響？老司機來給你分析一下
一些老司機經常會教育汽車小白：方向盤一定不要向一個方向用力打死，這樣會損壞轉向機的，會縮短轉向系統(tǒng)的使用壽命。
汽車電控系統(tǒng)發(fā)生故障就走不了嗎——“跛行回家”模式了解一下
現在的汽車發(fā)動機絕大多數都是電控燃油噴射的，變速箱很多都是電控自動變速箱，它們的正常運行在很大程度上都依賴于電控系統(tǒng)的自動控制。
岐管噴射、多點電噴、缸內直噴、混合噴射究竟是什么意思——說說發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)
我們在去4s店選購汽車時，銷售顧問向我們介紹汽車的性能及結構特點時，通常都會說這個發(fā)動機是傳統(tǒng)而成熟的多點電噴、那個發(fā)動機是先進的缸內直噴，更有被他們吹得神乎其神的混合噴射，作為汽車小白的我們聽得一頭霧水。
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