當前位置：
OFweek 智能汽車網(wǎng)
> 正文
哈弗時代終將逝去？4月全系車型同比下滑，只有H6銷量過萬！
2018-05-10 09:02
新能源車周刊
關(guān)注
作為SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，哈弗在國內(nèi)市場中的知名度就不用多說了。旗下的車型，大家也都知道，哈弗H6，哈弗H7，哈弗H2等等，產(chǎn)品投放可以說很密集，很完善。不過，隨著汽車市場的競爭激烈，任何一個品牌都不能夠獨善其身。尤其是，站在主流品牌陣營，競爭更是多了幾分火藥味。
看到4月份，長城公布的銷量情況，雖然一共取得了81797輛的成績，實現(xiàn)了同比11.79的上漲。但是，在哈弗家族中，似乎它們過的就差點意思了。尤其是旗下的幾款主流車型，在市場中的銷量都沒有突破萬輛，只有哈弗H6一款車型過萬，而且各大車型，同比并沒有微增，而是有著或多或少的下滑。
其中，在筆者看來，下滑最為明顯的車型分布是在小型SUV市場，以及中型SUV，價位主要是在6-8萬之間，以及15萬左右。
其中，單月同比下滑最為明顯的幾款車分別是哈弗H1，H2，H7，H8。尤其是哈弗H2，我們知道，其實它一一直和哈弗H6扮演著主銷車型的角色，每個月的銷量也在萬輛以上，但是，在4月份只取得了7566輛的成績，同比下滑54.91%。這樣的成績，說真的，并不理想。至于原因嘛，一方面是因為，在這一市場競爭太激烈了，隨隨便便一挑，就有幾十款車型。另一方面，哈弗H6的降價也對它有一定的沖擊。
分享
聲明：
本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么？看這一篇就夠了！
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn)，汽車芯片會漲價嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內(nèi)容，將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展？
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合，大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎？
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰在異軍突起？
- 7 奇瑞的混動技術(shù)：厚積薄發(fā)，從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設(shè)計思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風+華為，還是華為借東風？華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”
