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如何跑贏汽車智能化下半場？

競爭還未走向終局，跑贏汽車智能化下半場還需要綜合運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈完善、市場拓展和用戶體驗(yàn)提升等多方面的策略，以應(yīng)對行業(yè)內(nèi)的競爭和挑戰(zhàn)。近年來，智能電動(dòng)汽車發(fā)展勢頭迅猛，尤其在中國市場，其發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)步增長趨勢，市場占有率不斷提升

自動(dòng)駕駛 | 2024-10-09 15:29 評論

【智能化】重慶：到2025年建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等綜合體10個(gè)以上

近日，重慶市經(jīng)信局印發(fā)《重慶市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體建設(shè)方案（2024—2027年）》，《方案》明確：到2025年，建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等綜合體10個(gè)以上。發(fā)展目標(biāo)：到2025年，建成智能網(wǎng)

2024-10-09 11:06 評論

“端到端”風(fēng)口已至？

當(dāng)前，“端到端”技術(shù)已經(jīng)獲得了國內(nèi)外眾多主機(jī)廠和供應(yīng)商的青睞，預(yù)計(jì)在2025年會(huì)迎來更大爆發(fā)。有理由相信，隨著技術(shù)的進(jìn)步，“端到端”將在不久的將來重塑智駕格局

自動(dòng)駕駛 | 2024-10-09 10:48 評論

高階智駕技術(shù)：成本降低，普及門檻是否同頻？

在電動(dòng)化和智能化的“雙輪驅(qū)動(dòng)”下，高階智駕開始走向大眾化，智能駕駛，尤其是高階智駕逐步成為新汽車的標(biāo)志性功能。根據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，中國市場

2024-09-30 13:44 評論

大眾關(guān)廠裁員談判，德“汽車之城”擔(dān)憂衰退

編譯 | 楊玉科編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs）大眾兩大重量級人物最終還是站在了對立面。

2024-09-29 10:53 評論

Stellantis集團(tuán)變天，唐唯實(shí)恐被“廢黜”

“在汽車電動(dòng)化和智能化狂飆突進(jìn)的時(shí)代，唐唯實(shí)的戰(zhàn)略有些不合時(shí)宜，有點(diǎn)落后，他用傳統(tǒng)汽車時(shí)代的管理方法來管理企業(yè)，有可能不適應(yīng)這個(gè)時(shí)代。” 2014年3月，葡萄牙人卡洛斯&mi

2024-09-27 11:47 評論

全網(wǎng)最詳解！美國禁止中國智駕究竟包括哪些？

2024-09-27 11:00 評論

全球第四大車企CEO，危險(xiǎn)了

北美市場遭遇重?fù)? ” 作者｜王磊劉雅杰編輯｜秦章勇 “最會(huì)賺錢"的汽車集團(tuán)CEO，可能要換人了。最新消息是，Stellantis集團(tuán)董事長約翰·艾爾坎（John Elkann），已經(jīng)開始尋找首席執(zhí)行官唐唯實(shí)的繼任者

2024-09-25 17:55 評論

北汽“低調(diào)”換新標(biāo)，自主板塊要“加把勁”

要不是北京汽車股份有限公司（簡稱：北京汽車）發(fā)布公告，可能很多人都沒注意到北汽集團(tuán)上下已經(jīng)完成新標(biāo)更換。近日，作為上市公司，北京汽車發(fā)布公告稱，公司標(biāo)志已經(jīng)變更，新標(biāo)志將應(yīng)用于包括但不限限于中期及年度報(bào)告、公告、通函、通告、股票及新聞稿

2024-09-25 13:55 評論

跨過百億智駕研發(fā)門檻，誰能率先拿下L4！

舍得砸錢只是第一步撰文/ 孟會(huì)緣編輯/ 黎文婕排版/ Annalee“2025年將是非高階智駕車淘汰的元年，無智駕功能的車將逐漸失去競爭力。”連日來，多家新能源汽車高管的發(fā)聲，將“智駕”的身價(jià)極速抬升至上百億元

