自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)商嬴徹科技完成1億美元戰(zhàn)略投資融資

自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)商嬴徹科技完成戰(zhàn)略投資1億美元融資，投資方為投資方未透露。

自動(dòng)駕駛公路技術(shù)規(guī)范將出臺(tái) 哪些領(lǐng)域?qū)⒂�利好�?/a>

曲線反擊！華為牽手意法半導(dǎo)體聯(lián)合研發(fā)芯片，回?fù)裘绹?guó)發(fā)力自動(dòng)駕駛

今年將是檢驗(yàn)華為供應(yīng)連續(xù)性能否保證的關(guān)鍵一年。為加大自研力度，華為和意法半導(dǎo)體聯(lián)合研發(fā)芯片了。

Uber首席技術(shù)官Thuan Pham離職，約5400員工也將被裁

受疫情影響，Uber的業(yè)務(wù)整體下滑。Uber又一高管離職了。

為何雷克薩斯在天上飛，謳歌和英菲尼迪卻在地上跑

謳歌與雷克薩斯、英菲尼迪同為日系豪華品牌三強(qiáng)，分別代表了豐田、日產(chǎn)、本田三大品牌的豪華陣營(yíng)。不過比起雷克薩斯來說，謳歌和英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)似乎一直不太找得到北。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遇冷，歸根結(jié)底是其自身品牌營(yíng)銷的欠缺，品牌力不高與產(chǎn)品線單一使其在國(guó)內(nèi)激烈的豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)中無法脫穎而出。

這一次，傲嬌的德國(guó)大眾終于認(rèn)慫

近日，德國(guó)雜志《Automobilwoche》從大眾獲得了CEO赫伯特·迪斯的一段內(nèi)部通訊記錄。通訊記錄的核心觀點(diǎn)就是：“特斯拉在軟件及其在自動(dòng)駕駛程序中的使用方面處于領(lǐng)先地位。”真真是“長(zhǎng)他人志氣滅自己威風(fēng)”的典型。向來傲嬌的大眾汽車，這次難得認(rèn)慫，給我們帶來哪些啟示？

漫談自動(dòng)駕駛：車路協(xié)同，道路交通安全的第三次革命

在路上一時(shí)不注意，付出的可能就是生命。自動(dòng)駕駛似乎成了解決這件事的最佳途徑，如果操控汽車的是不知疲憊的機(jī)器，是不是一切就能改變？

自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)與運(yùn)營(yíng)公司嬴徹科技完成1億美元股權(quán)融資

自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)與運(yùn)營(yíng)公司嬴徹科技宣布完成1億美元股權(quán)融資。同時(shí)，嬴徹科技已完成與東風(fēng)商用車聯(lián)合開發(fā)的量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛卡車的A樣車驗(yàn)收。嬴徹科技表示，此次驗(yàn)收是中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)首次完成量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車的A樣車驗(yàn)收，這標(biāo)志著嬴徹科技向交付量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛卡車邁出了重要一步。

每100米誤差不超10厘米！我國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛公路國(guó)標(biāo)將出爐

交通運(yùn)輸部在4月26日發(fā)布了關(guān)于征求《公路工程適應(yīng)自動(dòng)駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《自動(dòng)駕駛公路規(guī)范（征求意見稿）》。為修建自動(dòng)駕駛專用公路、車道，確定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和方向，也意味著中國(guó)自動(dòng)駕駛公路的首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)。

法雷奧今年Q1收入因新冠疫情下滑8% 銷售額下滑至44.5億歐元

雷奧表示，公司的流動(dòng)性儲(chǔ)備資金（liquidity reserves）充足，公司已大幅削減成本并采用現(xiàn)金保全措施，有助于企業(yè)在本次新冠疫情危機(jī)中存續(xù)下來。據(jù)稱，今年第一季度，法雷奧的收入下滑8％。

