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市場(chǎng)研究

2017十大MPV，合資僅別克GL8上榜，但國(guó)產(chǎn)仍任重道遠(yuǎn)

無(wú)論是對(duì)于成員多的大家庭，還是經(jīng)商運(yùn)貨，MPV都是非常好的幫手。在載人接物方面，MPV有著先天的優(yōu)勢(shì)�；厥�2017年， MPV領(lǐng)域銷(xiāo)量排名前十的都有誰(shuí)呢？

2018-02-01 11:09 評(píng)論

12.8寸大屏，百公里僅4.5秒，全新比亞迪唐脫胎換骨

當(dāng)說(shuō)到比亞迪這個(gè)國(guó)產(chǎn)自主品牌時(shí)，肯定很多消費(fèi)者都會(huì)為它豎起大拇指，它不僅在傳統(tǒng)燃油車(chē)方面做的不錯(cuò)，而且在新能源汽車(chē)方面也有一定的成績(jī)。

2018-02-01 11:08 評(píng)論

豪華汽車(chē)品牌“三巨頭”座次終于有了新變動(dòng)，奧迪雄風(fēng)不再？

在整個(gè)國(guó)內(nèi)車(chē)市整體呈現(xiàn)微增長(zhǎng)的情況下，12個(gè)主流豪華汽車(chē)品牌卻共同拿下了18.4%的高增長(zhǎng)率，相比那些在2017年銷(xiāo)量成績(jī)表現(xiàn)平平的車(chē)企，盡管價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，大豪華品牌車(chē)企們總算能拿個(gè)大大的年終紅包，過(guò)個(gè)好年。

2018-02-01 11:07 評(píng)論

拿消費(fèi)者當(dāng)傻子，東風(fēng)標(biāo)致減配不降價(jià)是在作死

說(shuō)起東風(fēng)標(biāo)致，大家肯定都非常熟悉，因?yàn)樗彩且粋�(gè)成立了十多年的合資車(chē)企了。

其他 | 2018-02-01 11:05 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)高端SUV又一力作，外觀超博越十倍，能火嗎？

長(zhǎng)安歐尚近些年似乎也是一個(gè)不溫不火的品牌，最近隨著其推出全新的車(chē)型COS1°,在網(wǎng)上卻引起一番熱議，似乎伴隨著傳祺的大賣(mài)，長(zhǎng)城WEY的發(fā)布，中大型SUV搶占了諸多市場(chǎng)亮點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-02-01 10:12 評(píng)論

站在巨人的肩膀上，沃爾沃或在歐洲生產(chǎn)領(lǐng)克汽車(chē)

吉利汽車(chē)將先歐洲、再北美，會(huì)充分利用沃爾沃工廠和渠道，在具備更大量的時(shí)候，完全具備獨(dú)立自主會(huì)開(kāi)始自己建廠。

工藝與制造 | 2018-02-01 09:28 評(píng)論

曾經(jīng)銷(xiāo)聲匿跡，如今滿(mǎn)血復(fù)活，云雀汽車(chē)蓮花標(biāo)SUV實(shí)力幾何？

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的非常迅速，無(wú)論是國(guó)內(nèi)自主品牌還是合資品牌的汽車(chē)發(fā)展都非常不錯(cuò)。但是云雀汽車(chē)這個(gè)品牌可能很多朋友都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，不過(guò)看到他的品牌LOGO很多朋友都會(huì)誤認(rèn)為是蓮花汽車(chē)，因?yàn)樗腖OGO與蓮花汽車(chē)的LOGO相同。

2018-01-31 14:06 評(píng)論

商業(yè)模式首發(fā) LITE成首個(gè)進(jìn)駐潮玩科技品店的汽車(chē)品牌

1月23日，LITE的第一家商超店在杭州隆重揭幕，“新物種×新零售”汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)模式正式開(kāi)啟。

2018-01-31 14:05 評(píng)論

轎車(chē)市場(chǎng)：自主嶄露鋒芒 合資巋然不動(dòng) | 侃車(chē)·2017盤(pán)點(diǎn)系列

講真，雖然現(xiàn)在是SUV時(shí)代，雖然轎車(chē)的市場(chǎng)份額在持續(xù)下滑，雖然很多人的第一臺(tái)車(chē)從轎車(chē)變成了SUV。

工藝與制造 | 2018-01-26 10:04 評(píng)論

同比下滑高達(dá)50%，途觀等4款合資SUV賣(mài)不動(dòng)了？

在剛剛過(guò)去不久的2017年，SUV的市場(chǎng)表現(xiàn)依然是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的最大亮點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)剛發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2017年全年轎車(chē)共銷(xiāo)售1184.8萬(wàn)輛，同比下降2.48%；而SUV共銷(xiāo)售1025.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)13.32%。由以上數(shù)據(jù)可以看出，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)依舊火爆。

