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號(hào)稱豪車，謳歌CDX為啥不受待見(jiàn)？全系腳剎，變速箱頓挫感嚴(yán)重

尾部在設(shè)計(jì)上也是如此，雖然看上去還是有點(diǎn)繽智的影子，但由于尾燈造型的重新設(shè)計(jì)以及線條上的勾勒，給人的感覺(jué)也是很有立體感。車宇世界認(rèn)為，總的來(lái)說(shuō)，CDX的外觀符合年輕運(yùn)動(dòng)的格調(diào)，但是否好看就另說(shuō)了，爭(zhēng)議的焦點(diǎn)還是在前臉上。

號(hào)稱豪車，謳歌CDX為啥不受待見(jiàn)？全系腳剎，變速箱頓挫感嚴(yán)重

謳歌CDX

內(nèi)飾中控

一直以來(lái)，謳歌內(nèi)飾給人的印象都是比較一般的，因?yàn)樗膬?nèi)飾跟自家本田是差不多，一貫的套路就是雙屏和大量的實(shí)體按鍵，沒(méi)什么豪華感或者說(shuō)檔次感，就像如今廣汽謳歌的另一款新車TLX-L那樣。但實(shí)際體驗(yàn)，與觀感上的差別還是很明顯的，CDX的內(nèi)飾是跟其他謳歌車型明顯不一樣的。

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2017款 1.5T 四驅(qū)尊享炫尚版

首先雙屏是沒(méi)有了，采用的是一塊內(nèi)嵌式的8英寸觸控屏；同樣地，實(shí)體按鍵的數(shù)量也少了很多，主要保留的還是有關(guān)空調(diào)調(diào)控的一些按鈕。但中控臺(tái)上的亮點(diǎn)始終還是本田家族這套最新設(shè)計(jì)的按鍵式電子檔把，包括選擇駕駛模式的旋鈕一起，這塊東西在造型設(shè)計(jì)上確實(shí)是挺別致的。

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到了駕駛區(qū)域上，方向盤(pán)和儀表盤(pán)采用的設(shè)計(jì)都是比較傳統(tǒng)的，但車宇世界發(fā)現(xiàn)更加“傳統(tǒng)”的一點(diǎn)是，你看這個(gè)檔把造型這么前衛(wèi)，但在上面始終找不到電子手剎的按鈕，不應(yīng)該啊，難不成還是手剎？不，在現(xiàn)款的CDX上，全系依然是腳剎，這也是整個(gè)內(nèi)飾上讓人覺(jué)得落差最大的一點(diǎn)了。不過(guò)，在即將推出的混動(dòng)車型上，聽(tīng)說(shuō)電子手剎是有了。

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