國(guó)民神車五菱宏光加入“戰(zhàn)局”，它能開啟新能源物流車行業(yè)新征程？

2020年城市配送市場(chǎng)規(guī)模將超過2萬億元。國(guó)民神車五菱宏光加入“戰(zhàn)局”。作為國(guó)民皆知的品牌，它能再次稱“王”嗎？

大陸2020年Q1收入高于預(yù)期 行業(yè)不確定性導(dǎo)致財(cái)務(wù)指南無法發(fā)布

大陸表示，新冠疫情導(dǎo)致其業(yè)務(wù)中斷。為此，公司無法提供今年的財(cái)務(wù)指南，但公司今年第一季度的收益要高于預(yù)期值。

特斯拉也在研究“偽激光雷達(dá)”！

近日，特斯拉AI高級(jí)總監(jiān)Andrej Karpathy在機(jī)器學(xué)習(xí)會(huì)議上透漏也在做一些 pseudo－LiDAR 技術(shù)研究，他認(rèn)為虛擬激光雷達(dá)與真實(shí)激光雷達(dá)的差距越來越小了。

中國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛公路國(guó)標(biāo)來了，數(shù)十萬億新基建市場(chǎng)開啟

在中國(guó)首條“超級(jí)高速公路”杭紹甬智慧高速開建后，在北京時(shí)間4月26日，交通運(yùn)輸部正式發(fā)布了關(guān)于征求《公路工程適應(yīng)自動(dòng)駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》（簡(jiǎn)稱：《自動(dòng)駕駛公路技術(shù)規(guī)范意見稿》）。

自動(dòng)駕駛真來了！高德地圖宣布接入AutoX無人車 用戶可免費(fèi)乘車

高德打車4月27日宣布接入AutoX無人車，并在上海聯(lián)合啟動(dòng)體驗(yàn)招募活動(dòng)。

吉利公開招聘火箭總師；三部門印發(fā)國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南

2020年3月初，吉利集團(tuán)宣布臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目正式啟動(dòng)，由旗下子公司時(shí)空道宇自主設(shè)計(jì)完成的兩顆低軌衛(wèi)星，目前已通過各項(xiàng)鑒定試驗(yàn)與測(cè)試，預(yù)計(jì)將于2020年內(nèi)完成發(fā)射。

2019年車企營(yíng)銷費(fèi)用排行榜：大眾1620億稱王 能頂12個(gè)豐田

在汽車市場(chǎng)中，營(yíng)銷實(shí)力同其汽車產(chǎn)品力一樣重要。國(guó)內(nèi)也不乏產(chǎn)品一流但營(yíng)銷卻一般的車企，導(dǎo)致該品牌在汽車市場(chǎng)影響力有限。而大眾汽車則是全球公認(rèn)的汽車營(yíng)銷專家，這也與其在營(yíng)銷方面的大手筆資金投入有密切關(guān)系。

南大眾為何加速向“南”開？

南大眾（上汽大眾）兵敗如山倒，整個(gè)一季度的銷量?jī)H18．3萬輛，被賣出約32萬輛的北大眾（一汽－大眾）遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。在突發(fā)疫情的作用下，兩家兄弟企業(yè)為何迅速拉開距離，僅僅是因?yàn)槟欠菰谙�費(fèi)者中引起軒然大波的中保研碰撞測(cè)試報(bào)告？當(dāng)然不是。上汽大眾的衰落，還涉及到品牌、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)中存在的Bug。

一汽-大眾已超越上汽大眾

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1－3月，一汽－大眾以累銷319，596 輛，多出其老哥13．6萬輛的成績(jī)，將長(zhǎng)期盤踞在冠軍位置的上汽大眾驅(qū)趕下了寶座。

上汽乘用車尋路2020

在疫情與市場(chǎng)背景低迷的雙重壓力下，哀怨已然成為了今年的主旋律。從下滑的深度與廣度來看，上汽集團(tuán)無疑是最明顯的那個(gè)。上汽乘用車的2020該怎么走？