工藝與制造 | 2018-01-26 10:02 評(píng)論

思域已經(jīng)隱匿江湖，下一個(gè)超跑“公敵”會(huì)是6秒破百的名爵6嗎？

這一周的時(shí)間里，思域的梗已經(jīng)被各家汽車(chē)媒體說(shuō)爛了，在風(fēng)口浪尖上的思域車(chē)主必然也知道以退為進(jìn)，在短時(shí)間內(nèi)恐怕要隱匿江湖。不過(guò)這也從側(cè)面看出，現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者對(duì)操控和動(dòng)力還是很有需求的，所以他們對(duì)思域蜂擁而至。

工藝與制造 | 2018-01-25 17:27 評(píng)論

博世聯(lián)合沃達(dá)豐和華為共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展

車(chē)聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)Cellular-V2X提高了駕駛員輔助系統(tǒng)性能，從單純發(fā)出駕駛員預(yù)警提升到主動(dòng)協(xié)助駕駛員博世、沃達(dá)豐和華為成為首批在歐洲對(duì)Cellular-V2X進(jìn)行路測(cè)的企業(yè)車(chē)與車(chē)的實(shí)時(shí)通訊讓駕乘更輕松、更高效、更安全。

基于Q5底盤(pán)，保時(shí)捷Macan是換標(biāo)奧迪Q5嗎？

保時(shí)捷推出了Macan這款中型SUV，在定位上是明顯低于卡宴的，作為保時(shí)捷在SUV產(chǎn)品線中的補(bǔ)充。關(guān)鍵是其入門(mén)價(jià)格十分吸引人，事不宜遲我們馬上開(kāi)始。

工藝與制造 | 2018-01-25 14:32 評(píng)論

第八代凱美瑞：以前的對(duì)手，如今不再是對(duì)手

2017年11月16日晚7點(diǎn)1刻之前，它在我心目中的形象只是一個(gè)打著領(lǐng)帶戴著黑框，胳肢窩下夾著公文包準(zhǔn)點(diǎn)上下班的商務(wù)男士。

工藝與制造 | 2018-01-25 14:30 評(píng)論

作為彼此唯一的對(duì)手 這一次凱美瑞快了一步

有了對(duì)手，便會(huì)有方向，便會(huì)有動(dòng)力，便會(huì)有堅(jiān)持。歷經(jīng)34載，演變了8代車(chē)型的凱美瑞，無(wú)疑和宮本武藏一樣幸運(yùn)。因?yàn)樵谒纳磉�，有著同樣�?jīng)歷的雅閣。

工藝與制造 | 2018-01-25 14:28 評(píng)論

中國(guó)車(chē)市低速增長(zhǎng)，廠商為何仍然盈利

面對(duì)低速增長(zhǎng)的汽車(chē)市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)能夠從容應(yīng)對(duì)，轉(zhuǎn)型升級(jí)取得成效，盈利能力和盈利水平同步提升。這也反映汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從高速增長(zhǎng)時(shí)期轉(zhuǎn)為質(zhì)量提升階段。

工藝與制造 | 2018-01-24 09:44 評(píng)論

2018北美車(chē)展5款新車(chē)進(jìn)入中國(guó)，你準(zhǔn)備好了嗎？

目前，一年一度的北美車(chē)展仍在如火如躧、本田等老牌車(chē)企所展出的各款令人目眩的概念車(chē)型外，各大車(chē)企也紛紛趁此契機(jī)推出新款車(chē)型。而在展會(huì)后，一些新款車(chē)型也將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，屆時(shí)中國(guó)車(chē)迷朋友們將有眼福了。

工藝與制造 | 2018-01-23 14:07 評(píng)論

奇瑞高端SUV實(shí)車(chē)終于亮相 顏值帥到掉渣 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有218馬力

如果說(shuō)起現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)，很多人會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)如今國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)展越來(lái)越好了，原本遭人嫌棄的國(guó)產(chǎn)車(chē)品牌逐漸在汽車(chē)行業(yè)里打開(kāi)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)在逐漸滲透到我們的生活中，像是一汽大眾、廣汽傳祺、吉利帝豪都是我們耳熟能詳?shù)钠?chē)品牌。

工藝與制造 | 2018-01-23 14:02 評(píng)論

空間儲(chǔ)物差，內(nèi)飾用料廉價(jià)，日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)買(mǎi)了就后悔？

還記得前兩期車(chē)宇世界剛剛測(cè)評(píng)完日產(chǎn)的軒逸嗎？在那里車(chē)宇世界向大家科普了一下軒逸的前身藍(lán)鳥(niǎo)。在第一代藍(lán)鳥(niǎo)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，藍(lán)鳥(niǎo)其實(shí)是和佳美、雅閣以及凌志一類(lèi)的車(chē)型其實(shí)是平起平坐的，都代表了一代高端進(jìn)口日本車(chē)型。

工藝與制造 | 2018-01-22 11:31 評(píng)論

價(jià)格便低空間大，安全配置堪憂，寶駿310W便宜沒(méi)好貨？

寶駿在國(guó)內(nèi)一直都是一個(gè)很具有話題性的汽車(chē)品牌，一方面是因?yàn)閷汄E在國(guó)內(nèi)的保有量實(shí)在是大，可以說(shuō)，寶駿用著最簡(jiǎn)單粗暴的堆配置堆用料以及大空間 。

工藝與制造 | 2018-01-22 11:29 評(píng)論
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