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寶馬董事會(huì)就電動(dòng)汽車投資起紛爭(zhēng)

　　打造Mimi平臺(tái)

　　由于各國(guó)政府收緊零排放汽車及充電設(shè)施的補(bǔ)貼，諸多寶馬管理人員決定取消為Mini打造電動(dòng)車的計(jì)劃。而部分支持人員希望到2019年推出Mini電動(dòng)車。

　　不過(guò)要想推出Mini電動(dòng)車，寶馬需打造一款適用于電池的Mini車型所配備的平臺(tái)，進(jìn)而需要投入數(shù)百萬(wàn)歐元改建工廠，投產(chǎn)電動(dòng)車。

　　消息人士稱，由于再造工程成本或?qū)⑤^i3花費(fèi)的40，000歐元更多，因此把i3電動(dòng)車平臺(tái)改造以配套Mini對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)成本則太過(guò)高昂。

　　寶馬高級(jí)管理人則擔(dān)憂，由于Mini旗下車型售價(jià)與寶馬不能相提并論，因此對(duì)Mini電動(dòng)車投入的成本或?qū)o(wú)法得到收回。

　　彌補(bǔ)小型車低利潤(rùn)的方法之一為提升大型豪華車及M性能車的續(xù)航里程。寶馬正考慮打造一款售價(jià)高于7系的旗艦車，以抓住購(gòu)買邁巴赫的超級(jí)富人等消費(fèi)人群。

　　此外，在經(jīng)歷數(shù)名員工出走電動(dòng)車制造商后，寶馬還將于戰(zhàn)略會(huì)議上商談怎樣留住員工等問(wèn)題。

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