自動(dòng)駕駛 | 2024-09-25 09:36 評論

高階智駕，誰才是真正的“天命人”？

導(dǎo)語 Introduction 安全不能只說不做。作者丨張之棟責(zé)編丨石劼編輯丨何增榮智駕真的安全可控嗎？隨著智能化概念的深入人心，消費(fèi)者對于智能駕駛功能的需求，也愈加高漲

2024-09-24 11:11 評論

“特斯拉FSD入華，不慌?”，何小鵬調(diào)侃吳新宙是甲方

/// 何小鵬吳新宙共識：大模型決定自動(dòng)駕駛未來。作者：鹿白編輯：肖瑩 2024云棲大會(huì)上，吳新宙離職一年后，與老東家、前老板何小鵬再次站在了同一個(gè)講臺(tái)，兩者關(guān)系依然融洽。在這場以&

2024-09-23 11:04 評論

果鏈龍頭發(fā)力汽車鏈，立訊精密買下德國汽車零部件巨頭

圖片來源：Pixabay 9月14日，立訊精密（002475.SZ）發(fā)布公告稱，為加快推進(jìn)公司汽車業(yè)務(wù)全球化進(jìn)程，提升公司汽車線束產(chǎn)品在全球市場的綜合競爭力，公司計(jì)劃收購收購Leoni AG的5

2024-09-23 10:56 評論

黎巴嫩爆炸的BP機(jī)，會(huì)在智能汽車上演嗎

導(dǎo)語 Introduction 魔幻現(xiàn)實(shí)中的細(xì)思極恐。作者丨林登萬責(zé)編丨李思佳編輯丨何增榮 “Why, Musk? What are you doing!&rdquo

2024-09-23 10:49 評論

比亞迪的矛與歐盟的盾

編譯 | 楊玉科編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs）如果你一生中大部分時(shí)間都在駕駛一輛燃油車，那么第一次踩下電動(dòng)汽車油門時(shí)的感覺，一定會(huì)讓你印象深刻

2024-09-20 13:38 評論

掐準(zhǔn)鄭州“事業(yè)線”，富士康重燃汽車夢

但愿富士康這一次的造車之旅不再“中道崩殂”。 9月17日，在夏普2024科技日上，一輛概念車吸引了在場所有人的眼睛，也讓外界對于這家邊緣化的家電汽車再次關(guān)注起來

2024-09-18 11:28 評論

沒必要了！Mobileye解散激光雷達(dá)研發(fā)部門

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊靠純視覺起家的Mobileye也有自研激光雷達(dá)計(jì)劃，不過，現(xiàn)在要取消了。

2024-09-14 09:59 評論

如果沒有出口前8月汽車總銷量是負(fù)增長

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，今年1至8月國產(chǎn)汽車銷量（批發(fā)）完成1876.6萬輛，同比增長3%。其中乘用車銷量1615.7萬輛，同比增長3.3%。前8月中國汽車總銷量之所以能保持正增長，主要得益于出口增幅較高

2024-09-13 09:16 評論

8月乘用車銷量環(huán)比增加9.4% 四大類乘用車品種均增長

8月，隨著中央報(bào)廢更新政策加碼效果逐漸顯現(xiàn)，疊加地方置換更新補(bǔ)貼政策陸續(xù)生效，市場消費(fèi)活力得到一定釋放，乘用車銷量較上月有所增長。當(dāng)月，乘用車共銷售218.1萬輛，環(huán)比增長9.4%，同比下降4%

2024-09-10 17:30 評論

硬件預(yù)埋與OTA升級，智能汽車發(fā)展新模式？

智能技術(shù)迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來新的發(fā)展階段，汽車的概念已不再局限于機(jī)械驅(qū)動(dòng)的交通工具，而是逐步演變?yōu)榫邆涓叨戎悄芑途W(wǎng)聯(lián)化功能的移動(dòng)終端，軟件定義汽車也在汽車行業(yè)中逐漸成為共識。在這場變革中，硬件預(yù)

2024-09-10 09:55 評論

OFweek 智能汽車網(wǎng)

市場研究