眾所周知，前不久本田全新雅閣上市了,車宇世界也進行了解讀，詳情見我們系列文章。對于本田這么一款十分經(jīng)典的車型，其經(jīng)歷換代后也是憑借其偏運動化的全新設(shè)計博得了不少消費者的眼球。但這并不是本田在家用中級轎車中第一次的運動化嘗試，對于本田比較熟悉的消費者應(yīng)該知道，早在多年前東風(fēng)本田就為中國市場推出了一款運動化取向明顯的特供車系，以求繼續(xù)占據(jù)雅閣以外的中級車細分市場。但這款車的銷量表現(xiàn)卻相當(dāng)尷尬。車宇世界今天的主角正是它——東風(fēng)本田思鉑睿。

2017款東風(fēng)本田思鉑睿，按照本田族譜，現(xiàn)款車型應(yīng)該是第二代的思鉑睿。實際上，第一代的思鉑睿在平臺技術(shù)的很多層面上都與當(dāng)時的雅閣有很大聯(lián)系，說白了就是當(dāng)時謳歌TSX的換標(biāo)版（歐版雅閣）。在經(jīng)歷了14年的換代后，思鉑�？梢哉f是真正意義上以全新面目示人，唯一不變的就是依舊保持著運動化的特點。

動力上，入門車型搭載的是2.0L發(fā)動機，匹配CVT無極變速箱，最大馬力155PS；再上一個級別車型搭載的是2.4L發(fā)動機，匹配8擋雙離合變速箱，最大馬力208PS；最高級別的混動車型是2.0L發(fā)動機+電機的組合，匹配E-CVT無級變速箱，其中發(fā)動機最大馬力146PS，電機最大馬力184PS。全系售價區(qū)間在17.99-26.79萬元間。

2017款東風(fēng)本田思鉑睿整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

因為品牌一樣而且在價格上差不多的原因，很多消費者都比較樂于拿思鉑睿和本田雅閣進行比較，而對于現(xiàn)款思鉑睿于上一代的雅閣來說，兩者的外觀風(fēng)格有著明顯差別，思鉑睿明顯偏年輕運動，而雅閣就更為沉穩(wěn)偏商務(wù)，這兩種風(fēng)格從一定層面上也可以說是東本和廣本旗下車型的大致特點。

首先在前臉上，思鉑睿套上的也是上一代本田家族的前臉設(shè)計，具體來說是東本那邊的臉譜，比較有標(biāo)識性的還是那個矩陣式的前大燈設(shè)計。在燈光配置上，全系都標(biāo)配了LED近光燈，但也只有2.4L車型和混動車型高配才是全LED光源，其他車型依然是鹵素的遠光燈，甚至沒有LED日間行車燈。這只能說相當(dāng)遺憾了。

在思鉑睿上，前進氣格柵采用了比較運動化的熏黑處理，在整體的線條勾勒上也是更有立體感。同時，在2.4L Si車型上還有運動外觀套件，就是加了個包圍，其提升的視覺效果也是相當(dāng)顯著。

相對來說側(cè)身的腰線就內(nèi)斂了些，整個側(cè)身的下沿采用了一條鍍鉻條貫穿整個車身。有一點比較不好的是，2.0L車型的輪轂只有16寸，其樣式也是相當(dāng)樸素。尾部在設(shè)計上給人的感覺也是相當(dāng)緊致立體，在Si車型特有的運動包圍下其視覺效果也是更上一層樓。

總的來說，相較于上一代的思鉑睿，這代車型的外觀變化相當(dāng)明顯，在保持運動風(fēng)格的同時也添加了不少潮流元素，另外還有運動套件，不過只有在Si車型，也就是頂配車型才有。

內(nèi)飾中控

思鉑睿內(nèi)飾的設(shè)計布局雖然也是熟悉的本田味道，但其風(fēng)格也是更加偏年輕運動。與很多運動車型一樣，思鉑睿也采用了中控臺偏向主駕駛這一設(shè)計，另外在Si車型的內(nèi)飾里也采用了不少紅色縫線和碳纖維風(fēng)格面板裝飾。

在細節(jié)上，全系都標(biāo)配了一塊7英寸的觸控液晶屏，這塊屏的顯示以及操作反應(yīng)都還做得不錯，屏幕左側(cè)也有幾個用來調(diào)控音量大小之類的觸控式按鍵，有一定的科技感，但還是不如實體按鍵來得直接方面。往下就是空調(diào)面板的實體按鍵組。但在下面的那片空白的區(qū)域卻讓人看著有點空洞，不夠飽滿。

在檔把區(qū)域，除了混動車型采用的是按鍵式檔位設(shè)計，其他車型還是比較傳統(tǒng)的排擋設(shè)計。有一點比較過分的是，汽油車型都是腳剎，這可是相當(dāng)?shù)魞r了，即使是如今經(jīng)歷了中期改款后的17款車型依然還是沒有電子手剎。

到了駕駛區(qū)域依然是比較傳統(tǒng)的樣式。總的來說，思鉑睿的內(nèi)飾風(fēng)格也是和外觀保持著比較高度的統(tǒng)一性，但在一些細節(jié)配置的安排上還是比較保守。另外，在中高配車型，也就是二十多萬的車型，其內(nèi)飾用料也沒有什么提升，依然是比較本田，整個內(nèi)飾少了些質(zhì)感。