3、寶馬電動汽車

　　采用eDrive技術(shù)的BMWi3概念車專為城市交通設(shè)計的，是不折不扣的環(huán)保汽車。它純粹由電力驅(qū)動，完全滿足綠色低碳零排放的交通要求，是城市交通智能化的體現(xiàn)。

　　憑借革新的eDrive技術(shù)，此款概念車不僅實現(xiàn)了零排放和無與倫比的駕駛體驗，而且駕駛?cè)丝扇�程盡享寧靜安逸，續(xù)航能力也達到了單次充電可連續(xù)行駛160公里（100英里）。此外由于采用了快充技術(shù)，充電30分鐘內(nèi)即可達到80%的電量。BMWi3概念車的電動馬達輸出功率達到了125千瓦/170馬力（最大扭矩為250牛米），動力通過單級變速箱傳遞到后橋。這一電動馬達的強勁動力來自一組能量充沛的鋰離子電池，該電池組與車身底盤完美地契合在一起。

　　4、豐田電動汽車

　　豐田電動汽車第3代普銳斯將燃油發(fā)動機容量從第2代的1.5L被提升到1.8L。燃油經(jīng)濟性居世界首位,10-15工況油耗僅為38公里/升。據(jù)稱實際油耗每百公里4-5升左右。

　　與第2代的圓滾滾無腰線的外形設(shè)計相比，第3代普銳斯在優(yōu)美的流線型上加了若干條強有力的特征線，加之標(biāo)準(zhǔn)配備無級變速系統(tǒng)CVT，電動轉(zhuǎn)向器EPS，防抱死剎車系統(tǒng)ABS，防滑車輛協(xié)調(diào)安定系統(tǒng)S-VSC，主側(cè)面SRS安全氣囊，坡路啟動輔助，隔紫外線紅外線私秘級玻璃等等。

　　5、雪佛蘭電動汽車

　　雪佛蘭沃藍達Volt是全球首款增程型電動汽車，不同于以往我們看到的混合動力車型，它只依靠電機來驅(qū)動車輛，1.4L的發(fā)動機則負責(zé)在電池電量較低時候給電池充電用的。由于發(fā)動機并不參與正常的行駛，因此車輛運行起來幾乎沒有噪音，也不會排出任何廢氣；并且由于發(fā)動機只負責(zé)電池的充電，因此省去了繁雜的變速箱以及傳動裝置，同時發(fā)動機可以工作在最佳的工作狀態(tài)，燃油經(jīng)濟性大大提高。

　　行業(yè)機構(gòu)預(yù)測，2014年，全球輕型電動汽車，包括混合動力車、插電式混合動力車和純電動汽車的年出貨量將首次突破200萬輛大關(guān)。其中，混合動力車的銷量將超過190萬輛，遠遠超過純電動汽車216,335輛和插電式混合動力車130,226輛的銷售規(guī)模。