文/大眾侃車 何欣

今年是三八婦女節(jié)，主角當然是女性。

很多人都知道每年的3月8日是婦女節(jié)，那么婦女節(jié)是如何來的又有多少人了解呢？事實上，它是歷史上無數(shù)先進女性為爭取平等權利而爭取到的節(jié)日。

婦女節(jié)全稱“聯(lián)合國婦女權益和國際和平日”/“聯(lián)合國女權和國際和平日”，是在每年的3月8日為慶祝婦女在經(jīng)濟、政治和社會等領域做出的重要貢獻和取得的巨大成就而設立的節(jié)日。

從1857年3月8日美國紐約的制衣和紡織女工第一次走上街頭，抗議惡劣的工作條件和低薪開始，婦女解放運動的烈火開始點燃，無數(shù)女性開始走上街頭為爭取平等權利而奮，婦女節(jié)是女性群體為了得到自己應有的權利，維護自己應得的尊嚴，不屈抗爭才得來的結果。

看看，這個節(jié)日對于婦女的意義，是多么深刻而偉大呀。

而現(xiàn)在，這個節(jié)日被很多商家營銷成為了又一個買買買狂歡日，這對于這個節(jié)日本身的意義而言，是多么膚淺的呀。

這樣一個節(jié)日，除了鼓舞女性買買買，更應該對女性夸夸夸。

今天，小編就要來夸一夸這些女性中的戰(zhàn)斗機：美麗與實力并存、獨立又多金的女強人們。

廢話不多說，上圖。

一、霸道總裁：長城汽車總裁 王鳳英

王鳳英，長城汽車總裁、全國人大代表。1970年10月出生，中共黨員，河北保定人，1999年畢業(yè)于天津財經(jīng)學院，并獲產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學專業(yè)經(jīng)濟學碩士學位，現(xiàn)任長城汽車股份有限公司總裁。

王鳳英自1991年進入長城，從營銷崗位上的小職員一路到長城汽車銷售有限公司總經(jīng)理，從2003年開始就任長城汽車股份有限公司總裁一職。

作為全國人大代表，在前不久召開的兩會上，王鳳英就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點問題，提出了《關于完善新能源相關法規(guī) 促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展的建議》。這是她第三次參加兩會。

除了全國人大代表這個身份，她更廣為人知的另一個身份是長城汽車總裁，作為汽車圈為數(shù)不多的女CEO，有人稱她女皇，有人稱她是長城汽車與魏建軍并列的靈魂人物。

長城汽車憑借推出哈弗H6拿下國內(nèi)SUV細分市場半邊天，成為自主品牌中的黑馬，在SUV大獲全勝后，又乘勢推出新品牌WEY，成為自主品牌向高端市場發(fā)起沖擊的先鋒。

二、營銷干將：菲克集團中國區(qū)首席運營官、廣汽菲克汽車銷售有限公司總裁 鄭杰

2017年，剛剛成立一年多的廣汽菲克成為中國汽車市場發(fā)展最快的合資企業(yè)，這也讓它的美女掌門人鄭杰進入到公眾視線。

汽車圈從來都不缺乏銷售好手，但是像鄭杰這樣頻頻創(chuàng)造驚人業(yè)績，甚至是銷售奇跡的就少了。

鄭杰，1997年以一名普通員工的身份進入通用（中國），此后開啟了她在汽車圈的傳奇人生：

2001年，開始擔任通用（中國）公司公共事務及傳播部總監(jiān)，成為第一個進入通用全球總部最高管理層的中國員工。其后，鄭杰赴美國任通用汽車全資子公司OnStar的全球副總裁，霍尼韋爾(中國)有限公司副總裁。

2008年，加入克萊斯勒，擔任克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司副總裁及克萊斯勒亞太區(qū)市場和傳播總監(jiān)。

2010年，她走馬升任克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司總裁兼總經(jīng)理，全權負責公司在中國大陸地區(qū)的銷售和市場工作。

2015年7月，鄭杰開始廣汽菲克銷售公司總經(jīng)理一職，全面負責菲亞特、Jeep、克萊斯勒等品牌在華國產(chǎn)和進口車的產(chǎn)品規(guī)劃、市場推廣、銷售管理和售后服務等相關業(yè)務。

