據(jù)日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟內(nèi)部消息，日產(chǎn)和雷諾正在就兩家公司合并的可能性進(jìn)行談判。身兼兩家公司董事會(huì)會(huì)長的卡洛斯·戈恩一直推動(dòng)兩家公司能合并一個(gè)法人，以便推行同平臺(tái)戰(zhàn)略。受消息影響，3月29日雷諾的股票一度大漲8.3%，總市值超過290億歐元。

現(xiàn)代汽車工會(huì)負(fù)責(zé)人周一發(fā)出警告，工人們可能面臨與美國通用汽車韓國工廠相似的危機(jī)，因?yàn)楝F(xiàn)代汽車在主要市場的銷售下滑。由于轎車和Santa Fe等舊款SUV在美國和其它市場的銷售放緩，公司位于蔚山的五個(gè)工廠中的三個(gè)，已經(jīng)要求工人休長假�，F(xiàn)代汽車工會(huì)預(yù)計(jì)，電動(dòng)汽車強(qiáng)勁發(fā)展，可能導(dǎo)致該企業(yè)失去70%的就業(yè)崗位，因電動(dòng)汽車所需的引擎和傳動(dòng)部件少得多。

現(xiàn)代汽車宣布，將通過企業(yè)拆分和兼并的方式重組子公司，精簡集團(tuán)管理結(jié)構(gòu)�，F(xiàn)代汽車集團(tuán)將拆分旗下汽車零部件供應(yīng)商摩比斯的零件制造與售后服務(wù)業(yè)務(wù)，隨后與旗下的格羅唯視儲(chǔ)運(yùn)公司合并。包括現(xiàn)代汽車集團(tuán)董事長鄭夢九、副董事長兼繼承人鄭義宣在內(nèi)的現(xiàn)代集團(tuán)大股東將從起亞汽車、格羅唯視和現(xiàn)代鋼鐵公司手中收購部分摩比斯股份。

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)周一表示，計(jì)劃與東風(fēng)汽車成立合資公司，面向中國汽車市場提供租賃服務(wù)。標(biāo)致雪鐵龍與東風(fēng)汽車的合資公司神龍汽車將持有新租賃公司股權(quán)的50%，而東風(fēng)汽車集團(tuán)和標(biāo)致雪鐵龍旗下金融部門Banque PSA Finance將各自持股25%。

沃爾沃汽車從明年開始，將在其位于比利時(shí)根特的工廠生產(chǎn)領(lǐng)克旗下SUV車型，這標(biāo)志著中國汽車品牌首度在歐洲生產(chǎn)。領(lǐng)克成立于2016年，去年推出01款SUV。領(lǐng)克歸沃爾沃母公司浙江吉利控股集團(tuán)，以及汽車生產(chǎn)商沃爾沃和吉利汽車共同所有。吉利控股26日在荷蘭發(fā)布領(lǐng)克第二款車型“領(lǐng)克02”，定位于高能轎跑SUV，被注入更年輕、潮流的元素。

無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo周二和捷豹路虎簽署協(xié)議，兩家公司將聯(lián)合生產(chǎn)20,000輛全電動(dòng)無人駕駛汽車I-Pace。這些SUV將于2018年底開始公開路段測試，2020年起正式加入Waymo的網(wǎng)約車隊(duì)伍。此外，Waymo將于今年在鳳凰城啟動(dòng)完全無人駕駛服務(wù)，公眾可以在服務(wù)區(qū)域內(nèi)隨意使用這些車輛。

韓國通用的工會(huì)周二表示，通用汽車稱如果工會(huì)在4月20日之前沒有做出讓步，旗下處于虧損的韓國通用將會(huì)申請破產(chǎn)。通用2月宣布將關(guān)閉韓國群山工廠，并正在考慮韓國其他三間工廠的命運(yùn)。

豐田通商將對開發(fā)有機(jī)EL面板的JOLED公司出資，正朝著接受約200億日元第三方定向增發(fā)的方向展開協(xié)調(diào)。汽車零部件巨頭電裝公司把原本考慮的500億日元出資減至300億日元，豐田集團(tuán)整體預(yù)計(jì)共出資500億日元左右。JOLED計(jì)劃增資總計(jì)1000億日元，現(xiàn)在基本確定出資的共有4家公司，分別是JOLED的設(shè)立母體索尼和松下，以及住友化學(xué)、半導(dǎo)體制造裝置廠家SCREEN控股，各自出資50億日元，共計(jì)200億日元。

豐田和鈴木將在印度向?qū)Ψ焦��?yīng)OEM車輛。2019年以后，鈴木將供應(yīng)實(shí)行本地化生產(chǎn)的小型車，而豐田供應(yīng)混合動(dòng)力車型等。鈴木將以每年3萬～5萬輛規(guī)模，向豐田供給小型車Baleno和SUV維特拉。而豐田將供應(yīng)“卡羅拉”品牌的混合動(dòng)力車和汽油車。數(shù)量將以全年1萬輛左右為核心協(xié)調(diào)。

戴姆勒和寶馬周三表示，將組建一家合資企業(yè)，把戴姆勒的Car2Go與寶馬的DriveNow共乘服務(wù)，以及戴姆勒的Moovel與MyTaxi等叫車服務(wù)合并為一。今年早些時(shí)候，戴姆勒和寶馬已買下各自共乘業(yè)務(wù)少數(shù)股東手中的持股，為合并鋪平道路。

特斯拉自愿在全球召回約12.3萬輛Model S轎車，此前發(fā)現(xiàn)某些在寒冷天氣中受到腐蝕的螺栓可能導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向故障。召回范圍是2016年4月前生產(chǎn)的Model S轎車。據(jù)信這是特斯拉歷史上規(guī)模最大的召回事件。特斯拉稱，美國可能受影響的汽車中不到0.02%有這一問題。截至去年年底，特斯拉車輛總銷量約28萬輛。特斯拉稱，盡管相關(guān)車輛的總計(jì)駕駛里程超過10億英里，但尚未出現(xiàn)因該元件而發(fā)生的傷害或事故。

大眾汽車監(jiān)事會(huì)最早可能于5月2日批準(zhǔn)該公司的卡車與大型客車部門籌備上市，首次IPO最早可能在2019年展開。

比亞迪股份公告，2017年度凈利40.66億元，按年下降19.5%。營業(yè)額增加2.44%至1,026.5億元。年內(nèi)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量超過11萬輛，同比增長超過15%，連續(xù)三年排名全球銷量第一。比亞迪插電式混合動(dòng)力車型依然占據(jù)市場主導(dǎo)地位，占插電式混合動(dòng)力乘用車市場約60%的市場份額。

上海汽車集團(tuán)公告，2017年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤344.10億元人民幣，同比增長7.51%，經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)歷史最好水平；實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入8,706.39億元，同比增長15.10%。2017年上汽集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)整車銷售693萬輛，同比增長6.8%，公司國內(nèi)市場占有率達(dá)到23.2%。