2017年1月12日，鄭杰被FCA任命現(xiàn)廣汽菲克總裁鄭杰為FCA中國區(qū)COO，并成為FCA集團執(zhí)行委員會（GEC）成員，同時鄭杰繼續(xù)兼任廣汽菲克總裁一職。

在主掌廣汽菲亞特克萊斯勒后，她領導的克萊斯勒中國團隊讓銷量連續(xù)21個月兩位數(shù)增長，增速超行業(yè)增幅7倍，實現(xiàn)了300%的銷量增長。

2017年，在她的帶領下，讓當年在中國幾近“隱退”的品牌Jeep重新煥發(fā)生機，帶領Jeep品牌實現(xiàn)三位數(shù)驚天增長，她眼光長遠，加強銷售網(wǎng)絡建設、注重網(wǎng)絡健康度，為品牌的長期增長打下堅實基礎。

三、全能高管：深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司CEO 嚴琛

嚴琛是汽車圈里另一位女CEO，畢業(yè)于北京航空航天大學，主修電氣工程及自動化專業(yè)。

2000年7月加入比亞迪股份有限公司，自2004年起任發(fā)展規(guī)劃部總經(jīng)理，統(tǒng)管汽車產(chǎn)業(yè)綜合管理業(yè)務，2015年3月底加入深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司，任首席執(zhí)行官。

嚴琛是國內(nèi)電動汽車市場和政府政策方面的資深專家，具有豐富的電動汽車運營管理經(jīng)驗，并多年負責政府公共關系事務，同時，嚴琛也是騰勢品牌的創(chuàng)始人之一。

作為中國首個專注新能源車的合資品牌，騰勢集比亞迪領先的電池與電力驅(qū)動技術，以及世界豪華車制造巨頭戴姆勒的優(yōu)勢技術于一身，擁有媲美豪車的駕乘體驗，以及300公里超長續(xù)航里程，自誕生之日起，就受到了汽車行業(yè)和消費者的廣泛關注。

四、跨界新人：奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、營銷公司執(zhí)行副總經(jīng)理、兼企業(yè)公關和產(chǎn)品公關執(zhí)行總監(jiān) 趙煥

去年4月16日，奇瑞董事長、總經(jīng)理尹同躍把總經(jīng)理一職交給了陳安寧，陳安寧開始全面負責奇瑞汽車的日常經(jīng)營工作，從那時起，他也開始打造自己的黃金團隊，其中趙煥作為新團隊里唯一的女性高管，引起了大家的關注。

11月29日，原新浪汽車事業(yè)部副總編趙煥響應陳安寧的召喚，加盟奇瑞出任公司總經(jīng)理助理、營銷公司執(zhí)行副總經(jīng)理、并兼任企業(yè)公關和產(chǎn)品公關執(zhí)行總監(jiān)。希望利用其互聯(lián)網(wǎng)思維，多元化傳播和營銷手段，推動奇瑞營銷體系的提升。

趙煥的身份也從曾經(jīng)的資深汽車媒體人轉換成了汽車圈女高管，如今，趙煥正在新的崗位上繼續(xù)發(fā)揮才能，書寫自己的下一個職場傳奇。

五、“豪門”管家：沃爾沃中國銷售公司市場副總裁 車艷華

1997年車艷華投身汽車行業(yè)，擁有豐富的豪華品牌工作經(jīng)驗，前后在大眾（中國）進口車、英菲尼迪、捷豹（中國）以及東風雪鐵龍等車企擔任高層，在她擔任捷豹中國執(zhí)行副總裁期間，2013年捷豹在華銷量呈翻倍式增長，創(chuàng)造了當時其入華以來的最好成績，并且扭轉了捷豹在中國人心中原有的老派紳士的品牌形象，讓捷豹英倫紳士風格和年輕運動的精神深入人心。

2017年，車艷華加盟沃爾沃，扛起了沃爾沃的營銷大旗，這一次，她朝著復制甚至在捷豹任職期間的取得的成就這個目標繼續(xù)前進。

六、熱辣高管：華晨汽車銷售公司副總經(jīng)理 景瑤

華晨汽車銷售公司副總經(jīng)理景瑤畢業(yè)于上海交通大學，她微博上的簡介是這樣形容自己的：70年代生人，遼寧省民建會員，蜀都后代。熱愛生活，性格直爽，喜歡旅游、文學。

都說川妹子火辣，景瑤在工作中表現(xiàn)出來更多的還是專業(yè)和負責，作為一個年輕的汽車品牌，華晨汽車近年來新產(chǎn)品不斷推出，取得了不錯的成績，又因為它和寶馬的各種親密關系而受到消費者的關注和喜愛。在寶馬支持下推出的中華V3三代產(chǎn)品力大大提升，獲得市場的認可。景瑤也在采訪中表示：“中華品牌一直堅持‘自主高端’的研發(fā)方向，并在產(chǎn)品和營銷方面不斷突破和向上發(fā)展，目前的中華品牌已然進入了一個全新發(fā)展時期�！�

七、形象大使：捷豹路虎中國公共關系與企業(yè)傳播執(zhí)行副總裁 王燕

2014年，王燕正式出任捷豹路虎中國執(zhí)行副總裁一職，負責公共關系及企業(yè)傳播工作。在此之前，王燕任奔馳中國媒體傳播副總裁，在奔馳中國工作超過了10年時間，積累了豐富的汽車行業(yè)實踐經(jīng)驗，成長為國內(nèi)汽車行業(yè)知名的公關資深人士。

公關是企業(yè)面對公眾和媒體的部門，所以說王燕可是說是品牌的形象大使，常年沖鋒在企業(yè)對外的第一線，用智慧解決一個又一個難題。

八、寶馬功臣：寶馬集團大中華區(qū)企業(yè)事務副總裁 孫瑋

2014年9月1日，孫瑋由華晨寶馬主管公關事務的副總裁調(diào)任寶馬中國副總裁，繼續(xù)負責公關事務。

這兩年，寶馬在中國市場的銷量不斷攀升，2017年寶馬（華晨寶馬、寶馬中國、MINI）全年銷量共計594388輛，寶馬（進口）2017全年銷量為173858輛，年環(huán)比增長6%，在所有豪華品牌廠商中排名第二，近以小幅度差距落后于奔馳。這其中，負責公關事務的孫瑋當然功不可沒。

九、公關達人：華晨寶馬汽車有限公司公共關系及企業(yè)社會責任副總裁 楊美虹

2015年1月29日，楊美虹出任公共關系及企業(yè)社會責任副總裁，全面負責華晨寶馬企業(yè)傳播及國產(chǎn)寶馬的公關工作。

楊美虹擁有20多年的汽車行業(yè)工作經(jīng)驗，并且一直負責公關工作，她于1993年進入汽車行業(yè)，先后在韓、美、德系汽車公司擔任公關方面的重要職務。在其職業(yè)生涯早期還服務過第11屆亞運會組委會和北京奧申委，此外，她還在百事中國擔任公關總監(jiān)近4年時間。正是這么多年一直的公關工作，才將她練就成了如今人人敬佩的公關達人。

十、精英學霸：大眾汽車集團（中國）副總裁 彭菲莉

大眾汽車集團（中國）副總裁彭菲莉可以說是汽車圈里的精英女學霸，在中國的公共關系領域積累了超過數(shù)十年的高級管理經(jīng)驗，曾任職于多家跨國企業(yè)，其中包括博世(中國)投資有限公司和米其林亞太分公司。2012年，為了進一步促進大眾汽車在中國的長足發(fā)展，大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼教授開始進行人事調(diào)整，正是看中彭菲莉在公共關系和傳播方面的專長，海茲曼教授親自任命彭菲莉出任大眾汽車集團(中國)副總裁，主管公關與傳播業(yè)務。彭菲莉上任后，通過調(diào)整大眾在中國的公關戰(zhàn)略，幫助大眾汽車取得更好的成績。在中國汽車市場微增長的這兩年時間里，在中國的銷量依然保持穩(wěn)固攀升的態(tài)勢，在2017年交付了418萬輛車，創(chuàng)造了大眾汽車集團（中國）的業(yè)績歷史新高。

事實上，汽車圈里還有許多這樣的優(yōu)秀女性，她們活躍在汽車圈的各個環(huán)節(jié)，美麗而又強大，散發(fā)著奪目的光彩，而遺憾的是，小編無法在一篇文章中為大家一一羅列。

最后小編還想說一句：除了美貌，這些女高管們還有性感的頭腦，她們憑借著實力和才干征服所有人，證明了女性在職場里也可以不比男人差。今天，讓我們回歸婦女節(jié)的本質(zhì)，為這些奮斗在職場中的女強人送去最熱烈的掌聲吧。